記者｜徐進(jìn)凱

都說股市是國民經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表，但在中華大地上這枚晴雨表的實用性似乎并不準(zhǔn)確。就拿昨天的市場行情來講，三大股指均出現(xiàn)了超過2%的跌幅，創(chuàng)業(yè)板更是下跌了2.63%，跌破了1500點。就是在這樣眾多股民都叫苦不迭的背景下，樂視網(wǎng)卻以7.83%的增幅登上了創(chuàng)業(yè)板增幅榜的第八位，而助其上榜的原因也足以令人嘖嘖稱奇。

之所以樂視網(wǎng)能在整體股市表現(xiàn)不佳的背景下逆勢上揚，是因為前天與樂視網(wǎng)并無直接關(guān)系的FF中國總部成立了，不過，這次站在FF背后的男人已不再是飽受爭議的賈躍亭，而是首富許家印，也正是許家印的背后光環(huán)促成了樂視網(wǎng)逆勢上揚的表現(xiàn)。

不過在記者看來，不僅樂視網(wǎng)股價上漲不合邏輯，就連許家印的投資也存在著莫大的風(fēng)險，就拿此次舉行的恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團（下稱：恒大FF中國）揭牌儀式來講，就顯現(xiàn)出了諸多隱憂。

拋棄賈躍亭

8月14日下午，恒大FF中國在廣州恒大中心正式揭牌，據(jù)恒大方面公布的信息顯示，該公司是法拉第未來（以下簡稱“FF”）在中國的運營總部，全面負(fù)責(zé)FF在中國的技術(shù)研發(fā)及所有生產(chǎn)經(jīng)營管理。根據(jù)工商資料顯示，恒大FF中國由恒大法拉第未來控股（香港）有限公司（下稱：FF香港）全資擁有，而FF香港的股權(quán)構(gòu)成中，恒大占比45%、賈躍亭33%、管理團隊22%。

按照此前賈躍亭與恒大簽署的AB股模式協(xié)議，賈躍亭作為FF的創(chuàng)始人擁有“1股10票”的權(quán)利，這樣說來賈躍亭擁有絕對的話語權(quán)，如此說來恒大FF中國揭牌這樣具有標(biāo)志性意義的事件，賈躍亭不應(yīng)該缺席。

然而現(xiàn)實是14日揭牌儀式看起來像是恒大的單方面演出，9名由恒大高管組成的管理團隊首次亮相，賈躍亭并未到場，活動全程及相關(guān)資料中均未提及賈躍亭。雖說就目前而言，信譽喪失的賈躍亭在國內(nèi)并不受歡迎，但在FF積極拓展中國業(yè)務(wù)時，身為創(chuàng)始人的賈躍亭也未被提及，這在很大程度上顯示出恒大與賈躍亭之間存在著激烈的斗爭。

今年4月，在恒大的幫助之下，F(xiàn)F以睿馳智能汽車（廣州）有限公司的名義在廣州南沙拿地建廠，7月24日，睿馳智能汽車（廣州）有限公司正式更名為，恒大法拉第未來智能汽車（廣州）有限公司。該公司法定代表人由王志剛變更為彭建軍，財務(wù)負(fù)責(zé)人變更為劉俊。緊接著8月7日，恒大FF中國在廣州市南沙區(qū)市場和質(zhì)量監(jiān)督管理局注冊成立，執(zhí)行董事兼總經(jīng)理為恒大集團副總裁彭建軍，監(jiān)事為劉浩。

8月10日，恒大法拉第未來汽車銷售（廣東）有限公司獲得核準(zhǔn)通過，與此同時，恒大法拉第未來智能科技（廣東）有限公司注冊成功，而這幾家公司的法定代表人都是恒大高科技集團副總裁、恒大健康副董事長彭建軍，這樣的現(xiàn)實也在向人們傳達(dá)著恒大在與賈躍亭的斗爭中勝利的消息，至少在中國市場上恒大取得了對FF的實際控制權(quán)。

靠近董明珠

或許在諸多消費者看來，背靠著恒大這棵大樹FF在中國的發(fā)展便可以高枕無憂了，但值得注意的是，汽車行業(yè)一個對技術(shù)和資源整合能力要求極高的產(chǎn)業(yè)，這要求其不僅需要積累豐富的制造經(jīng)驗，還需要建立起安全穩(wěn)定的供應(yīng)商體系，這是眾多跨界造車企業(yè)所要面臨的第一個難題，F(xiàn)F也不例外。

作為造車新勢力中的一員，F(xiàn)F已經(jīng)初步構(gòu)建起了自己的供應(yīng)商體系，但由于FF并未進(jìn)行大規(guī)模的量產(chǎn)，這份供應(yīng)商體系能否抵得住量產(chǎn)化的沖擊還是個未知數(shù)；其次，F(xiàn)F的首家工廠位于美國，其供應(yīng)商體系也大都在美國配套，這也就意味著伴隨著FF在中國市場的落地，其供應(yīng)商體系將發(fā)生一定的轉(zhuǎn)變，這也考驗著恒大FF中國的整合能力；最后，就目前來說FF在中國市場主要受恒大控制，但恒大此前并沒有造車的經(jīng)驗，其對于FF在中國的管理似乎要走上董明珠的老路。

作為一名網(wǎng)紅級企業(yè)家，董明珠對于銀隆新能源的管理延續(xù)了其雷厲風(fēng)行的做法，據(jù)相關(guān)消息顯示，在入手銀隆新能源之時，董明珠將自己旗下的得力干將安插到了銀隆的關(guān)鍵位置，這樣做的初衷無可厚非，但讓一批做空調(diào)起家的去管理一個巨大的汽車企業(yè)卻有些不切實際，這也是銀隆新能源競爭力不強的原因之一。

反觀此次恒大FF中國的表現(xiàn)，首次露面的9名管理層當(dāng)中，除了恒大高科技集團副總裁兼恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團總裁袁仲榮，和恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團COO高景深，兩人擁有傳統(tǒng)車企的工作背景之外，其余七名管理人都可以說是汽車行業(yè)的門外漢。

值得一提的是，在此次揭幕儀式的現(xiàn)場，彭建軍還披露了恒大法拉第未來的十年戰(zhàn)略規(guī)劃。他表示，公司計劃在中國華東、華西、華南、華北和華中地區(qū)，建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地。十年后，年產(chǎn)能計劃達(dá)到500萬輛。先不說一款車型的研發(fā)需要三到五年的時間，就500萬輛的規(guī)模，已經(jīng)達(dá)到了目前國內(nèi)乘用車市場總銷量的五分之一，這樣的成績連在中國深耕20余年的大眾也未能實現(xiàn)。

更為值得一提的是，恒大集團總裁兼法拉第未來集團董事長夏海鈞現(xiàn)場表示，目前世界上已有不少國家出臺了禁售燃油車的時間表，發(fā)展新能源汽車是大勢所趨。未來十年甚至更長的時期內(nèi)，新能源汽車的產(chǎn)銷都將保持高速增長，10-20年后新能源汽車的年銷量可達(dá)幾千萬輛，甚至上億輛，前景非常廣闊。

作為國家重點扶持的新能源產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展前景不言自明，但從市場的角度而言，年銷上億輛的規(guī)模卻令人不敢茍同，先不說未來幾年新能源市場能否取代燃油車成為發(fā)展的主力，就目前互聯(lián)科技以及共享汽車等項目的發(fā)展，就將在很大程度上降低汽車行業(yè)的產(chǎn)銷量。

不論是彭建軍對FF的十年規(guī)劃，還是夏海鈞看好的市場前景，這樣的言論在業(yè)內(nèi)人士看來，似乎帶著一絲童真，這是他們并未在汽車行業(yè)摸爬滾打的結(jié)果，更從側(cè)面顯示出了恒大FF中國的潛在危機，希望銀隆新能源的前車之鑒，能夠?qū)綟F繞過此劫。

變現(xiàn)“市場的高潮”

恒大FF中國的揭幕只是“冰山一角”，近日來新能源市場可謂是動作頻頻，先是前途K50上市，引發(fā)了對自主超跑的探討；緊接著特斯拉私有化和蔚來汽車的IPO將新能源車企廣泛面臨的資金問題，擺在了大眾的面前；而就在昨晚，小鵬汽車四周年的品牌發(fā)布會上300億的計劃融資，以及誰在真正生產(chǎn)智能汽車的話題都引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛探討。

就是這樣一個又一個品牌接二連三的發(fā)聲造勢，促使新能源市場頻頻登上輿論的風(fēng)口浪尖，成就了新能源市場一次又一次的“高潮”。不過，從現(xiàn)實的狀態(tài)看來，高潮迭起的新能源市場并未產(chǎn)生多大的實際效益。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月國內(nèi)新能源市場的累計銷量為42萬輛，同比增長了1倍，而這樣的成績還是在政府補貼、牌照限制、雙積分倒逼等綜合作用的結(jié)果。相比傳統(tǒng)燃油車而言，新能源市場的增長速度頗為可觀，但從體量來講，新能源市場顯然還不足以同燃油車匹敵。

更有意思的是，對于電動車的喜愛是中國美國等部分國家的特殊現(xiàn)象，在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的日本便未將發(fā)展純電動車事業(yè)作為近期的主要目標(biāo)。在此之前，豐田董事長內(nèi)山田竹志（Takeshi Uchiyamada）在接受媒體采訪時曾表示：“我必須說，我們不反對發(fā)展電動汽車。不過，要延長電動汽車的行駛里程，現(xiàn)在汽車還需要裝載很多電池，而且需要花很長的時間來充電。還有就是電池壽命的問題。但是，隨著中國和美國等國開始實施（鼓勵發(fā)展電動汽車的）法律法規(guī)，各汽車制造商將別無選擇，只能推出電動汽車，否則將面臨倒閉的風(fēng)險。豐田也不例外，但考慮到用戶使用方便性的問題，我們懷疑市場是否能迅速過渡到純電動汽車?！?/p>

的確，市場是否能迅速過渡到純電動車是一個頗為現(xiàn)實的問題，也是限制新能源市場發(fā)展，阻礙眾多新生企業(yè)盈利變現(xiàn)的根本。換句話說，行動遲緩的市場反應(yīng)與眾多新能源車企躍躍欲試的現(xiàn)狀形成了極大的反差，這也是蔚來IPO等操作換取足夠的資金來續(xù)命的根本原因。

市場前景不明盈利困難，這所有的一切都是FF即將面臨的問題，但這對于資金雄厚的恒大和眼光卓絕的許家印來講又不是問題，恒大早已經(jīng)趕在FF量產(chǎn)之前收回了投資成本。8月14日，在港股市場大跌情況下，恒大健康股價大漲7.72%，達(dá)到13.96港元/股。自6月25日收購FF以來，恒大健康股價漲幅已超200%，其最新市值達(dá)1206.1億港元，漲幅已超過恒大投資金額的10倍，從這一角度來說，許家印才是收獲新能源市場的最大贏家。