SUV車型在國內(nèi)市場中大紅大紫已有十余載的時間，各品牌的新車型也是層出不窮，進一步豐富著各自的產(chǎn)品線。就拿小型SUV來說，絕對是這一領(lǐng)域中最熱門的車型。

面對市場上玲瑯滿目的車型，相信如何選擇又成為了當下消費者的另一個“幸?！钡臒?。為了給大家排憂解難，今天我們特意為大家找到了時下備受關(guān)注的瑞虎3x、本田XR-V、瑞風S2來次對比，讓持幣待購的朋友們有個了解。

瑞虎3x

瑞風S2

本田XR-V

首先對于外觀和內(nèi)飾，三款車都有其可取之處，再加上每個人對車型外觀內(nèi)飾的側(cè)重點不同，所以對于外觀內(nèi)飾的設(shè)計風格方面在這里就不過多介紹。總的來說，這三款車身上都能看出其明顯的家族風格，瑞虎3x年輕時尚，瑞風S2中庸之道，而本田XR-V則運動范十足。下面，我們直接從性價比、核心技術(shù)等方面進行比較。

性價比：瑞虎3x吊打瑞風S2、本田XR-V對于如今的消費者而言，購車性價比絕對是一個不可繞開的話題，所以今天我們就先從性價比的角度開始入手，看哪款車型更為合適。對于一款車而言，談?wù)撔詢r比，我們就必須看看它的售價如何。在此次對比的三款車之中，瑞虎3X的售價僅為4.99-8.39萬，顯然在價格上更低于本田XR-V和瑞風S2，無疑讓消費者的購車成本更低，對于資金有限的消費者來說絕對更加適合。

當然買車不僅要看價格，配置的豐富程度同樣重要。那么此次對比的三款車，在配置方面又有怎樣的表現(xiàn)呢?為了公平起見，我們選取了三款車型價格最為接近的車型前來對比，由于本田XR-V的售價相較其它兩款車型較高，所以我們選取了其最低配車型前來對比，看哪款車型更符合消費者的需求。

從配置上來看，通過對比表格我們可以發(fā)現(xiàn)，三款車各有自己的優(yōu)勢之處，但瑞虎3x無疑要更勝一籌。比如消費者最喜歡的電動天窗，三款車型只有瑞虎3x配備，瑞風S2則要到頂配車型才有配置。另外，在中控彩色大屏上，雖然三車都有配置，但瑞虎3x則采用了8英寸大屏，而江淮瑞風S2和本田XR-V在頂配車型僅支持7英寸屏幕，顯然瑞虎3x更有優(yōu)勢，更能得到年輕消費者的青睞。

更為值得一提的是，在這個智能互聯(lián)的時代，科技配置成為消費者在購車時的一個決定因素。在這方面瑞虎3x有所側(cè)重，搭載了Cloudrive 2.0系統(tǒng)，全車全時4G網(wǎng)絡(luò)，VOS智能語音系統(tǒng)。有了這套智能系統(tǒng)，出行時，可以語音操作、可以查看天氣、新聞、訂酒店，也可以用手機映射實現(xiàn)用大屏玩游戲。完美解決了年輕人經(jīng)常碰到的手機流量不夠、手機網(wǎng)絡(luò)信號不好無法導航搜索這些問題了，給年輕人出行帶來無勁的樂趣和實際意義。

在這方面，我們以合資品牌小型SUV“一哥”本田XR-V來看，其只有頂配車型才配備7英寸觸摸顯示屏，除常規(guī)的影音娛樂系統(tǒng)以外，帶有藍牙電話功能，頂配車型帶有手機映射功能，需通過數(shù)據(jù)線進行連接。遺憾的是XR-V全系沒有配備車載Wi-Fi及GPS導航系統(tǒng)，無疑瑞虎3x更能滿足年輕消費者對于智能互聯(lián)的需求。

通過幾輪的角逐，如果說外觀內(nèi)飾是個見仁見智的問題，那么，瑞虎3x相比瑞風S2和本田XR-V在實用性配置、智能互聯(lián)方面都有較為明顯的優(yōu)勢。同時，瑞虎3x其4.99-8.39萬元的售價更有優(yōu)勢，所以相比之下，瑞虎3x的性價比更高。

技術(shù)：堅持自主研發(fā)，瑞虎3x動力和節(jié)油兼顧當然了，對于一款車而言，三大件是否可靠才是最能吸引消費者的重點。在這方面，奇瑞是國內(nèi)的少有的自主研發(fā)汽車關(guān)鍵零部件的一家車企，作為知識產(chǎn)權(quán)大戶，奇瑞汽車在三大件方面要領(lǐng)先于很多自主品牌車型，甚至可以和合資品牌所抗衡。

比如，瑞虎3x的發(fā)動方面采用了在中國十佳發(fā)動機基礎(chǔ)上技術(shù)升級的1.5VVT發(fā)動機，借助EGR技術(shù)，采用"筆式"點火系統(tǒng)、緊耦合排氣歧管技術(shù)、電子節(jié)溫器以及 VVT可變氣門正時技術(shù)，創(chuàng)造了最大功率78KW/6000rpm，最大扭矩135N-m/2750rpm的優(yōu)異數(shù)據(jù)，暢快動力輕松滿足年輕人說走就走的出行需求。

當然了，我們看一款車的技術(shù)水平，不僅要看動力性、經(jīng)濟性等單一指標，更要看綜合指標。比如說，動力好了，就要犧牲油耗；經(jīng)濟性好了，就要犧牲動力水平。因此，平衡這種相互矛盾的指標最難。而瑞虎3X不僅有較好的動力，還有較好的燃油經(jīng)濟性，說明奇瑞在動力系統(tǒng)研發(fā)方面確有提升的同時，整車的匹配能力也有了明顯的提升，整車各個零部件的加工精度有了明顯的提升。最直接的表現(xiàn)方式便是其超低的油耗，黃金動力組合下的瑞虎3x百公里綜合油耗手動擋僅5.9L，自動擋為6.1L，相對于瑞風S3和本田XR-V而言，大大降低了用戶的用車成本。

總的來說，對于這三款車型而言，作為小型SUV中的佼佼者，都得到了消費者的認可，交出了優(yōu)異的成績，無論哪款都是一個很好的選擇。但是相比較而言，如果對于性價比和科技配置更為側(cè)重的年輕消費者來說，奇瑞瑞虎3x則更為適合。