在當(dāng)下,不少車企看著SUV市場一片火爆,紛紛推出SUV產(chǎn)品,本來準(zhǔn)備憑借自己在其他領(lǐng)域的優(yōu)勢來強勢收割一波銷量,誰知道,消費者根本不買單。今天,懂哥就來和大家說說這種瞎攪合的SUV。
五菱宏光S3
官方指導(dǎo)價:5.68-8.18萬
在市場上,五菱宏光長期占據(jù)著MPV市場的銷量冠軍寶座,更是單憑一款車成為國內(nèi)銷量大佬,五菱宏光神車之名實至名歸。
五菱宏光S3
正式因為有了五菱宏光龐大的市場基礎(chǔ),五菱在去年推出了旗下首款SUV產(chǎn)品:五菱宏光S3,只不過,五菱很快的將這款車放在了MPV的范疇,看來五菱也看出了這款車的問題所在。
這款SUV推出瞄準(zhǔn)了國內(nèi)正在興起的7座車市場,采用了2+2+3的座椅布局,車身尺寸4655*1735*1790mm,軸距2800mm,算是7座的入門軸距標(biāo)準(zhǔn)了,搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種發(fā)動機,匹配6MT變速箱,這套動力系統(tǒng)和寶駿是一樣的,說不上有多強勁的,但是勝在穩(wěn)定,可靠。
在配置上,也是和五菱宏光一樣的素,除了頂配車型配置有ESP外,其他車型僅僅只配置有ABS+EBD,入門車型甚至連雷達(dá)都沒有。
這樣一款SUV在當(dāng)下環(huán)境中可謂是奇葩了,要知道SUV市場與MPV市場最大的差距在于SUV市場是火爆的,而MPV市場是冷清的,選擇MPV大家都是客貨兩用的,五菱宏光自然是可以的,而在SUV市場,用來家用的都追求享受,而S3則秉承著MPV的觀念來打造一款SUV,以最低價位的7座車作為賣點,說實話,即使有了二胎的家庭,選擇S3的目的是什么?
就為了省錢,將安全置于一旁嗎?懂哥覺得這不會是當(dāng)了父親的人想要的。
正因為如此尷尬的局面,五菱宏光S3從上市以來就沒有獲得多少的關(guān)注度,再說還有個寶駿在后面,想要火起來,首先得超越寶駿吧,至少在配置上得跟上,如今這款車的銷量依舊到了3位數(shù),退出市場也就是遲早的事情了。
中華V6
官方指導(dǎo)價:8.79-14.19萬
中華在國內(nèi)市場的份額一直在低走,為了挽回局面,不斷的推出新車。但是,效果并不理想。
中華V6
在近兩年,中華推出了兩款全新的SUV,中華V6和中華V7,其中中華V7算是一款全新的產(chǎn)品,基于新的平臺打造,三大件也做出了新的改變,至于是否能夠帶領(lǐng)中華走出泥潭,就看市場的反饋了。
相比之下,中華V6則純粹是一款出來打醬油的車型,還是老一套的東西,和中華V5的區(qū)別就是尺寸大了些,配置提升了些,三大件沒有什么改變,要知道,經(jīng)過中華V3和V5的市場的表現(xiàn),它的發(fā)動機已經(jīng)飽受吐槽了,存在著機油乳化的現(xiàn)狀到如今依舊沒有解決,油耗高,噪音大等問題也是反饋最多的。
但是,中華還是堅挺的推出了中華V6,至于這款車到來的意義是什么,懂哥覺得僅僅是為了填補下車系的空擋,在中華V7到來之前,已經(jīng)很久沒有發(fā)布新車的中華不得已的下下策。
正因為如此,中華V6上市以來,銷量就沒有好過,沒幾個月的時間,這款車的銷量已經(jīng)來到2位數(shù),破百都成難題。
要是中華不能給出足夠的誠意,換掉現(xiàn)有的一套東西,后續(xù)的車型改款之類的會變得更加困難,作為國產(chǎn)品牌中背靠寶馬的品牌,華晨利用好這塊資源,好好發(fā)力!
哈弗H4
官方指導(dǎo)價:10.6-11.6萬
作為國內(nèi)SUV的領(lǐng)導(dǎo)者,哈弗憑借一款H6成功的躋身了全球SUV廠家的第二位。但是,在SUV產(chǎn)品的布局上,哈弗卻有些混亂。
哈弗H4
盡管,從小型SUV到中大型SUV都有涉及,但是隨著市場的逐漸變化,如今哈弗的產(chǎn)品線出現(xiàn)嚴(yán)重的重疊現(xiàn)象,其中最典型的就是推出沒多久的哈弗H4。
在前有哈弗H6,后有H2的基礎(chǔ)上,H4的到來顯得完全是多余。
要講究細(xì)分市場的今天,大家都在追求差異化的選擇,但是哈弗在H4上面似乎并沒有做出太多的不同之處。
首先是在尺寸上并沒有拉開多少差距,都擠在了緊湊級SUV這個狹窄的區(qū)間,其次,價格上也是高度的重合,對于消費者來說,根本沒有辦法去差異化的選擇。在設(shè)計風(fēng)格上,哈弗也沒有像吉利一樣做出改變,其實,在懂哥看來,完全可以將其中的部分車型打造成運動SUV,時尚的溜背造型即可。
尷尬的局面讓H4從上市以來就沒有多少關(guān)注度,銷量自然不用說了。
再加上哈弗H6換上全新的動力系統(tǒng),而哈弗H4并沒有跟上節(jié)奏,單一的動力組成也讓哈弗的重疊現(xiàn)象顯得格外明顯,后來的,加上后續(xù)的哈弗M6進(jìn)一步堆砌,在緊湊級SUV市場,哈弗就給出了4款SUV,能不擁擠才怪。
在沒有新款發(fā)布之前,哈弗H4也就成為走走過場的存在。
這3款SUV雖然都在家族里面占據(jù)了一席之地,本想著憑借前期自己的積累或者自身的產(chǎn)品優(yōu)勢換取一波銷量,誰知道,卻成為了自己選手下的墊腳石。