當(dāng)愛(ài)車(chē)駛進(jìn)泥濘地，車(chē)輪飛轉(zhuǎn)，泥漿四濺，你會(huì)明白：越野是一種毒，中毒越深的人走得越遠(yuǎn)。

但是越野是需要成本的，三把差速鎖走天下的奔馳G級(jí)車(chē)動(dòng)輒上百萬(wàn)，男人心目中的美夢(mèng)牧馬人也要接近四五十萬(wàn)的售價(jià)。難道越野已經(jīng)成為了有錢(qián)人的游戲？中薪階層就真的沒(méi)有機(jī)會(huì)去感受在那泥地、土坡中脫困的快感了嗎？

當(dāng)然不是，起碼有著“越野世家”之稱(chēng)的北京汽車(chē)給了我們一個(gè)不錯(cuò)的選擇，那就是北京BJ40PLUS。它的售價(jià)親民，改裝潛力大，并且中期改款之后更是在許多細(xì)節(jié)方面做了完善。

外觀(guān)方面來(lái)說(shuō)，BJ40 PLUS延續(xù)了BJ40的設(shè)計(jì)風(fēng)格，畢竟BJ40的設(shè)計(jì)就深受消費(fèi)者所喜愛(ài)，所以設(shè)計(jì)師并不用大刀闊斧的去對(duì)外觀(guān)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。BJ40 PLUS前臉層次感十足，五孔式的進(jìn)氣格柵、方形的大燈、霧燈以及寬大的銀色前保險(xiǎn)杠都很好的營(yíng)造出了很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感，整體效果非常的霸氣。

內(nèi)飾方面，BJ40 PLUS的變化非常大，全新的中控臺(tái)、門(mén)板及座椅采用了紅黑搭配，輔以較多的皮質(zhì)、仿皮、鍍鉻材料，全液晶儀表盤(pán)、新樣式多功能方向盤(pán)以及流媒體后視鏡，使得車(chē)內(nèi)整體檔次感有了明顯的增強(qiáng)。

在車(chē)身參數(shù)上，北京(BJ)40 PLUS也有著4645*1925*1871mm的車(chē)身和2745mm的軸距，這在緊湊型SUV行列已經(jīng)非常顯眼了，而220mm的最大離地間隙，37°的接近角、31°的離去角也依然保證了它的越野性能。

北京BJ40 PLUS所采用的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)很多越野迷來(lái)說(shuō)其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)熟悉了，此次試駕的2.3T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于薩博，具有184千瓦，350牛·米的參數(shù)，與之匹配的是愛(ài)信的6AT變速箱，在成熟穩(wěn)定性方面完全不用擔(dān)心。

而在底盤(pán)四驅(qū)方面，除了標(biāo)志性的承載式車(chē)身以外，它還改用了帶有螺旋彈簧的前雙叉臂懸掛，后懸掛依然為五連桿螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，同時(shí)還升級(jí)了來(lái)自自博格華納的電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這讓它的四驅(qū)系統(tǒng)變得更加的智能化，懸掛結(jié)構(gòu)的改變也為操控和舒適性提供了更大的空間。

編輯總結(jié)：正如這款車(chē)的后綴，PLUS加持的它可以說(shuō)是BJ40全方位的升級(jí)，外觀(guān)方面延續(xù)了此前硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但細(xì)節(jié)部分又有了大幅升級(jí)，同時(shí)內(nèi)飾的改變更加讓人驚喜，雖然與外觀(guān)形成了反差，但易用性以及豪華感還是非常吸引眼球的。并且它的售價(jià)也是相對(duì)而言很親民的，不折不扣的一款普通人也能玩得起的大玩具。當(dāng)然，它的公路性要差一些，但是你想用它越野的話(huà)它可是一把好手。