北京車展上耳目一新的歐尚汽車展臺至今讓人不禁點贊，采用全新LOGO的第一款型車定位于中大型SUV，首度亮相的歐尚COS1°憑借全新造型和富有新意的命名方式，從那個時候就讓消費者魂牽夢繞。當歐尚COS1°在重慶車展上公布10-15萬預售價時，這臺有著越級品質(zhì)的SUV更是讓人心生探索。這不，歐尚COS1°帶著車市紅點馳騁在那云淡風輕的地方，感受著無限完美的精彩。 

在盛大的大清王朝，康熙帝定下的“木蘭秋狝”若家法相傳，是一種政治制度也是一種大典。如今美麗的塞罕壩風景宜人又涼爽舒適，有著“水的源頭、云的故鄉(xiāng)、花的世界、林的海洋”之美譽，一見便知為何會成為曾經(jīng)皇帝的狩獵之所。

即便是交通發(fā)達的當下，從北京到木蘭圍場也有400多公里的路程，途經(jīng)城市道路、高速公路、省道鄉(xiāng)道、丘陵山路和一些泥濘沙石路，路況多變復雜，得益于底特律頂尖底盤品質(zhì)的歐尚COS1°調(diào)校偏舒適，不僅輕松駕馭同時兼具良好的舒適性和操控樂趣，旅途完全沒有顛簸困擾。要知道，哪怕是康熙皇帝前往塞罕壩也只有兩種選擇，一是顛得慌的馬車，二是頂著烈日騎上馬背。

對于皇帝來說，去一趟圍場跋山涉水，難免人困馬乏，走走停停還要安營扎寨。搭載全新1.5T發(fā)動機的歐尚COS1°，動力輸出強勁，最大功率達到178馬力（131千瓦），峰值扭矩為265?！っ祝瑒恿π阅懿惠?.5升自然吸氣合資車型，且優(yōu)于絕大多數(shù)20萬級合資SUV，給油就走，沒有一絲的倦怠，一路向北。

陡坡也好，景區(qū)口堵車也好，無論是油門踏板還是制動踏板，線性調(diào)校讓歐尚COS1°反應靈敏的同時又舒適可控。畢竟是一臺家用車，超車輕松但并沒有出現(xiàn)急加速的突兀，讓整個駕乘感受非常舒適。再加上歐尚COS1°采用的是被譽為“最穩(wěn)定變速箱”的第三代愛信6AT手自一體變速箱，毫無頓挫感，讓整個操控更加平順舒心。

值得一提的是，剎車不點頭是很多合資車都無法做到的，甚至可以說很多車企都不會在這方面下功夫，歐尚COS1°在駕乘體驗的舒適性方面表現(xiàn)真的很驚喜，可見歐尚人花了多少心思。想想皇帝出行，再怎么訓練有素的馬也難逃慣性的折磨。

生活不止眼前的茍且，還有詩和遠方，旅行正是一種尋找和實現(xiàn)的過程。塞罕壩純凈蔚藍的天空里點綴著朵朵無暇白云，恬靜而又放空，與壩上陽光倔強的向日葵、茂盛旖旎的大草原、清幽茫茫的小樹林、逍遙自在的牛羊群，構(gòu)成了一幅幅瑰麗的畫卷，那么美又那么真實。

如果說塞罕壩的美是大自然的勾勒，那么歐尚COS1°的美就是設計師的精心打磨。新車整體造型源于長安意大利設計中心，由著名設計大師Zapatinas領銜設計，流線型車身線條正出自他手，與草原的起伏相輔相成別有一番風味。當然，還有全新品牌LOGO，那一抹藍與塞外的藍天，絕配！

整車造型飽滿，原創(chuàng)度極高，如果不是細細品味，很難發(fā)現(xiàn)充滿西式浪漫的星辰式進氣格柵，已經(jīng)精細到每顆星星都不一樣。正是這樣新穎的點陣式格柵，讓前臉時尚炫酷而又霸氣個性。再搭配造型犀利的戰(zhàn)艦式飛翼全LED大燈造型，使得前臉富有視覺沖擊，一路上吸引了不上路上駐足詢問。

作為新城市新中產(chǎn)圈粉利器，歐尚COS1°內(nèi)飾選擇北歐輕奢風格可謂相當討喜，完全迎合了這個群體的審美。藍、黑、金三色的碰撞讓整體極具科技感和新鮮感，中控部分大面積的皮質(zhì)包裹，采用打破常規(guī)的金色飾件點睛，檔次感明顯增強。

液晶儀表盤和觸控大屏已經(jīng)成了當下新車的標配，搶眼又實用，最重要是中國消費者喜歡，投其所好又拿得出手。10英寸的中控大屏內(nèi)集成了導航、360°全景影像、行車記錄儀、胎壓監(jiān)測、空調(diào)、娛樂系統(tǒng)等等實用功能，此外還帶有語音控制、在線服務功能。特別是大屏下的物理按鍵，同樣采用了金色材質(zhì)，阻尼感恰到好處很符合大眾的使用習慣。

COS1°，從數(shù)學的角度出發(fā)是一個無限趨近于1的值，代表著無限趨近于完美，而歐尚COS1°的1°象征著歐尚始終如一的專注精神，用這個數(shù)學三角函數(shù)來命名，有創(chuàng)意又有寓意，更能見歐尚的心意。不要以為歐尚COS1°是一個冷冰冰的“理工男”，400多公里的相處之后，發(fā)現(xiàn)有很多細膩的地方，訴說著歐尚人滿滿的誠意。

比如說，大家熟悉的車載語音控制系統(tǒng)，一般車企只支持駕駛室或前排乘客喚醒，而歐尚COS1°精靈語音控制，每一位乘客都能通過“歐尚，你好”喚醒，注意，是每一位，親測有效，第三排乘客通過語音控制為大家點了一個冷笑話。

本次試駕車型均為7座版本，其中專為2孩家庭量身打造的2+2+3座椅布局，好評不斷，既為第二排乘客提供了舒適的獨立座椅，又方便第三排乘客的進出。值得一提的是，長寬高分別為4830/1868/1775mm，軸距2800mm的歐尚COS1°把乘坐空間發(fā)揮到極致，無論是2+2+3還是2+3+2的布局方式，每一位都能有舒適的乘坐姿態(tài)，特比是第三排的空間表現(xiàn)，在同級車型里最優(yōu)。據(jù)了解，根據(jù)不同需求，歐尚COS1°還提供了2+3/2+2+2等多種座椅布局形式供消費者選擇。

噪音的降低是用車環(huán)境舒適性的又一加分項，這個部分歐尚COS1°的小心思更細膩。在歐尚人看來，車上的每一位都是車主心里重視的人，所以靜謐的環(huán)境不能單單只針對前排。從近8小時的體驗來看，胎噪和風噪的的確確得到了很好的控制，只是在超車地板油的情況下能聽到發(fā)動機的轟鳴。

不僅如此，向主駕駛傾斜5°的中控大屏傾斜設計、提升空間意境的7色可選環(huán)繞式氛圍燈、讓后排乘坐者更舒適的后排獨立空調(diào)、提高車內(nèi)私密空間的后排隱私玻璃、提成車內(nèi)空氣質(zhì)量的智能空氣凈化系統(tǒng)、支持智能感應尾門、支持T-BOX遠程控制系統(tǒng)、支持防夾功能的全車一鍵防夾、支持多種智能手機的車載無線充電等小心思配置，處處充滿驚喜。