說起中國特供車，鍵盤黨們都會(huì)嗤之以鼻，他們認(rèn)為中國特供車就是拉皮、技術(shù)落后的代名詞。事實(shí)上，特供并不是什么壞事，比如謳歌和雷克薩斯，一開始也只是做美國特供的。而中國特供版車型，則是根據(jù)國人的需求去打造的，比起那些全球車更加符合我們的用車習(xí)慣。再者說，消費(fèi)者的眼睛是雪亮的，這些車的銷量已經(jīng)足以證明了它們的實(shí)力。

那么，目前我們都能買到哪些高品質(zhì)中國特供版轎車呢？

福睿斯

指導(dǎo)價(jià)：9.68-12.23萬元

推薦車型：1.5L自動(dòng)舒適型 10.78萬元

福睿斯的定位要低于?？怂?，并且指導(dǎo)價(jià)也下探到了十萬元以內(nèi)的區(qū)間，進(jìn)一步搶占了自主品牌的市場(chǎng)。雖然定位更低，但實(shí)際上福睿斯的車身尺寸要比?？怂惯€大，福克斯一直被人詬病的后排空間在福睿斯上面也得到很好的解決。

全系搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為115馬力，動(dòng)力在日常使用還算輕快。底盤濾震是福睿斯的優(yōu)勢(shì)，過濾顛簸時(shí)感覺很厚實(shí)，而且隔音表現(xiàn)也是越級(jí)的水平。自上市以來，福睿斯的銷量一直都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，月銷三萬臺(tái)也是常事。

科沃茲

指導(dǎo)價(jià)：7.99-11.49萬元

推薦車型：320自動(dòng)欣悅版 9.99萬元

科沃茲的主力車型價(jià)格區(qū)間不到十萬，再加上合資車的品牌光環(huán)，這讓很多原本想購買自主品牌車型的消費(fèi)者，轉(zhuǎn)而購買科沃茲。車身尺寸并不比老大哥科魯茲小，車內(nèi)空間無論是前排還是后排都算寬裕，該有的配置都有。

科沃茲全系搭載的都是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力談不上強(qiáng)但也夠用，6AT變速器表現(xiàn)也是不緊不慢。底盤和隔音降噪屬于同級(jí)別的平均水平，挑不出什么毛病，目前，科沃茲每個(gè)月近兩萬臺(tái)的銷量，是雪佛蘭品牌最暢銷的轎車。

藍(lán)鳥

指導(dǎo)價(jià)：10.59-14.64萬元

推薦車型：1.6L CVT炫酷潮音版 12.64萬元

其實(shí)新藍(lán)鳥和之前的“藍(lán)鳥”沒有半毛錢關(guān)系，它只是一臺(tái)基于軒逸平臺(tái)開發(fā)的一款全新車型。外觀采用日產(chǎn)最新的“V-motion”設(shè)計(jì)語言，視覺沖擊力很強(qiáng)，但這個(gè)外觀卻一直褒貶不一，喜歡的人會(huì)很喜歡，不喜歡的人看都不會(huì)看一眼。

藍(lán)鳥的骨子里其實(shí)與一臺(tái)軒逸沒什么區(qū)別，都是采用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT的動(dòng)力組合，開起來還是以平順、省油為主，但也與它那個(gè)運(yùn)動(dòng)的外觀一點(diǎn)也不搭調(diào)。不過在這副飽受爭(zhēng)議的皮囊下，還是有不少年輕人為藍(lán)鳥買單。

凌派

指導(dǎo)價(jià)：10.98-14.98萬元

推薦車型：1.8L CVT豪華型 13.48萬元

凌派是廣汽本田針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)特別開發(fā)的車型，正好填補(bǔ)了思域與鋒范之間的市場(chǎng)空白。事實(shí)上，凌派與飛度的淵源頗深，你可以理解為它是基于飛度開發(fā)而來的緊湊型轎車。而得益于中置油箱的設(shè)計(jì)，凌派的后排空間表現(xiàn)非常出色。

凌派采用了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器的動(dòng)力組合，可靠性方便要比新的1.5T好，平順是它最大的訴求。凌派的油門調(diào)校偏靈敏，日常開比較輕快，但底盤濾震還是暴露了它與飛度之間的關(guān)系?？梢哉f，本田車身上有的優(yōu)點(diǎn)凌派都有，當(dāng)然缺點(diǎn)也同理。

寶來

指導(dǎo)價(jià)：10.78-15.98萬元

推薦車型：1.5L自動(dòng)舒適型 13.68萬元

在剛進(jìn)入國內(nèi)時(shí)，寶來就有一個(gè)駕駛者之車的名號(hào)，但后期的拉皮導(dǎo)致了寶來徹底變成了一臺(tái)買菜車。而誕生于MQB平臺(tái)的全新一代寶來，在行駛質(zhì)感方面相比上一代有了全面的提升，車內(nèi)空間進(jìn)一步變大，后排也不再是以往的小板凳。

寶來搭載了1.5L+6AT和1.4T+7DCT兩種動(dòng)力組合，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般，是以省油為目的的，而1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出動(dòng)力經(jīng)過雙離合高效的傳遞輸出，就顯得有點(diǎn)躁了。寶來的底盤濾震和轉(zhuǎn)向手感依舊保留著大眾的一貫的厚重感，難怪這么多國人為它買單。

英朗

指導(dǎo)價(jià)：10.99-14.39萬元

推薦車型：18T自動(dòng)精英型 13.39萬元

這一代的英朗其實(shí)并不是老英朗的換代車型，而是直接用老凱越的平臺(tái)，并取代了凱越的位置成為了別克品牌在十萬級(jí)別的主力車型。新英朗的前臉采用了飛翼式的設(shè)計(jì)，視覺感受很大氣，內(nèi)飾看起來也也很有檔次。

英朗全系搭載的都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.0T和1.3T，怠速抖動(dòng)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)大是毋庸置疑的，但開起來動(dòng)力輸出還算順暢?？臻g方面，英朗的表現(xiàn)中規(guī)中矩，但好在底盤濾震夠舒服。另外，英朗的配置足夠豐富，優(yōu)惠幅度大也是英朗吸引消費(fèi)者的殺手锏。

名圖

指導(dǎo)價(jià)：12.98-16.98萬元

推薦車型：1.8L自動(dòng)智能型GLS 14.98萬元

名圖是介于索納塔與領(lǐng)動(dòng)之間，專為中國市場(chǎng)打造的一臺(tái)A+級(jí)轎車。自上市以來，名圖的市場(chǎng)表現(xiàn)就非常搶眼，銷量甩老大哥索納塔好幾條街。原因無它，沉穩(wěn)大氣的外觀內(nèi)飾，不俗的空間表現(xiàn)，這些正是切合了中國人的購車需求。

名圖搭載了1.8L和1.6T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為143Ps和175Ps，1.8L車型匹配的是6AT變速器，平順可靠但換擋速度偏慢，1.6T車型匹配的是7速雙離合變速器，動(dòng)力輸出更加直接。此外，豐富的配置和極大的優(yōu)惠幅度是名圖的優(yōu)勢(shì)所在，性價(jià)比非常高。

標(biāo)致408

指導(dǎo)價(jià)：12.97-18.97萬元

推薦車型：1.8L自動(dòng)豪華版 14.97萬元

事實(shí)上，這一代408是PSA亞洲設(shè)計(jì)中心在新一代308S的基礎(chǔ)上，綜合考慮國人的用車需求和審美而打造的全新車型。308S在國內(nèi)算是徹底完蛋，完全歐洲化的設(shè)計(jì)在國內(nèi)并不受待見，和408的風(fēng)生水起形成了極大的反差。

標(biāo)致408采用了1.8L自然吸氣和1.2T、1.6T渦輪增壓三款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的5速手動(dòng)是6速手自一體變速器，推動(dòng)408的1.4噸的車身綽綽有余，并且燃油經(jīng)濟(jì)性也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。408的軸距達(dá)到了2730mm，車內(nèi)空間很大，底盤濾震是標(biāo)致一貫的優(yōu)秀水平。此外，408在配置方面也是越級(jí)般的表現(xiàn)。

總得來說，這些中國特供版車型無論從審美還是用車需求方面，都要比那些全球車更加適合我們。特供并不代表偷工減料，換個(gè)角度想想，是廠家對(duì)于中國市場(chǎng)足夠重視，才會(huì)針對(duì)這一市場(chǎng)推出特供車型。