伴隨著中國車市的整體復(fù)蘇，北京現(xiàn)代在剛剛過去的5月也迎來了銷量回暖。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，今年5月，北京現(xiàn)代單月銷量40,017輛，同比增長11% 、環(huán)比增長18%。今年1-5月，北京現(xiàn)代終端銷量累計192,243輛，自今年3月以來，實現(xiàn)終端銷量環(huán)比三連正增長。

閉環(huán)產(chǎn)品矩陣，SUV發(fā)力

細分車型可以看出北京現(xiàn)代實現(xiàn)銷量回暖的主要是北京現(xiàn)代SUV家族的突出表現(xiàn)，即新一代ix25、新一代ix35、第四代途勝、第四代勝達車型。5月終端累計銷售14,673輛，環(huán)比增長9.3%，銷售占北京現(xiàn)代單月總銷量的33.4%。其中，新一代ix35終端銷售6,605輛，環(huán)比增長4%；新一代ix25終端銷量3,677輛，環(huán)比增長5%；第四代途勝同比增長高達475% 、環(huán)比增長達77%；第四代勝達以同比68%、環(huán)比37%的成績實現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。

在去年下半年上市的新領(lǐng)動在5月的單月銷量為8,772輛，同比增長32%、環(huán)比增長21%。今年1-5月，新領(lǐng)動的終端累計銷量達到38,118輛，繼續(xù)扛起北京現(xiàn)代銷量大旗；菲斯塔5月終端銷售5,095輛，以同比增長1%、環(huán)比增長6%實現(xiàn)銷售同比環(huán)比雙增長。

由于疫情因素的影響，中國車市在2020年第一季度萎靡不振，但隨著新冠肺炎疫情的有效控制以及各行各業(yè)的有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，中國車市也開始加速回溫。北京現(xiàn)代能在這逆境中終端銷量實現(xiàn)同比環(huán)比雙增長也實屬不易。所以在后疫情時期北京現(xiàn)代秉承“以客戶為中心”的服務(wù)原則，全力打造安心、便捷的客戶服務(wù)，并推出眾多優(yōu)惠措施，旨在希望通過服務(wù)為消費者提供安全、便利的購車體驗。

明星車型換代在即

在下半年，北京現(xiàn)代將陸續(xù)推出新品，如第十代索納塔、第七代伊蘭特等車型，索納塔作為現(xiàn)代汽車的中高端產(chǎn)品，自上世紀(jì)80年代中期誕生以來，已經(jīng)在全球擁有超過700萬名用戶，而第八代、第九代索納塔也曾在國內(nèi)收獲良好的口碑與銷量。

對于低靡半年的中國市場經(jīng)濟，北京現(xiàn)代的持續(xù)回暖為中國車市帶來了一抹曙光，也讓汽車廠商看到了希望。然而五月銷量回暖只是北京現(xiàn)代開始復(fù)蘇的信號，2020年是北京現(xiàn)代的“品牌激活年”，北京現(xiàn)代始終堅持以技術(shù)驅(qū)動品牌，這樣即使前路荊棘也能穩(wěn)步向前。