上周，前途汽車旗下的電動(dòng)超跑K50正式上市，意味著又一家造車新勢(shì)力從PPT階段走到了量產(chǎn)階段?？犰诺耐庥^加上4.6秒的百公里加速時(shí)間，K50也算是自主品牌一款不錯(cuò)的產(chǎn)品，其蜻蜓logo也是吸睛不少。近幾年的造車新勢(shì)力如雨后春筍般冒出來(lái)，車標(biāo)自然也是千奇百怪，別說(shuō)普通吃瓜群眾了，就連汽車行業(yè)的從業(yè)人員也經(jīng)常一臉蒙圈。如此多的新能源車標(biāo)全都認(rèn)出來(lái)的確對(duì)老司機(jī)是種考驗(yàn)，但是在路上跑了多年的燃油車，你確定都認(rèn)識(shí)嗎？

卡爾森

第一眼看到這個(gè)logo，你可能會(huì)想，法拉利？不像。Mustang？不像。寶駿？呃，想多了。再看車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，怎么跟奔馳車這么像？其實(shí)卡爾森是一家擁有獨(dú)立品牌的汽車生產(chǎn)公司，但是國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的是其基于奔馳車型的改裝車。

1989年Rolf ·Hartge和Andreas·Hartge兩兄弟在德國(guó)創(chuàng)建了卡爾森，公司總部位于一座擁有兩百年歷史的古特·威森霍夫莊園，該莊園最早的主人在此飼養(yǎng)賽馬，這也是為什么卡爾森的logo是一匹奔馬。正如早期古特·威森霍夫莊園的賽馬提供給皇室和其他貴族，卡爾森的產(chǎn)品也多供給歐洲和中東的貴族客戶。所以在路上看到一輛卡爾森，不要以為這是輛山寨的奔馳哦，這可是進(jìn)階版的奔馳。

威茲曼

中國(guó)人都喜歡在車尾貼個(gè)壁虎，諧音“避禍”，這是誰(shuí)把壁虎貼在車頭了？仔細(xì)一看，好像跟我們貼的壁虎有點(diǎn)不一樣，原來(lái)這是來(lái)自德國(guó)的威茲曼汽車公司。

1985年，馬丁·威茲曼和弗萊德海姆·威茲曼參觀車展后突發(fā)奇想，為什么不造一輛外觀仿古，內(nèi)部卻現(xiàn)代化的超級(jí)跑車呢？籌措到資金后，這兩兄弟就于1993年成立的威茲曼汽車公司，產(chǎn)品使用寶馬的動(dòng)力總成、底盤部件及部分電子系統(tǒng)。作為一家純手工制作的汽車生產(chǎn)商，其個(gè)性化的外觀和優(yōu)秀的操控，深受王室成員和明星的喜愛(ài)。但也正因?yàn)槭止ぶ谱鞯牡彤a(chǎn)能，該品牌與2014年破產(chǎn)，不過(guò)據(jù)消息稱，威茲曼有望在2019年復(fù)出。

AutoExe

對(duì)于馬自達(dá)的忠實(shí)粉絲而言，這個(gè)標(biāo)志肯定不會(huì)陌生，但是國(guó)內(nèi)能見(jiàn)到實(shí)在是少之又少。

AutoExe（簡(jiǎn)稱AE）是一家來(lái)自日本的改裝品牌，也是唯一一家可以在第一時(shí)間獲得馬自達(dá)最新車型原廠數(shù)據(jù)的第三方改裝品牌。該品牌包括創(chuàng)始人在內(nèi)的大部分員工都來(lái)自Mazdaspeed，并參與過(guò)馬自達(dá)勒芒24小時(shí)拉力賽賽車的開(kāi)發(fā)工作，讓人想起了法拉利的創(chuàng)始?xì)v程。與其他改裝廠專注于提升動(dòng)力不同，AE對(duì)馬自達(dá)的改裝是全方面的提升，不過(guò)價(jià)格也不菲。所以，如果在路上看到一輛AE標(biāo)的馬自達(dá)，先不管性能如何，車主絕對(duì)是真愛(ài)粉中的真愛(ài)粉。

阿爾賓娜

大家都知道寶馬的車型都是3系、5系、7系，運(yùn)動(dòng)車型則是M3、M5之類的，可是你們見(jiàn)過(guò)B3、B5嗎？

阿爾賓娜其實(shí)是一家來(lái)自德國(guó)的獨(dú)立品牌，與威茲曼類似，與之不同的是寶馬在賽道上的大放異彩少不了阿爾賓娜的技術(shù)支持。在阿爾賓娜的車型上，你能感受到類似寶馬M車型的強(qiáng)勁動(dòng)力和優(yōu)秀操控。而在內(nèi)飾上，作為一家純手工汽車制造商，阿爾賓娜的車型又能帶給你勞斯萊斯般的頂級(jí)奢華。所以，如果你在路上看到一輛阿爾賓娜，正確的做法是停車、熄火，并對(duì)其投去敬畏的目光。

寶騰

看到這個(gè)大嘴的貓科動(dòng)物，第一眼可能會(huì)錯(cuò)認(rèn)為是捷豹，它其實(shí)是來(lái)自馬來(lái)西亞的寶騰汽車。

寶騰是馬來(lái)西亞最大的汽車公司，市占率曾一度達(dá)到73%，在1996年收購(gòu)了英國(guó)的路特斯品牌，即鼎鼎大名的蓮花跑車。但在國(guó)外品牌的沖擊下，寶騰在馬來(lái)西亞的市占率近年來(lái)已不到20%。去年6月，吉利控股收購(gòu)了寶騰汽車49.9%的股份以及路特斯51%的股份，而我們或?qū)⒃谀甑卓吹綋Q標(biāo)版的博越在馬來(lái)西亞上市。

總結(jié)：存在即合理，這些少見(jiàn)的車標(biāo)仍能在市面上見(jiàn)到，一定程度上也表明了其實(shí)力。那么老司機(jī)們，這些車標(biāo)你都見(jiàn)過(guò)嗎？