八月已經(jīng)過半，距離車市“金九銀十”的日子也更近了，一年一度的成都車展將在月底如約而至。作為國內(nèi)四大車展之一、也是西南地區(qū)最具含金量的汽車展會，眾多國內(nèi)外車企都將選擇成都車展首發(fā)亮相。

而隨著新能源汽車在市場占比的不斷提升，本屆車展也成為了新能源汽車的舞臺，面對這些造型各異的車型，哪一款會讓你有買買買的沖動？

榮威Marvel X的外觀源自Vision-E Concept（光之翼）概念車，定位中型SUV的它和榮威其他SUV相比，設計上更加豪華，并且更加充滿科技感。雙拱形的腰線設計成為整車的點睛之筆，這也是律動設計的精髓。這種設計可以讓車身表面顯得更飽滿，但也對造車工藝提出了很高要求。

Marvel X幾乎沒有物理按鍵的中控臺讓人眼前一亮，19.4寸液晶大屏讓整車內(nèi)飾看上去更具未來感，AR液晶儀表和輔助駕駛功能的加入增添了科技內(nèi)涵。MARVEL X共有雙電機和三電機兩種配置，官方表示Marvel X可以在4秒完成破百，最大續(xù)航里程可以達到500km。

有智慧點評：如果價格合理，將成為蔚來ES8的強勁對手。

DEV 1定位為A0級電動車，共推出標準版和摩拜共享定制版兩個版本。前臉采用了新能源流行的封閉式進氣格柵，兩側(cè)大燈組熏黑式前大燈組周圍配有城市之光LED日間行車燈，讓整車造型看上去十分前衛(wèi)。

新車整體采用環(huán)抱式的內(nèi)飾設計，并配配以冰藍色氛圍燈突出內(nèi)飾整體質(zhì)感。而一鍵啟動、無鑰匙進入、藍牙電話等主流功能配置均有搭載。新特DEV 1搭載了一臺高性能永磁同步電機，最大續(xù)航里程可達350公里。最大的亮點就是快充模式下，充電30分鐘續(xù)航可達200公里。

有智慧點評：新特DEV 1作為A0級電動車，非常適合在城市中日常出行，而官方表示全系車型價格都將控制在10萬以內(nèi)，對于上班通勤組或許是個不錯的選擇。

歐拉iQ為長城汽車旗下的新能源品牌的首款量產(chǎn)車，造型十分獨特，從側(cè)立面來看更像是SUV與轎車的合體，外觀設計比較超前。

相比于激進的外觀造型，歐拉iQ的內(nèi)飾顯得中規(guī)中矩，沒有跟風當下的大屏，也沒有大面積的觸控式按鍵，整體風格偏家居設計，看上去更加實用。歐拉iQ搭載了一臺來自博格華納的電動機，最大功率120kW，峰值扭矩280N·m，配備上孚能科技生產(chǎn)的三元鋰離子動力電池后，最大續(xù)航里程將會超過350公里。

有智慧點評：吉利GSe很可能成為歐拉iQ上市后的對標車型，歐拉iQ外觀上的超前設計成為它的亮點，不過，消費者到底喜歡哪種設計還要看自己的喜好了。

ET400，可以看作是紳寶X55的純電動版本，整車輪廓沿用了紳寶X55的設計，僅是小范圍進行了修改，新車在格柵中間部位還增加了充電插口。

采用了北汽的家族式布局，三輻式多功能方向盤、懸浮式中控顯示屏和液晶儀表盤等內(nèi)飾風格和奔馳很相似，看起來很有檔次。動力上，搭載北汽新能源e-Motion Drive超級電驅(qū)技術，并配備容量更大的電池組，綜合工況下續(xù)航里程達到400km。

有智慧點評：北汽新能源在純電動車市場的市場占有率遙遙領先于其他自主品牌，ET400的上市將豐富純電動車矩陣，進一步提高新能源車市場占有率。

領克03 PHEV依然是熟悉的領克家族式設計，在細節(jié)上有自己獨到的特色。新車尾部上添加了一個擾流尾翼設計，搭配賽車式下擴散器造型包圍以及雙邊雙出的排氣，讓整臺車看起來更加運動。

動力方面預計與剛上市的領克01 PHEV動力系統(tǒng)類似，搭載了一套由1.5T直列三缸發(fā)動機和電機組成的驅(qū)動系統(tǒng)，動力電池為鎳鈷錳三元鋰離子電池，新車申報油耗為1.7L/100km。

有智慧點評：領克03 PHEV作為家族首款混動轎車，上市后將面臨合資品牌以及自主品牌的沖擊，能否突出重圍，我們拭目以待。