從目前汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，手動(dòng)擋的產(chǎn)品占比是越來(lái)越少，自動(dòng)擋產(chǎn)品已經(jīng)漸漸成為了市場(chǎng)主流。在一些車(chē)企未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃中，手動(dòng)擋車(chē)型已經(jīng)退出了未來(lái)的產(chǎn)品序列。這樣的做法是和用戶(hù)需求息息相關(guān)的，對(duì)于目前大多數(shù)購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋似乎也只有價(jià)格相對(duì)更加低廉的優(yōu)勢(shì)了。

對(duì)于大都數(shù)人來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋就是停車(chē)P擋，開(kāi)車(chē)D擋，倒車(chē)R擋。那么除了通用的P、R、N、D這幾個(gè)擋位，其他一些比較冷門(mén)的檔位你真的了解嗎？

S代表了Sport，并不是一些人認(rèn)為的“Snow”，如今有S擋的車(chē)型并不在少數(shù)，相信大家應(yīng)該都見(jiàn)過(guò)。在S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱會(huì)推遲一定的換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持更長(zhǎng)的時(shí)間，以此獲得更大的扭矩輸出和加速度。當(dāng)你需要急加速或者超車(chē)的時(shí)候，S擋會(huì)是一大利器。不過(guò)，如果僅是保持高速巡航的話(huà)，建議還是切回D擋。在高速巡航時(shí)，S擋容易讓變速箱維持高轉(zhuǎn)速，同時(shí)無(wú)法切入最高擋，對(duì)油耗非常不利。

如今，很多自主品牌廠商也在自己的車(chē)型上增加了S擋，或者運(yùn)動(dòng)模式。不過(guò)相比較下來(lái)，部分自主廠商的S擋和D擋區(qū)分度并不大，所以大家切勿僅僅盲目聽(tīng)信“運(yùn)動(dòng)模式”的宣傳，S擋給不給力還得自己去試試。

很多“老司機(jī)”都覺(jué)得自動(dòng)擋沒(méi)有駕駛樂(lè)趣，所以手自一體變速箱既能滿(mǎn)足方便的駕駛體驗(yàn)，也可以在M擋下讓老司機(jī)們享受駕駛樂(lè)趣。是的，M擋就是手動(dòng)模式的意思，在切入M擋時(shí)，升降檔將通過(guò)駕駛者自由控制，通過(guò)推動(dòng)M+或者M(jìn)-給TCU（變速箱電腦）下達(dá)升降檔的指令，從而實(shí)現(xiàn)手動(dòng)換擋的效果。

從大師我個(gè)人的角度來(lái)說(shuō)，M擋是個(gè)好東西，只是我不太用罷了。原因很簡(jiǎn)單：為啥買(mǎi)自動(dòng)擋，因?yàn)槲覒?。既然我這么懶，我何必還要在自動(dòng)擋上切成手動(dòng)模式自己控制，光踩油門(mén)多輕松。

對(duì)于一般的自動(dòng)擋用戶(hù)來(lái)說(shuō)，基本都是“D擋”走天下，那么這個(gè)L擋是什么鬼呢？L是“LOW”的意思，也就是低速擋。就目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，裝備帶有L擋的車(chē)型并不多，基本都是搭載CVT變速箱的車(chē)型。我們都知道汽車(chē)在爬坡時(shí)需要大扭矩，在功率一定的前提下，而汽車(chē)車(chē)速和扭矩是成反比的，L擋將擋位鎖定在最低擋，以此提供爬坡的大扭矩。

CVT車(chē)型大師我也開(kāi)了不少，不過(guò)說(shuō)老實(shí)話(huà)，基本也是D擋走天下，L擋使用的概率還是比較低的，估計(jì)大師試駕的車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校都非常不錯(cuò)，不用L擋也能提供足夠的扭矩。

說(shuō)實(shí)話(huà)，前面三種都是“小case”，這個(gè)B擋才是最終大“BOSS”，大師我敢肯定，聽(tīng)說(shuō)過(guò)B擋的人是少之又少。B代表了“Brake”，一般都出現(xiàn)在新能源汽車(chē)上，比如說(shuō)豐田的油電混動(dòng)、日產(chǎn)的純電動(dòng)等等。一般在車(chē)輛長(zhǎng)距離滑行或下坡時(shí)使用B擋，特別是在一些連續(xù)下坡的時(shí)候，B擋通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)或者電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的拖曳效果來(lái)輔助制動(dòng)。

有些人會(huì)認(rèn)為B擋下能夠提升動(dòng)力的回收，補(bǔ)充電量，其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的看法。在日產(chǎn)的官方解釋中B擋和D擋一樣，都屬于動(dòng)能回收比例低的范疇。

寫(xiě)在最后

看到這里，你是否更加了解自動(dòng)擋的各種擋位了呢？