純正德味，不燒機油不正宗

視頻丨 趙大錘   文丨趙大錘

段子曰：每一位德系車主的后備箱里都能找到一瓶原廠標號的機油……不過話說回來，隨著車輛行駛里程數(shù)的增加，發(fā)動機內(nèi)部的損耗也在不斷加劇，如果出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，該如何維修呢？

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▎車輛信息

2014款奧迪A8L 50TFSI Quattro豪華型

新車指導價：RMB 1,222,000（壹佰貳拾貳萬貳仟元整）

車況：5年310,000km

故障癥狀：機油消耗異常，每2000km消耗1L機油

一般來講，如果車子碰上燒機油狀況的話，解決方法無非就是兩種：

A. 后備箱里常備一瓶原廠機油隨時加。（其實后備箱不適合儲存機油，容易變質(zhì)）

B. 送到修理廠該修的修、該換的換。

前者適合機油消耗不嚴重又馬上要換車的人，沒必要花這份冤枉錢。但燒機油比較嚴重的話（比如排氣管冒藍煙），建議還是馬上送修。

 

▎維修過程

不同于其他車輛故障，燒機油無法通過OBD診斷儀判斷“病灶”，所以只能將發(fā)動機完全拆解開以后，通過對比實物、測量磨損程度才能確定燒機油的原因。所以，是個非?？简炐蘩韽S和技師專業(yè)性的大工程，一個字“拆”！

Step 1 將發(fā)動機從車上拆下

Step 2 發(fā)動機解體

Step 3 測量缸徑

Step 4 制定維修方案-更換配件-組裝發(fā)動機

Step 5 裝車-點火-路試

▎德系車更容易燒機油？

不一定，日系車也有可能燒機油。節(jié)目中的奧迪A8L雖然只有5年車齡，但已經(jīng)行駛了31萬公里，長時間的運行造成了機械磨損導致了活塞環(huán)與缸套之間的間隙過大，冷啟動的時候機油更容易竄到燃燒室參與“燃燒”。

至于最終技師給出了怎樣的維修方案、維修費用是多少、是否真正解決了燒機油問題……這里就賣個關(guān)子吧，視頻中告訴你答案。

Advise：燒機油不可怕，早發(fā)現(xiàn)、早治療、早康復才能少花錢！

 本期互動 

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