百舸爭流千帆競，借海揚(yáng)帆奮者先——用這句話來形容如今的漢騰汽車再為貼切不過。

在很多人都質(zhì)疑中國汽車市場需不需要一個新的汽車品牌時，成立于2013年的漢騰汽車僅僅用了不到5年的時間便獲得了社會、行業(yè)及消費(fèi)者的高度認(rèn)可。其打造的第一款SUV車型——漢騰X7更是憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品力、嚴(yán)苛的品質(zhì)管控連續(xù)斬獲業(yè)內(nèi)多項大獎，月銷量快速突破5000臺，銷售火爆一度讓4S店瀕臨斷貨。

在漢騰X7獲得認(rèn)可的同時，定位于“新生代品智SUV”的漢騰X5、“三擎四驅(qū)智能SUV”漢騰X7 PHEV以及“歐派大SUV”漢騰X7S三款新車先后上市，讓漢騰汽車的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步加強(qiáng)。2017年，漢騰汽車銷量達(dá)到62020輛，用實力向市場及行業(yè)展示了“漢騰速度”，這也為漢騰汽車未來躋身自主品牌一線行列打下了堅實的基礎(chǔ)。

面對2018年中國車市整體增速放緩的背景下，作為汽車市場后起新秀，漢騰汽車仍舊逆勢上揚(yáng)，跑贏大盤。數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，漢騰汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到32067輛，相比2017上半年的27416輛，同比增長16.96%。得益于全新SUV車型漢騰X5的導(dǎo)入，漢騰汽車取得新的增長點(diǎn)，1-6月漢騰X5的銷量達(dá)到17467輛，月均銷量接近3000輛，且呈現(xiàn)出穩(wěn)定的上升勢頭。

值得一提的是，2018年6月6日，漢騰汽車有限公司正式獲批轎車生產(chǎn)資質(zhì)，這也意味著漢騰汽車將正式進(jìn)入轎車領(lǐng)域，再加上今年北京車展?jié)h騰“首款中大型全能MPV”漢騰MPV的亮相，漢騰汽車已經(jīng)實現(xiàn)SUV、MPV及轎車的全產(chǎn)品線貫通，這在新勢力造車企業(yè)中絕對屬于翹楚。

短短不到5年時間，便獲得如此成就，在熱銷產(chǎn)品的背后究竟是怎樣的一個強(qiáng)大的生產(chǎn)體系在作支撐？8月15日，30多家主流媒體應(yīng)邀來到位于江西上饒漢騰汽車基地，揭開這個中國自主品牌新黑馬的神秘面紗。

高標(biāo)準(zhǔn)工廠打造高品質(zhì)產(chǎn)品

從籌建伊始，漢騰汽車就以全球汽車產(chǎn)業(yè)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)為依托，以工業(yè)4.0信息化管理為目標(biāo)，全球采購、高度整合，打造歐洲品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的汽車生產(chǎn)線。生產(chǎn)設(shè)備配備及品質(zhì)控制水準(zhǔn)均達(dá)到國內(nèi)汽車行業(yè)主流水平。沖壓車間自動化率接近100%、焊裝車間自動化率超過90%，涂裝車間包括清漆、中涂面漆、開閉蓋等關(guān)鍵工序，全部實現(xiàn)機(jī)器人操作，自動化生產(chǎn)率100%?？傃b車間控制系統(tǒng)通過光纖進(jìn)行通訊，能自動根據(jù)生產(chǎn)指令進(jìn)行車型生產(chǎn)，實時監(jiān)控，重重關(guān)卡，保證了產(chǎn)品最終品質(zhì)。

據(jù)漢騰新能源汽車中心負(fù)責(zé)人介紹，漢騰汽車先進(jìn)的流水線和完備的進(jìn)口檢測儀器完全不輸于任何國際大廠，“任何對車型的改進(jìn)和完善都可以迅速在這里得到體現(xiàn)”。

除了擁有高度自動化工廠外，漢騰汽車還在其特色的融合式研發(fā)體系下，建立了設(shè)施完善、功能齊全的漢騰汽車研究院。研究院下設(shè)16個部門，具備整車平臺規(guī)劃、造型設(shè)計、數(shù)據(jù)設(shè)計、性能開發(fā)、同步工程、新能源開發(fā)、試驗驗證七大核心研發(fā)能力。并且已掌握純電動及插電式混合動力開發(fā)的核心技術(shù)。

同時，漢騰汽車與中汽研合作，建立了整車性能排放實驗室、整車安全實驗室、造型室；漢騰汽車還與清華大學(xué)合作，建立了傳動、混合動力、發(fā)動機(jī)、電機(jī)、環(huán)境與材料、電池、HIL七大實驗室。這些實驗室都為漢騰的創(chuàng)新能力不斷注入新鮮血液。

在整車制造以及研發(fā)領(lǐng)域漢騰汽車已經(jīng)能與國內(nèi)一流汽車品牌不相上下，而在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，漢騰汽車同樣碩果累累。據(jù)悉，漢騰汽車通過自主研發(fā)和聯(lián)合開發(fā)模式，研發(fā)了系列發(fā)動機(jī)子產(chǎn)品，涵蓋1.0T、1.2T、1.5T、1.8T、2.0T多個版本。其中與發(fā)動機(jī)行業(yè)領(lǐng)先的全球開發(fā)伙伴MAHLE（馬勒集團(tuán)）共同研發(fā)的M系列1.2TGDI 三缸發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到120kw，最大扭矩達(dá)到286牛·米，排放達(dá)到國6A（WLTC），具備國6B升級潛力，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到世界先進(jìn)水平。

加快產(chǎn)品推進(jìn)步伐，二期工廠即將投產(chǎn)

在SUV車型大熱的環(huán)境下，無論是緊湊型SUV漢騰X7、漢騰X7S、漢騰X5，亦或是插電式混動車型漢騰X7 PHEV，都已經(jīng)獲得了不錯的市場表現(xiàn)。今年下半年，漢騰X5 EV、漢騰純電動轎車以及漢騰MPV等三款車型的逐步上市，漢騰汽車將打造SUV、MPV及轎車全產(chǎn)品線，以及每年不低于兩款新車的推出速度。

根據(jù)規(guī)劃，漢騰汽車的在未來將推出A-級SUV、A+級SUV、A級MPV、B級SUV和B級MPV等多個平臺車型，并且每款車型都會推出相應(yīng)的新能源版本，為消費(fèi)者提供雙重選擇。

與豐富的產(chǎn)品規(guī)劃相對應(yīng)的是，漢騰汽車的二期產(chǎn)業(yè)園也已于2016年下半年開工建設(shè)，目前二期項目車間主體已經(jīng)完工，眾多發(fā)動機(jī)、沖壓件等試裝件已就位，技術(shù)人員正對焊裝生產(chǎn)線自動化設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試，屆時將形成傳統(tǒng)動力汽車、新能源汽車、發(fā)動機(jī)生產(chǎn)、汽車零配件生產(chǎn)四大核心板塊。結(jié)合現(xiàn)在一期的10萬臺年產(chǎn)能，屆時將形成30萬臺套產(chǎn)能，保障企業(yè)的快速發(fā)展。

在銷售渠道上，漢騰汽車遵循一二線市場樹品牌、三四線市場提銷量、五線市場搶資源的原則，采用分階段、漸進(jìn)式的策略，穩(wěn)步推進(jìn)1+N的渠道模式，即一地一商或多地一商，采取輕量化的渠道模式，通過店面改建，減低經(jīng)銷商的成本與風(fēng)險。

截至目前，漢騰汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)已遍布中國大陸全部31個省級行政區(qū)，覆蓋近260個地級市，衛(wèi)星店及二級網(wǎng)點(diǎn)已超過1300家。除了網(wǎng)點(diǎn)布局外，漢騰汽車也在積極探索新的營銷模式。在今年的北京國際車展上，漢騰汽車與京東汽車商城達(dá)成戰(zhàn)略合作，致力于打造規(guī)范化一站式低線市場汽車價值鏈消費(fèi)平臺，同現(xiàn)有營銷渠道形成互補(bǔ)之勢，有效降低消費(fèi)者購車環(huán)節(jié)的搜索成本、時間成本等非貨幣成本，提升消費(fèi)者的購車體驗，拉近企業(yè)同消費(fèi)者的距離。

總結(jié)：

在國內(nèi)市場取得不錯的成績后，漢騰汽車也在積極布局海外市場。目前，漢騰汽車已經(jīng)分別與俄羅斯、伊朗、巴基斯坦等國家的大型汽車公司簽署了合作協(xié)議，在海外全面布局漢騰汽車產(chǎn)品。

這幾年，漢騰汽車的發(fā)展速度可以說有目共睹，而漢騰汽車腳踏實地、穩(wěn)扎穩(wěn)打的企業(yè)精神更是為眾多造車新勢力做出了榜樣。相信，隨著轎車資質(zhì)的落實以及二期工廠的投產(chǎn)，未來，漢騰汽車必將會收獲更多的認(rèn)可，取得更好的成績。