長得像特斯拉modle 3的小鵬汽車g3會不會火我不知道，何小鵬自己倒是徹底地火了起來。精通炒作的何小鵬，近來對于自己的炒作又專業(yè)又密集，又是與蔚來打賭，又是在小鵬汽車4歲生日的8月15日，召開規(guī)模頗大的發(fā)布會。在發(fā)布會上拋出一系列驚人的言論，引起媒體的強烈反感……尤其是再融資300億元的論調(diào)，更是讓媒體覺得其司馬昭之心已經(jīng)坐實。

連我這素來與人為善，從來就重視后來者的人，也看不下去了。

我們先來看看他說了些什么。

一是，他認(rèn)為，制造汽車并不重要，重要的是智能化。何小鵬說過為，在智能汽車這條全新的出行賽道上，真正的智能汽車一定是基于人工智能，從基礎(chǔ)架構(gòu)上就做出軟件和硬件的融合，而不僅是在傳統(tǒng)汽車上疊加簡單的智能配置。還有一句話，他做成了PPT被大家廣為“傳頌”：“智能汽車在于運營”。

這可真是顛覆了我的所有認(rèn)知！

小孩都知道，萬丈高樓平地起。任何東西都是先有繼承再有發(fā)展，憑空就出來的東西？那是空中樓閣。記得新能源、純電動汽車剛剛有苗頭時，蹭熱度的人也是多得不行不行，動不動就會碰到一個號稱掌握了多少多少專利的新能源高人。那時，弄得大家一頭霧水，覺得自己簡直就是山中一日，世上百年，太落伍了，像璉二奶被偷娶的尤二姐打擊昏了那樣說的：我在這屋里熬成了傻子了！

幸虧大家后來想明白了，再新的能源，再好的電能，說到底，本質(zhì)上還是個車呀！連車都不會做，說什么新能源車！這么多年過去了，事實給出了很好的答案：從傳統(tǒng)汽車切入的比亞迪成了新能源冠軍，還有眾多的傳統(tǒng)汽車公司也在新能源上成果頗豐，這其中就有何小鵬青眼有加的上汽與吉利汽車。

如果像何小鵬說的那樣，小鵬汽車是基于人工智能然后再談制造，這句話從要根本上就是一個笑話。比當(dāng)初忽悠的某些“新能源企業(yè)”更進(jìn)一步，甚至都不談汽車這個實體，就只是虛無飄緲的“智能技術(shù)”，就可以構(gòu)架起一個汽車了，怕怕。

二、到底誰在做智能技術(shù)？

誰不知道，智能汽車如今又是一個新熱點。

雖然說新能源汽車并不等同于智能汽車。但實際上，由于電動電控技術(shù)與智能技術(shù)天然的血親關(guān)系，做新能源的企業(yè)肯定會做智能技術(shù)；再加上汽車的未來是無人駕駛與智能駕駛，這個觀點已經(jīng)得到了大家共同的認(rèn)同，所以，現(xiàn)在無論是傳統(tǒng)汽車企業(yè)，還是現(xiàn)在的“新勢力造車”，都在做智能技術(shù)。不要認(rèn)為傳統(tǒng)汽車企業(yè)沒有做，實際上，汽車發(fā)展了一百多年，還是每每讓人心潮澎湃，與汽車自身的高科技屬性不能分開，汽車是歷久彌新的，所有的新技術(shù)都會優(yōu)秀出現(xiàn)在汽車上。在所有的汽車公司里，無論是戰(zhàn)略部門還是研發(fā)部門，都有一個共同的特點，那就是非常富有前瞻性！你現(xiàn)在看到的新車型，可能在廠家五年前就已經(jīng)開始研發(fā)，如果不能引領(lǐng)或者跟上潮流，這個廠家一定不會活到現(xiàn)在。所以，何小鵬說只有四家汽車企業(yè)在做智能化，這話可真是暴露了這個人對于汽車行業(yè)的絕對外行！單憑這一句話，小鵬汽車，打死我也不敢買！

到底誰在做智能技術(shù)？我想，天天跑試駕的汽車媒體，還有消費者最有發(fā)言權(quán)。

什么叫無人駕駛與智能技術(shù)？說到底，無人駕駛是一個終極目標(biāo)。而在向此目標(biāo)行進(jìn)的路上，每一個成果的取得，都是進(jìn)步，都可以稱為智能技術(shù)。請注意：這些技術(shù)一定不是紙上談兵，一定是在現(xiàn)有的車型上逐應(yīng)用，并且再一代代反饋與改進(jìn)，比如長安與吉利們都在運用的自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞、車道偏離等等。我不知道一直號稱自己在“迭代”的小鵬汽車的智能技術(shù)，是通過什么迭代的？沒有實際車型運用，沒有反饋與改進(jìn)，這個技術(shù)是無影腳嗎？是小鵬精魂嗎？不必通過物質(zhì)就實現(xiàn)了，中國夢不妨借鑒一下。

三、再融資300億！

在這個小蠻腰下的高大上的發(fā)布會上，小鵬汽車還有一個亮點，那就是要再融資300億！這成立四年燒了多少錢，有媒體核算過，這里不做重復(fù)。但是可以想到的是；之前融到的錢也差不多了！比如小鵬汽車一直視為競爭對手、并與之打賭的蔚來汽車，8月14日赴美IPO，好像結(jié)局不太美妙，前期已經(jīng)虧了100億，也只“批量了”幾百臺車，那么，“內(nèi)部賣出500輛”的小鵬汽車虧了多少？ 嗯，小鵬汽車視之為前車之鑒，說自己要融資300億，為的是不要像蔚來那樣，在“不恰當(dāng)?shù)臅r機上市”。

這資本毀了整個中國不說，在世界上也已經(jīng)成為害群之馬。馬來西亞新總理馬哈蒂爾取消了許多中資背景的建設(shè)項目，因為他覺得中資害人，并沒有讓馬來西亞人得到好處；全世界的人都盼著中國人去旅游，卻又嫌惡中國人的惡購浪費，甚至不少中國人視為珍寶的奢侈品，都開始挑顧客，對中國人限售；至于讓中國經(jīng)濟陷于左右為難處境的中國房價，莫不是因為資本炒作；再加上互聯(lián)網(wǎng)的羊毛出在狗身上的廣泛認(rèn)同，所有的人所有的錢涌向互聯(lián)網(wǎng)，實體經(jīng)濟幾無路走，廣泛的小企業(yè)紛紛倒閉，數(shù)不清的人在想著一夜暴富，數(shù)不清的少男少女追星成風(fēng)，不上學(xué)不上班，更不談努力工作……不知道這些罪惡的資本還在禍害中國到幾時！

說這些資本罪惡，其實也挺無知與無恥！他們只想極短時期撈幾倍利潤就走，所以未免就會急紅了眼，投錯了行，不懂的也要投，只要你能給他一個好概念。他能懂汽車？他們哪有這個心情去研究，哪有這個時間去研究。

所以，小鵬還是有可能融到錢的，你看，何小鵬請來的高管，就有許多投融界翻云覆雨的高手！但是，被套牢的資本也不少啊，比如現(xiàn)在不許輕易的房子，屯了多少錢？比如那些死去的曾經(jīng)炙手可熱的企業(yè)，多少老頭老太天天在這些公司大門前蹲著坐著躺著，要討回血汗錢！

我們可不敢說，所有的新勢力造車都是想要上市套現(xiàn)，我們也不會說，這些企業(yè)都是這樣的高手，也不會預(yù)測這500家企業(yè)會有幾家活下來，活的是傳統(tǒng)汽車過來的，還是“新勢力”，我們會看，我們會等。眼見他宴賓客，眼見他起高樓，眼見他樓塌了。唉，塌的也是我們中國的樓，糟塌的也是中國老百姓的血汗錢。本來一步步踏實走來才有堅實的未來，你偏偏要一步登天，還有聰明的老頭老太相信，誰奈他何？！

沒有人說小鵬汽車進(jìn)入汽車行業(yè)的初衷就是為了套錢。但是，做熟不做生，你不但做了生，還口出狂言，還要利用自己互聯(lián)從業(yè)者造概念的優(yōu)勢，來忽悠大家，就是你的不是了。