那話分兩頭，那我就按照新聞亮相的先后順序來聊聊五菱吧。

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1

五菱宏光MINI EV應(yīng)該，也必須戰(zhàn)勝“老頭樂”。

當(dāng)五菱宏光MINI EV亮相的時(shí)候，大家都很奇怪：軸距2米不到卻是臺4座車，最高續(xù)航里程170KM還是電池包供能，不支持快充還得賣3萬多，這坑人呢嗎不是？這時(shí)候就會有人調(diào)侃說，這車就是老年代步車吧，開起來可能還不如“老頭樂”快呢。

我在這里要說的是，我們不能因?yàn)樗且慌_電動汽車，就要拿它的續(xù)航里程去和特斯拉比，拿加速性能和比亞迪比，拿空間和蔚來比……它真正的任務(wù)和目標(biāo)，應(yīng)該是替代“老頭樂”——畢竟從售價(jià)上看，“老頭樂”的確和它是一個(gè)級別的車。

我不是在黑五菱宏光MINI EV，反而我覺得這是一個(gè)任重道遠(yuǎn)的事兒。因?yàn)樗某霈F(xiàn)，給予了更多沒太多錢去添置一輛汽車的人，有了個(gè)安全出行代步的選擇——說白了就是讓本來打算買“老頭樂”的目標(biāo)群體們終于有了個(gè)安全上路的可能。

“老頭樂”有多危險(xiǎn)我就不用給大家細(xì)說了吧？“老頭樂”不需要駕照，沒有老年人定期體檢，可以隨意停放，沒有酒駕這一說，出了事兒有“同情法則”等等這些違法邊緣的潛規(guī)則也不需要我細(xì)說了吧。

我相信不止我一個(gè)人認(rèn)為，“老頭樂”其實(shí)是這個(gè)城市里的一個(gè)狗皮膏藥，甚至是一個(gè)神奇但危險(xiǎn)的存在。不論它給老年人的出行帶來多大方便，只要前文提到的這些高危險(xiǎn)性的隱患存在，我就保持我的觀點(diǎn)不會更改。開著“老頭樂”上街，是對自己安全的不負(fù)責(zé)，也威脅著其他守法公民的經(jīng)濟(jì)和安全。

而五菱宏光MINI EV的出現(xiàn)，彌補(bǔ)了正規(guī)汽車在“老頭樂”領(lǐng)域區(qū)間的空白，且用差不多的價(jià)格提供了更高的續(xù)航、更大的空間、更安全的氣囊、更快的速度，讓“沒錢買車”再也沒法成為那些人群企圖利用“老頭樂”給自己行方便的理由。

如果未來有一天，社會上所有的“老頭樂”都被五菱宏光MINI EV取代，大家想象一下，他們還會闖紅燈嗎？6分一次。還敢酒駕嗎？15天起步。撞了人還用耍無賴嗎？交強(qiáng)險(xiǎn)打底。

不論是開豪車還是開MINI EV，五菱用極低的售價(jià)，給了公眾一個(gè)更平等更安全的路權(quán)。

更何況，還整的挺好看，哈哈。

2

地?cái)偨?jīng)濟(jì)是時(shí)代的復(fù)蘇之風(fēng)，得之可扶搖。

疫情和失業(yè)呢，大家也都心知肚明，基本上屬于因果關(guān)系，且緊密相連，范圍極廣。而政府呼吁地?cái)偨?jīng)濟(jì)，絕非是開時(shí)代的倒車，說白了，這是另一種鼓勵(lì)就業(yè)，甚至是變相提供就業(yè)崗位。

具體為什么這么說，就留給大家自己思辨，我在這里主要是講五菱榮光翼開啟售貨車模式這件事。之前疫情期間，五菱集團(tuán)就開始做口罩，先捐武漢，再發(fā)媒體。叫作，人民需要什么，五菱就造什么。

而售貨車模式，正是這一觀念的體現(xiàn)。地?cái)偨?jīng)濟(jì)不是一種意向，一種指代，它是貨真價(jià)實(shí)的通過地?cái)傊圃霨DP的意思。在過去，人們擺攤非常辛苦，貨要靠小板車拖運(yùn)，富裕一些的則是三輪車，遇到刮風(fēng)下雨，很容易整出個(gè)貨物泡湯，一周白干。而隨著時(shí)代向前的不斷發(fā)展，盡管依然名字叫“地?cái)偂?，但把貨物放在地上已然不再適合這個(gè)大家人均潔癖，講究干凈不停消毒的2020年了。

而榮光翼的售貨，車整車高度2.26米，方便出入地下停車場。貨廂空間達(dá)5300L，且內(nèi)部空間平整方正，利于堆放物品，空間利用率高。它的左右側(cè)門、后門都可以向上翻起85度，結(jié)合車頂可以不光給貨物遮陽擋雨，更可以給過往顧客遮風(fēng)擋雨。同時(shí)兩邊還配合倒流槽設(shè)計(jì)，可以快速向外引流雨水。

可以說不論從運(yùn)輸方面還是擺攤售賣方面，說它是一個(gè)臨時(shí)沿街店面其實(shí)也不為過。

盡管有很多人問我，說，擺攤的地方人流量本來就大，不然賣給誰呢？所以是不是三輪車，小推車更合適？而且有錢人誰擺攤玩啊，大家本來就是吃不飽飯了出來擺攤，當(dāng)然能省則省，為什么還要買輛車呢？

我承認(rèn)，這些靈魂拷問說的一點(diǎn)兒問題都沒有。但我認(rèn)為，凡事都是多一種選擇就可以多N種解決方式。即便五菱榮光翼售貨車能幫到的人群，只占地?cái)偨?jīng)濟(jì)的0.01%，但它依然算是發(fā)揮了它的作用，完成了它被設(shè)計(jì)的初衷。

3

對與錯(cuò)，我們說了不算。

我說五菱做得好，你說它吹毛求疵，但說到底，我倆的觀點(diǎn)都不能被應(yīng)證是對還是錯(cuò)。我們我們大可以去看股價(jià)，所謂股價(jià)，其實(shí)是等于每股收益x市盈率，說白了就是越賺錢的公司股價(jià)越高——五菱可是漲了120%啊，如果車賣不動，怎么漲呢？

最后，無論未來社會發(fā)展前景如何，無論五菱宏光MINI EV是否真的能取代“老頭樂”，無論地?cái)偨?jīng)濟(jì)又是否真的成為了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的一股支流，也無論五菱榮光翼售貨車在其中占了多少比重，至少五菱真的有在緊貼著時(shí)代的潮流在動腦，在為了社會需求，人民需求在研發(fā)和考慮，這才是它感動我的閃光點(diǎn)。

或許你和我永遠(yuǎn)都不會買五菱宏光MINI EV，也永遠(yuǎn)不會想到去擺攤，但這個(gè)社會中總有人需要更安全，更貼心的棚頂，或許五菱就會是那片頂。

二條周有話說：

前幾天重溫了一遍《甜蜜蜜》。

 

一部精彩的電影，呈現(xiàn)了一個(gè)我認(rèn)為的最美好的時(shí)代。

影片里記憶最深刻的有幾個(gè)鏡頭，黎小軍（黎明）穿街走巷的自行車，和李翹（張曼玉）擺滿鄧麗君磁帶的地?cái)偂@也是一個(gè)時(shí)代的記憶。

如今，五菱宏光似乎正用自己的產(chǎn)品重新再為我們拾回這些片段，只不過自行車成為極低門檻的電動車，漏雨的地?cái)偰鼙卉嚺袢〈鼍吧壛?，但老百姓的普通?chuàng)業(yè)生活其實(shí)并沒有改變。

 

這大概就是一直貫穿在五菱品牌里的平民精神，真的挺好