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因?yàn)榕c“我愛你”諧音，這些年來，“520”已經(jīng)變成年輕情侶們表達(dá)愛意的一個重要節(jié)日。情侶們之間會互贈禮物，秀恩愛，朋友圈里充滿著各種“狗糧”。當(dāng)然，這個屬于年輕人的節(jié)日，也是各大品牌借勢營銷的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。只不過，有的熱情奔放，有的含蓄內(nèi)斂；有的浮于表面，有的深刻雋永。不同的品牌有著與客戶溝通的不同方式，其表達(dá)對消費(fèi)者“愛意”的方式也有所不同，與品牌調(diào)性息息相關(guān)。比如，Jeep這位“鋼鐵直男”就屬于“內(nèi)斂含蓄型”的，輕易不對外表達(dá)自己的情感，一旦遇到喜歡自己的人，恨不得把“芯”掏給你看。作為全球SUV技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，Jeep一直只專注于SUV領(lǐng)域，是一位典型的專一“好男人”。一句"不是所有SUV都叫Jeep"，更是成為很多喜愛縱橫四海的消費(fèi)者的首選品牌。那么，這樣一位絕世“好男人”的“內(nèi)芯”世界是怎樣一番景象呢？在“520”之后，Jeep決定用自己的方式來表達(dá)愛意——5月28日，Jeep利用多平臺同步直播的方式，直接讓被“解剖”過的Jeep大指揮官與觀眾“赤”誠相待，里面的發(fā)動機(jī)、懸架、內(nèi)飾用料等一覽無余。此外，首批45臺廣汽菲克Jeep專屬解剖車陸續(xù)運(yùn)抵全國各地部分經(jīng)銷商展廳正式亮相展示，讓消費(fèi)者可以零距離感受WCM世界級制造工廠的一流造車品質(zhì)，以更直觀的方式深刻了解Jeep領(lǐng)先的制造技術(shù)、產(chǎn)品的選材用料以及產(chǎn)品質(zhì)量。這是Jeep對自身產(chǎn)品品質(zhì)充分自信的體現(xiàn)，也是對用戶表達(dá)愛意的最好方式。
比起“硬漢形象”
“硬核品質(zhì)”更讓人傾心
提及Jeep品牌，很自然就聯(lián)想到專業(yè)、全路況、可靠、安全等鮮明標(biāo)簽。作為一家極具歷史底蘊(yùn)的品牌，80年來，Jeep品牌始終在專業(yè)SUV領(lǐng)域引領(lǐng)風(fēng)騷。2019 年，Jeep品牌進(jìn)入J.D. Power主流車市場“中國新車質(zhì)量報告IQS”榜單前三。在2019年年底中保研公布的第二批車型的碰撞測試成績顯示，Jeep大指揮官以3項(xiàng) G（優(yōu)秀）和1項(xiàng)M（一般）的綜合表現(xiàn)在該批次的41款測試車型中表現(xiàn)出色。在車內(nèi)乘員安全，車外行人安全以及車輛輔助測試項(xiàng)目中，Jeep大指揮官全部獲得G優(yōu)秀評價。Jeep大指揮官之所以能獲得如此出色的成績，這背后要得益于Jeep品牌一系列先進(jìn)的SUV制造技術(shù)和獨(dú)創(chuàng)的全球化高標(biāo)準(zhǔn)制造工藝加持。在直播過程中，Jeep大指揮官被"解剖"得相當(dāng)徹底，通過局部切割的前后臉、車門、座椅、側(cè)圍等部位，將原生態(tài)解剖車的整車車架、內(nèi)飾材料、重要零部件等完全裸露出來，從刷屏的彈幕和嘉賓們的數(shù)次稱贊，可看出對大指揮官的用料水平的肯定。眾所周知，在車禍發(fā)生時，車內(nèi)是否具有充足的安全空間，是確保乘客安全的重要因素，這與汽車的車身剛性有著極大關(guān)系。在車身強(qiáng)度上，Jeep選用熱成型鋼材，這種鋼材的強(qiáng)度是普通鋼材的3-4倍。大指揮官的AB柱和頂棚等部位都采用了熱成型鋼，雙層近4毫米厚，它是德國本特勒在中國供應(yīng)的最厚的材料，鋼材強(qiáng)度最高達(dá)1350Mpa，堪稱潛艇級別。此外，車門采用了一體成型工藝，以及先進(jìn)飛行激光焊焊接技術(shù)，大大提高了車門精度和強(qiáng)度，座椅骨架的“管板結(jié)合”結(jié)構(gòu)也有效提升了座椅的抗壓變形能力，籠式車身結(jié)構(gòu)為駕乘者構(gòu)建出“生存空間”的保障。據(jù)官方介紹，大指揮官可無懼42座10米大巴“泰山壓頂”。車輛在發(fā)生碰撞時，大指揮官的“鋼筋鐵骨”能給予車內(nèi)乘客足夠的安全空間，時刻保護(hù)駕乘人員的安全。對于擅長在全路況行駛的Jeep而言，為了能夠時刻展現(xiàn)出色的操控性能，其對底盤強(qiáng)度和耐久性有著更為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，因此對一些重要零部件的品質(zhì)也提出更高的要求。比如前懸下擺臂作為底盤的重要部件之一，對于整車的支撐和行駛穩(wěn)定有著很大作用。Jeep自由光和大指揮官采用了一體式鑄件，強(qiáng)度更高，耐久更好，更適合全路況環(huán)境下行駛。輕量化的鋁合金材質(zhì)則可有效提升操控性和經(jīng)濟(jì)性。而剎車盤作為剎車系統(tǒng)最重要的部件之一，制動熱衰減對安全制動至關(guān)重要。大指揮官的前后剎車盤擁有面積更大，超過同級競品，獨(dú)特的蜂窩狀通風(fēng)孔，熱衰減更小，即便車主長時間在崎嶇的山路行駛也能保持絕佳的制動效果。此外，Jeep的渦輪增壓器也有很多產(chǎn)品優(yōu)勢。我們知道，自帶渦輪增壓的發(fā)動機(jī)有個最明顯的缺點(diǎn)就是渦輪遲滯。大指揮官的渦輪增壓器則采用法拉利同品牌的霍尼韋爾，只需要較小的廢氣沖力就能推動渦輪工作，可有效減少低速狀態(tài)下的渦輪遲滯現(xiàn)象，同時響應(yīng)迅速，輸出強(qiáng)勁而平順。Jeep的高品質(zhì)不止于駕乘表現(xiàn)，在消費(fèi)者追求的舒適度上，Jeep同樣做了不少努力，只為給消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的舒適體驗(yàn)。首先，水箱支架一旦變形或開裂就會影響到乘坐舒適性。Jeep在設(shè)計(jì)之初便考慮到SUV勢必會在連續(xù)顛簸路況下行駛，采用鋼塑混用材質(zhì)水箱支架。經(jīng)FCA高溫振動耐久測試，Jeep現(xiàn)役的水箱支架即使在-40°C~104°C的環(huán)境艙內(nèi)持續(xù)振動20-30天，依舊不會變形。其次，Jeep在涂裝車間配備了國內(nèi)少數(shù)豪華汽車才有的車身空腔泡沫填充工藝。在整車A、B、C柱以及儀表機(jī)艙等重要位置填充發(fā)泡材料，減少空腔內(nèi)空氣流動，有效阻隔胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音的傳遞，保證車內(nèi)的靜謐駕乘體驗(yàn)。此外，大指揮官的輪拱內(nèi)襯板采用了更高成本的玻璃纖維材質(zhì)，可以有效降低行駛過程中砂石和輪胎產(chǎn)生的噪音。值得一提的是，Jeep考慮到產(chǎn)品所會遇到的復(fù)雜路況，采用了比普通漆更厚、更硬的德國巴斯夫和美國PPG油漆，而利用獨(dú)有的電泳“0”打磨技術(shù)，使得車身更不容易被腐蝕，漆面也更平整，解決了車主的后顧之憂。總之，在消費(fèi)者看不見的地方，Jeep用心對待，哪怕是一個不經(jīng)意的細(xì)節(jié)，都做到了精益求精，只為交付給消費(fèi)者一份踏實(shí)與舒心。事實(shí)上，Jeep的這份坦蕩真實(shí)和對產(chǎn)品品質(zhì)的十足信心表現(xiàn)還不僅于此。一直以來，Jeep都在用更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，它的很多的測試，都是國內(nèi)乃至歐洲市場標(biāo)準(zhǔn)所沒有的，而是為了讓車輛能滿足在各種極限狀態(tài)的使用要求。包括Jeep在其產(chǎn)品試駕活動中，還會選擇難度非常高、非常具有挑戰(zhàn)性的試駕場地，只為將Jeep產(chǎn)品的功能性、專業(yè)性，以及差異化優(yōu)勢，用最直接純粹的方式展現(xiàn)給所有人看。Jeep不屑于投機(jī)取巧，故弄玄虛，只會“霸道”地把“芯”掏出來給你看，這在許多汽車品牌避重就輕、過分宣揚(yáng)產(chǎn)品力的當(dāng)下，Jeep的這份真誠就顯得更加難能可貴。如今，國內(nèi)汽車市場消費(fèi)趨于年輕化，越來越多的年輕消費(fèi)者在購車時往往不太愿意選擇街車，更愿意將選車視為一種展示個性、主張態(tài)度的表達(dá)。同時反應(yīng)在汽車產(chǎn)品上，他們不僅滿足于顏值、智能、豪華等表面看得到的地方，更加在意產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì)，以及可以賦予他們的額外價值。而在這樣的大背景下，Jeep這種看得見的內(nèi)在高品質(zhì)和耿直率真的品牌性格，無疑會更受年輕市場的垂青。通過Jeep專屬解剖車，讓許多不太熟悉車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)的消費(fèi)者們，對車輛的品質(zhì)、安全有了更為直觀和詳細(xì)的了解。
硬核的結(jié)構(gòu)安全、精湛的工藝，加上重要零部件的高品質(zhì)等，都有利于進(jìn)一步提升消費(fèi)者對于Jeep品牌的認(rèn)知，也將助力Jeep在激烈的市場競爭中突出重圍。
人與人之間何嘗不是如此？無論是能說會道還是不善言辭，只要你有一顆赤誠火熱的心，就一定會贏得別人的認(rèn)同。因?yàn)?，說什么不重要，重要的是看你做了什么。
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