車載CD/DVD機(jī)

CD機(jī)的優(yōu)點(diǎn)就是可以聽無損的音樂，音樂的還原度會(huì)很高。缺點(diǎn)也是顯而易見的，首先CD只有固定的幾首歌曲，拓展性比較差；其次就是CD的儲(chǔ)存會(huì)比較麻煩，除了費(fèi)車內(nèi)儲(chǔ)物空間以外，保管不慎還容易造成CD的損壞。DVD的處境也是如此，只能夠看單一的影片，儲(chǔ)存也非常麻煩。

自從智能車機(jī)普及以來，現(xiàn)在的影音娛樂就要方便不少了。Carplay一連，音樂、導(dǎo)航、視頻這些功能應(yīng)有盡有，我們甚至可以用語音助手來進(jìn)行控制。就連CD機(jī)引以為豪的音質(zhì)，這些智能車機(jī)用在線音樂也同樣可以達(dá)到。

氙氣大燈/大燈清洗

曾幾何時(shí)，氙氣大燈是高端汽車才會(huì)配備的配置，一度被視作是替代鹵素大燈的光源，而這種燈如今已經(jīng)近乎滅絕，反倒是鹵素大燈仍然在現(xiàn)在大放異彩。大燈清洗的也是經(jīng)常與氙氣大燈捆綁的配置，如今也漸漸消失在我們的視野。

氙氣大燈如今基本上已經(jīng)被LED光源所取代，LED大燈具有能耗低、點(diǎn)亮速度快的特點(diǎn)，使用壽命也要比氙氣大燈更長(zhǎng)。LED大燈在亮度與氙氣大燈保持一致的情況下，還可以通過矩陣式的布置讓光源更加均勻，照明效果會(huì)更加出色。

除了LED這種燈外，如今的一些高端車型已經(jīng)開始用上了激光大燈。激光大燈能夠顯著提升照明效果，產(chǎn)生同樣的光照強(qiáng)度也只需要更小的面積，這是未來的一個(gè)趨勢(shì)。

行人保護(hù)氣囊

沃爾沃一直致力于營(yíng)造一個(gè)安全的交通環(huán)境，除了保護(hù)車內(nèi)乘客以外，他們也考慮到了如何保護(hù)其它交通參與者這個(gè)問題。他們?cè)?012年推出的沃爾沃V40上，首次搭載了行人安全保護(hù)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)除了爆燃式的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以外，迅速?gòu)楅_的安全氣囊更是對(duì)行人起到緩沖作用，頭部傷害數(shù)值理論上會(huì)降到最低。

聽起來很強(qiáng)大，可這個(gè)技術(shù)實(shí)際用起來并不好用。首先是成本，光是觸發(fā)主動(dòng)式引擎蓋就要修不少錢了，更何況還有一個(gè)氣囊。其次是觸發(fā)條件很難判斷，畢竟這個(gè)系統(tǒng)也不是依靠攝像頭來辨別是不是人，要是輕微追尾就觸發(fā)，那修起來又是一大筆錢。最后就是視野問題了，這么大一塊氣囊就這樣蓋在擋風(fēng)玻璃上，駕駛員在出事故后的視野會(huì)受到阻擋。

種種的局限性，讓行人安全氣囊這個(gè)技術(shù)停留在了過去，如今比較常見的是主動(dòng)式引擎蓋。

天線

天線是一條用來接收信號(hào)的金屬導(dǎo)體，我們聽的廣播就是靠這個(gè)天線來傳輸。以前的車在車身上往往可以找到一根很長(zhǎng)的天線，就跟我們家里的收音機(jī)一樣，信號(hào)不好就要拉長(zhǎng)一點(diǎn)。這種天線主要是不夠美觀，會(huì)破壞整臺(tái)車的觀感。

我們?cè)谛萝嚿媳容^常見的還是鯊魚鰭式的天線，這種樣式的天線可以跟車身線條融為一體，看起來更加運(yùn)動(dòng)，是功能與設(shè)計(jì)相融合的典范。

如果您的車上既沒有天線也沒有鯊魚鰭，先不要慌張，廠家不是偷工減料。這種看起來什么天線都沒有的車型，天線實(shí)際上被印在了后擋風(fēng)玻璃上。

腳剎式駐車制動(dòng)

腳剎在當(dāng)年也是只在豪華車上配備的東西，大名鼎鼎的奧迪Q7就曾經(jīng)用過腳剎式駐車制動(dòng)。以手剎作為對(duì)比，腳剎的好處就是能夠解放檔把附近的空間，提升了空間利用空間。

如今的腳剎式駐車制動(dòng)裝置已經(jīng)越來越少了，隨著汽車電子化的深入，更為小巧的電子手剎走進(jìn)了我們的視野，為此還開發(fā)出了自動(dòng)駐車這種功能。

總結(jié)：現(xiàn)代化的汽車，使用起來會(huì)更加便捷，新技術(shù)的發(fā)展為我們帶來了全新的體驗(yàn)。有些因?yàn)榧夹g(shù)迭代而消失的配置，新技術(shù)只會(huì)越來越普及；而那些為了探索而生的“新技術(shù)”，也有一定幾率會(huì)回到原點(diǎn)。