盡管V8發(fā)動機的油耗表現(xiàn)并不是很理想，但是對渾厚聲浪以及澎湃動力念念不忘的大有人在?，F(xiàn)在能用100萬元買到的V8車型還有這幾款，喜歡就趕緊下手吧。

坦途雖然來自于豐田，但事實上設計與制造都在美國，因此肌肉感十足。大面積鍍鉻裝飾的前進氣格柵盡顯霸氣，同時車內空間也足夠寬敞。坦途搭載了和雷克薩斯LX570同款的5.7L V8發(fā)動機，最大馬力381匹，最大扭矩544牛·米，不管是載貨還是越野，這樣強勁的動力都綽綽有余。

坦途的外觀狂野粗獷，內飾同樣是豪放的美式風情，雖然沒什么復雜的設計，不過中控大屏和木紋裝飾看上次還有點檔次感。目前能通過平行進口車的形式購買到坦途，售價在43萬-65萬元之間。如果日后有改裝計劃的，小智建議買最低配的SR5或者再選配個TRD包即可，想要一步到位的可以考慮下1794版。

新一代Ram1500的外觀大變樣，沒有了老款經(jīng)典的十字形進氣格柵，取而代之的是印有RAM三個字母的全新設計，而Rebel版即越野版車型則與老款Rebel一樣采用更為個性化的黑色進氣格柵。道奇Ram1500采用了5.7L 的Hemi發(fā)動機，最大功率395匹，最大扭矩554?！っ?。

道奇Ram1500的內飾設計同樣與時共進，較坦途而言明顯更年輕時尚。目前能買到的Ram1500基本都是老款，比較受歡迎的是長角號版，對越野有需求可以選擇Rebel版。除了Ram1500車型之外，2500和3500同樣也可以通過平行進口的方式買到。

日產(chǎn)途樂的對手正是大名鼎鼎的蘭德酷路澤。目前東風日產(chǎn)官方進口銷售的是第六代途樂，在外觀、舒適性以及配置上都較老款車型有較大提升，不過依然延續(xù)了硬派越野車必備的非承載式車身。官方進口的日產(chǎn)途樂只有頂配車型搭載了一臺5.6L V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率398匹，最大扭矩555?！っ?，廠商指導價為84.18萬元。

相較蘭德酷路澤，途樂的內飾顯得更為豪華，大面積的木紋裝飾提升了檔次感，而頂配版的配置自然也不含糊，并線輔助、車道偏離預警、自適應巡航、360°全景影像等實用性配置應有盡有。目前5.6L標準版的中規(guī)途樂還有較大優(yōu)惠幅度，最低裸車價只要不到70萬元。

蘭德酷路澤由于V8車型售價超過百萬很遺憾沒有出現(xiàn)在這次的名單中，但是沒有關系，小智帶來了這款高仿陸巡！雖然還沒上市，卻已經(jīng)有不少這款車的諜照流出，影響力不亞于當年的眾泰。據(jù)網(wǎng)友拍攝的照片來看，未來這款車很有可能會有一款搭載4.0 V8發(fā)動機的車型。這款車面世后，很有可能二三十萬就能能圓你陸巡夢哦。

毋庸置疑，這一代的奔馳C級無論是外觀還是內飾都是同級別車型中的佼佼者。AMG C 63車型對于外觀并沒有大的改動，很適合“扮豬吃老虎”。隱藏在這副優(yōu)雅面目之下的便是一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大馬力476匹，最大扭矩650?！っ住?br>

AMG C 63的內飾與普通版車型的區(qū)別也不大，紅黑配色的座椅烘托了運動氛圍。很多人說AMG C 43并非正統(tǒng)的AMG車型，但小智認為即使是這款AMG C 63或AMG C 63s上的雙渦輪增壓V8發(fā)動機也已經(jīng)沒有了上一代那臺6.2L自然吸氣發(fā)動機的神韻。

或許是奧迪A6在國內的官車形象太重，很多網(wǎng)友都會忽略這么一臺行政級轎車還有性能版本。奧迪S6同樣搭載了一臺4.0T V8發(fā)動機，最大馬力450匹，最大扭矩550?！っ?。S6僅需4.4秒即可破百，是個名副其實的“西裝暴徒”。

坐進S6的車內，大紅色的座椅配色以及碳纖維中控面板都能激發(fā)你的駕駛熱情。雖然奧迪S6的價格相較入門版的A6L貴了一倍多，但是這臺V8發(fā)動機帶來的駕駛樂趣絕對值這個價。S6目前還有15萬元左右的優(yōu)惠，在國內只要80萬不到就能買到搭載V8發(fā)動機的行政級轎車僅此一款。

2.3T的Mustang經(jīng)常被人戲稱為“野驢”，的確，只有大排量V8才是Muscle Car的精髓。2018款的Mustang在一些小細節(jié)上進行了改進，比如升級了照明系統(tǒng)、氛圍燈、暖胎模式、新的全液晶儀表盤等。5.0 GT車型的V8發(fā)動機最大功率466匹，最大扭矩556牛·米。

相較外觀而言，Mustang的內飾沒有那么驚艷，很純粹的美式設計，整個中控布局簡單明了。大排量自吸V8發(fā)動機加上拉風的跑車外形，花50來萬買一輛還用愁七夕一個人過？

小智結語

由于環(huán)?；蛘呤侨加徒?jīng)濟性的因素，搭載V8發(fā)動機的車型日益減少，與此同時手動擋車型也正在逐漸被自動擋所取代。仿佛，那些“駕駛者之車”正在與我們漸行漸遠，但不得不承認，這就是汽車市場的大趨勢。所以趁現(xiàn)在還有V8，趕緊攢錢買一臺吧，別等到都是三缸發(fā)動機的時代才開始懷念這些經(jīng)典的V8發(fā)動機。