出行生態(tài)運營商時空電動近日獲滴滴出行戰(zhàn)略投資。投資主體為滴滴旗下子公司小桔車服。自2015年起，時空電動即與滴滴出行開啟戰(zhàn)略合作，聚焦高頻出行場景，布局純電動網(wǎng)約車及換電站建設(shè)運營業(yè)務(wù)。2017年4月，時空電動啟動“藍色大道”計劃，擬大力推廣電動汽車，為網(wǎng)約車提供電動汽車和換電網(wǎng)絡(luò)支持，背后也正是基于滴滴對純電動網(wǎng)約車的旺盛需求。今年4月滴滴成立汽車服務(wù)平臺后，時空電動也迅速宣布獲得滴滴大額純電動汽車定單。

2、法拉第未來稱FF91即將交付 回應(yīng)財務(wù)狀況指責

由法拉第未來（Faraday Future）前CFO Stefan Krause創(chuàng)立的南加州電動汽車初創(chuàng)企業(yè)EVelozcity向洛杉磯高等法院起訴法拉第未來大股東以及代理CEO賈躍亭引誘并要求員工簽署包含競業(yè)禁止條款的雇傭協(xié)議。針對指控，法拉第未來回應(yīng)稱：“我們審閱了EVelozcity在加州地方法院遞交的起訴狀，認為這些主張毫無法律依據(jù)。法拉第未來嚴格遵守加州各項法律，尊重雇員的擇業(yè)流動性。

3、蔚來正式向美國證監(jiān)會遞交IPO

蔚來正式向美國證監(jiān)會遞交了IPO（首次公開募股）申請，申請在美國紐交所上市，股票代碼為“NIO”。蔚來汽車計劃最多融資18億美元。李斌將拿出5000萬股NIO股份，轉(zhuǎn)讓給信托基金，占其持股份額的三分之一，這部分股票的經(jīng)濟收益將由蔚來的車主用戶通過一定的機制來討論和決定如何正當使用。截至2018年6月30日的6個月中，蔚來實現(xiàn)總營收695.1萬美元（4599.1萬人民幣），其中汽車銷售收入671萬美元（4439.9萬人民幣），全面虧損5.26億美元（34.79億元）。目前蔚來汽車股權(quán)比例中，李斌持股17.2%，為蔚來最大股東，騰訊持股15.2%，高瓴資本持股7.5%。

4、長城汽車與張家港市簽訂整車合資項目投資協(xié)議

長城汽車與張家港市人民政府在江蘇省南京市簽訂整車合資項目投資協(xié)議。協(xié)議的簽署,標志著光束汽車正式落戶張家港市。光束汽車項目由寶馬MINI系列的新能源汽車(包括純電動乘用車)、內(nèi)燃機汽車整車研發(fā)與生產(chǎn)及相關(guān)零部件生產(chǎn)共同構(gòu)成,其中,新能源整車規(guī)劃產(chǎn)能為16萬輛。

5、為促低碳移動出行 德國增加電動車公共充電站

德國公用事業(yè)游說團體BDEW表示，過去一年，德國電動汽車公共充電站數(shù)量增加了四分之一，但目前該項業(yè)務(wù)尚未盈利。自2017年7月份以來，電動汽車公共充電站數(shù)量增加了2800個至13500個。政府應(yīng)修改住宅產(chǎn)權(quán)法，以使私人充電站能獲得更多投資，因為未來80%的電動汽車都需要在家里而不是公共場所充電。