法拉利的每一次迭代更新都是精品，幾乎沒有出錯(cuò)。法拉利Portofino作為California T的替代者，也成為法拉利在售最便宜的車型，指導(dǎo)價(jià)僅售270.8萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格購(gòu)買一臺(tái)跑車確實(shí)是一個(gè)吸引眼球的賣點(diǎn)，這臺(tái)車也是繼承了前輩的衣缽，保留了折疊硬頂和2+2布局等設(shè)計(jì)，繼續(xù)走它自己的實(shí)用化路線。

外觀是它的一大亮點(diǎn)，低矮的車身，寬厚的車頭，加上“Rosso Portofino ”紅色車漆，散發(fā)出一股囂張的氣焰，美得讓人窒息。Portofino前臉給人一種感覺是它總在笑，前格柵嘴角上揚(yáng)和兩個(gè)菱形前進(jìn)氣格柵同樣微微上揚(yáng)，有種讓你琢摸不透的笑意。鐮刀型的頭燈、兩側(cè)的通風(fēng)口、前唇都營(yíng)造出這輛車都具有非常不錯(cuò)的超跑特質(zhì)。

在車身線條上不像前輩那樣圓潤(rùn),改用了更加犀利的線條。

在車輪后方的這個(gè)空氣簾做成了一個(gè)倒三角的設(shè)計(jì)從正面看肌肉感十足。此作用主要是理順兩側(cè)的氣流， 提供一部分下壓力。

輪圈采用法拉利經(jīng)典的五幅設(shè)計(jì)，剎車系統(tǒng)采用陶瓷剎車盤配前6后4活塞卡鉗，提供多種顏色選裝，紅色車身配上紅色剎車卡鉗就非常的匹配這款跑車的風(fēng)格，紅唇烈焰！

Portofino尾部看起來(lái)的氣勢(shì)更加的兇悍，如果說(shuō)前臉有些琢摸不透的笑意，那么尾部就有點(diǎn)不怒自威的感覺。標(biāo)志性的雙圓燈，光導(dǎo)纖維的發(fā)光體在夜晚更加的迷幻，科技感更高。雙邊共四出的排氣非常的囂張。車尾的包圍加入可變幾何形狀擾流板，在高速的時(shí)候增加一些壓力。

Portofino采用硬頂式敞篷設(shè)計(jì)，在車速40公里/小時(shí)以下可在14秒內(nèi)打開或關(guān)閉，在打開后內(nèi)飾毫無(wú)保留的展現(xiàn)在你面前。

內(nèi)飾同樣出彩，從儀表盤的屏幕你就能看出法拉利對(duì)它是如何的定位，它不像其他跑車那樣使用全液晶儀表盤，通過(guò)簡(jiǎn)單液晶+機(jī)械指針的搭配讓駕駛者更真實(shí)的感受到指針的跳動(dòng)。方向盤采用平底設(shè)計(jì)，更加的運(yùn)動(dòng)，安靜布局簡(jiǎn)潔明了。

內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔大方，依然十分法拉利。出風(fēng)口采用戰(zhàn)斗機(jī)引擎的設(shè)計(jì)，在這樣的氛圍中開車，多少會(huì)有一些開著戰(zhàn)斗機(jī)在天空中翱翔的感覺。

法拉利的印記隨處可見，出風(fēng)口的蜂巢形狀在隱隱約約的露出它殺氣。

副駕駛處的8英寸瘦長(zhǎng)形屏幕對(duì)于副駕來(lái)說(shuō)是非常的討喜，能顯示時(shí)速、轉(zhuǎn)速等信息，讓副駕人員不再寂寞，被動(dòng)的從感官上體會(huì)到駕駛的樂(lè)趣。

十分法拉利的操作邏輯，不產(chǎn)生任何上手難度。對(duì)于老車主們來(lái)說(shuō)或許會(huì)缺少新鮮感。長(zhǎng)條式排列的換擋按鈕，整體簡(jiǎn)潔不凌亂。

Portofino對(duì)比488 GTB等車型，在駕駛模式上少了2種，卻依然能體會(huì)到它的爽快。

Portofino搭載的是3.9L V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雙渦輪+雙渦管，最大功率441kW，最大扭矩760Nm，與California T是同系列的發(fā)動(dòng)機(jī)。采用全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣系統(tǒng)和電子節(jié)氣門，繼續(xù)延續(xù)了法拉利的零渦輪遲滯的傳統(tǒng)，瞬間油門響應(yīng)不到1s。0-100km/h加速時(shí)間為3.5s，0-200km/h加速時(shí)間為10.8s，這種種表現(xiàn)都仿佛告訴著其他人，別亂來(lái)，我分分鐘會(huì)秒你們的！