隨著近10年來中國的汽車銷量爆發(fā)式增長，學(xué)車的人也越來越多了。不少駕校搶手得不行，學(xué)員們要排長隊(duì)報名。很多教練就像流水線師傅一樣，把學(xué)員們當(dāng)“產(chǎn)品”一樣批量化培訓(xùn)出來，只教他們應(yīng)試本領(lǐng)，而沒有教（或來不及教）一些實(shí)際上很有用的技巧。

今天，AL頻道編輯部的“老司機(jī)”們就給大家分享5點(diǎn)TIPS。

現(xiàn)實(shí)生活中，很多車主對自己的車并不是十分了解，幾乎所有時間都是慢悠悠地開、不緊不慢地剎車。其實(shí)，真正衡量一輛車的好壞，則看它能承受多大的極限。而日常溫柔的駕駛方式，是難以考核出一輛車的實(shí)力的。

如果你連自己的車在過U形彎開多快會甩尾、緊急剎車大概多短的距離剎停都不知道，那么在應(yīng)對緊急狀況，就容易措手不及。

之前，我們有一名網(wǎng)友開著她的卡羅拉懟上了前面的車，原因是她認(rèn)為前方車輛突然急剎，而自己的卡羅拉剎車又很軟，所以沒有足夠的距離躲避，只能眼睜睜看著撞上前車。

但實(shí)際上，她從沒有將卡羅拉的剎車踏板踩到底過，一直以為踩到2/3就踩不下去了，其實(shí)只是錯覺。卡羅拉的剎車踏板前大半段通常較軟，但如果使出將踏板踩斷的狠勁兒，肯定能一腳到底，這時才能感受到明顯的剎車力。

如果這位網(wǎng)友清楚卡羅拉的極限，在關(guān)鍵時刻就能全力剎住，進(jìn)一步縮短制動距離，也許能避免這起追尾。所以，了解自家車的極限很重要。

那么，如何了解？自己找一處空曠的場地或斷頭路，反復(fù)測試緊急剎車、高速掉頭過彎和類似麋鹿測試的S形變道，方能摸清車輛的極限。

不少人開車等紅燈，綠燈亮起那瞬間，總是慢條斯理地起步，以為柔和的駕駛，一定更經(jīng)濟(jì)省油。但這種方式會影響通行效率，導(dǎo)致后方的車輛也變慢，而且也省不了幾個油。

所以，綠燈起步盡量加大油門，拉高轉(zhuǎn)速，快速加至合適的速度然后保持低轉(zhuǎn)速勻速行駛，這樣才比較合理。

教練也許也叮囑過你要注意盲區(qū)，但經(jīng)驗(yàn)有限的你，在安全度過了實(shí)習(xí)期后，也許開車的節(jié)奏會越來越浪，不能很好地意識到某些潛在風(fēng)險。比如說在地庫行駛的時候，首先請務(wù)必把車燈打開，這是能夠讓其他車輛觀察到你的先決條件。

另外地庫的路口不比開放道路，不開到跟前壓根是看不到其他方向有無來車的（廣角鏡有一定作用，但也請相信我，這玩意的最多只能讓你看到兩個大燈光斑，能夠通過廣角鏡分別出來車具體方向的駕駛員實(shí)在少之又少）。

所以在通過地庫內(nèi)的十字路口時，請務(wù)必降低車速，多閃幾次大燈，確保絕對安全再通過，切不可抱著僥幸心理。

另外一個盲區(qū)重災(zāi)區(qū)就是常規(guī)的十字路口。前面提到，綠燈起步盡量要快，但前提下是先注意四周的情況，在確保安全才能這么做（比如沒有闖紅燈過來的行人或非機(jī)動車）。

而且要看兩邊是否有盲區(qū)，比如身旁停了一臺公交車或是卡車，將你一側(cè)的視線完全阻擋時，更要加倍的小心。正確做法是保持與隔壁大車相同的起步速率，至少在通過大半路口后再盡快加速。

同理，當(dāng)一臺公交車進(jìn)站或是大巴車停在路邊的時候，也請盡可能降低你的車速。因?yàn)榇藭r大巴車的車頭位置對你來說是盲區(qū)，突然竄出一個剛剛下車的人并不罕見。

日常行駛我們經(jīng)常需要變道，但不要隨意變道和插隊(duì)，否則引起他人的反感。江湖上流傳一句話：“一切不以超車為目的的變道都是耍流氓”，就是反映這種亂變道的現(xiàn)象。

因此，變道應(yīng)當(dāng)遵循兩大原則：1、確保安全；2、不影響他人。

如何確保安全？這里教大家一個小技巧，如果在日常市區(qū)里低速行車，后視鏡視野范圍內(nèi)看到后方車輛露出一側(cè)頭燈，就可以變道了；而在跑高速的情況下，后視鏡必須出現(xiàn)的后方車輛兩個頭燈（就是露出整個前臉）時，才能變道。

▲ 日常行車，后方車輛露出一側(cè)的車燈即可變道

▲ 跑高速時，需要出現(xiàn)完整的前臉才能變道

如何確保不影響他人？舉個例子，變道時盡量不要減速，倘若你在變道的時候減速，勢必會縮短和后車的距離。如果后車不減速，可能會撞上；即便是后車減速，那么后面跟著的一連串車輛都得跟著減速，影響通行效率。

所以在確保安全的情況下，我們完全可以適當(dāng)多給點(diǎn)油，通過提速的方式來加速變道，從而避免影響到對其他車道上正常行駛的車輛。

預(yù)判性駕駛，大意指開車過程中不要僅僅只關(guān)注前面一輛車，而是有意識的去關(guān)注前方的路況信息和前面幾輛車的實(shí)時情況。最常見的技巧，就是開車時盡量將視線放遠(yuǎn)到前方幾百米，甚至看到路的盡頭。

另外，不要在轉(zhuǎn)彎的時候才看后視鏡，而是提前有意識地瞄一眼，為的就是知道后方的車況信息。還有一點(diǎn)很重要，如果右轉(zhuǎn)彎道挨近非機(jī)動車道，最好提前一百來米留意非機(jī)動車道的情況，做到心中有數(shù)。否則右轉(zhuǎn)時很容易撞上擦身而過的小電驢。

最后再提個醒，當(dāng)你看到前方車輛剎車燈亮起時，最好下意識將腳放在剎車踏板上做準(zhǔn)備，以防前方車輛突然發(fā)生事故，能夠更快制動并避讓，這也是一個鍛煉預(yù)判性駕駛的方法。

像多車追尾這件事，作為最后一輛車來說，如果有一個預(yù)判性駕駛的意識，往往就能大大減小事故幾率。