咱們書接上回！

上周就說了K哥去北京開了兩臺車：一臺Mustang以及一臺F-150 LTD。

Mustang整完了（關(guān)注“公里每小時”即可查看），那么今天就整F-150 LTD了。

什么？你和我說那個地下車庫？

其實就是K哥在閑暇之余去了趟北京銀泰的地下車庫，那個地方的富貴氣息太濃烈了，穿著優(yōu)衣庫的我瑟瑟發(fā)抖。。。

見到了傳說中的國內(nèi)第一臺法拉利。不騙你們，真的有種傳奇在自己面前的感覺。

然后呢？你問我然后？

然后正當(dāng)K哥想繼續(xù)追尋傳奇腳步的時候，我就被保安客客氣氣的請出去了 —— “先生請問您要去哪，這邊是私人車庫哦！”

可惡，一定是我身上的優(yōu)衣庫暴露了我，下次再也不穿了！

說回正題，F(xiàn)-150 LTD。

K哥把著這車，開著窗，吹著小風(fēng)，行駛在北京五環(huán)外的時候，竟然聽到路人說：“這猛禽咋有點(diǎn)不一樣？”

那么首先，這是一臺LTD，LIMITED的意思，不是猛禽！

F-150是福特廠家生產(chǎn)的一個皮卡系列，福特把皮卡車統(tǒng)稱為F，比如說F-150、F-250、F-350、F-450、F-550、F-650、F-750七個大的型號。

F750，這還能算皮卡么？

就拿F-150舉例，被稱之為“猛禽”的是F-150系列中擁有更多越野套件的車型，而LIMITED（中規(guī)版稱LTD）則是F-150系列中最豪華的車型，也是最頂配車型。

這才是猛禽

按照慣例，我們從外觀開始說起，順便插個題外話：K哥拍這車的時候找了很久都沒找到滿意的地方，因為我感覺這車就應(yīng)該在那種筆直的公路上，然后邊上都是荒漠啥的，拍起來特別有感覺。

LTD的前臉可以說是完全擺脫了猛禽的前臉造型，采用了大面積的橫條鍍鉻裝飾，還特么是啞光的，配合上機(jī)蓋上的LIMITED英文字母，這個高級感一下子就出來了！

大燈組的造型像是嵌在中網(wǎng)上一樣，給人的感覺就整個很飽滿，厚實，是個皮卡該有的樣子 —— 

值得一提的是，F(xiàn)-150 LTD用的是氙氣光源，并且?guī)в蠰ED日間行車燈。

來到側(cè)面，K哥覺得光是看看就能想象一會進(jìn)到車內(nèi)這個空間有多大了。。。

將近6米的車長，2米多的車寬，1.95米的車高，軸距達(dá)到了3.685米～

什么叫高大威猛！

K哥同事1米9的個子站邊上就矮了那么一點(diǎn)點(diǎn) —— 

A柱下方延伸處鑲了一塊代表車型的銘牌。

F-150 LTD的車身兩側(cè)都有一塊自動伸縮的上車踏板，一打開門就會自動出來。這玩意兒還是挺有必要的，不然真的有點(diǎn)難上車 —— 

LTD和猛禽的另一個大差別就是輪轂。猛禽為了更好的越野性能采用的是17寸的防脫輪轂搭配上百路馳KO2輪胎；而LTD則是20寸6幅鋁合金輪圈搭配米其林輪胎，只是樣式比較粗獷。

來到尾部，又是隨處可見的LIMITED字樣+大面積的銀色啞光鍍鉻裝飾板。

雙邊單出排氣同樣也是“嵌在”了后保險杠里。對了，前后保險杠也是區(qū)分LTD和其他F-150車型的一大特征，比如猛禽的保險杠是鋼制黑色鏤空設(shè)計，而LTD前后都是一體式，而且顏色也和車身同色系。

貨廂尾門可以電動開啟，但是有點(diǎn)蛋疼的是關(guān)上還是得手動來。標(biāo)配了輔助上下貨廂的小臺階和把手 —— 這張圖K哥玩太嗨忘記拍了。。。

貨廂內(nèi)部還有個小圍欄，方便車主對要裝的東西進(jìn)行分類。

然后我們踩著踏板進(jìn)到車內(nèi)，坐在駕駛位上第一個感覺 —— 真特么高?。?/strong>

K哥放一張對比圖你們感受下：K哥開的Mustang，同事開的F-150。

用一句話形容就是：在F-150開窗吐唾沫估計能吐小車的天窗里。。。

當(dāng)然這是不好的行為哈！

設(shè)計語言真的是一種很奇妙的東西，就比如F-150的內(nèi)飾，和Mustang一樣，一看就是美國車。。。

很規(guī)整很大氣，以及 —— 很LIMITED！

副駕駛以及四側(cè)的車門都有鑲嵌梣木飾板，不是我說，蹭起來很舒服。

手摸的到的地方都是真皮，十足的豪華感。

車頂是全景天窗，而且頂棚的材料是意大利一個叫Dinamica的豪華微纖絨材質(zhì)，不是我說，和那塊木頭一樣，蹭起來也很舒服！

接下來，K哥要實名點(diǎn)贊這個方向盤了！

這是K哥見過底下這個縫最寬的，可以把整個手搭在里面開毫無壓力，真的舒服。

配置上這臺F-150 LTD幾乎是拉滿了 —— 自動泊車、并線輔助、座椅加熱、帶行人識別的AEB智能感應(yīng)制動保護(hù)系統(tǒng)、語音識別控制系統(tǒng)等，其它配置如全景天窗、SYNC3車載系統(tǒng)、CarPlay、B&o音響、一鍵啟動、電子手剎、踏板高低調(diào)節(jié)、LKA車道保持等等。

但是很遺憾，和猛禽相比少了倆專業(yè)向的功能 —— 拖車制動力分配和越野定速巡航系統(tǒng)。

然后這車前后排都有一個230V的五孔電源插孔，方便出去玩的時候給各種設(shè)備充電～

空間上K哥覺得沒啥好說的，無論是前排還是后排就特么大的離譜。

有機(jī)會開這車的車友一定注意，上車第一件事情先調(diào)個合適的位置，然后把油門踏板啥的也調(diào)一下！

不然很有可能開起來發(fā)覺腳后跟碰不著地。。。

動力上，F(xiàn)-150 LTD采用了3.5T V6 EcoBoost發(fā)動機(jī)，最大馬力380匹，最大扭矩672牛米，并且中規(guī)是達(dá)到國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的。而與之匹配的是一個10檔手自一體變速箱。

開起來除了說這車實在有點(diǎn)大，其他的感覺其實還不錯。雖然整個車整備質(zhì)量達(dá)到了2.5噸，但是這發(fā)動機(jī)推起來一點(diǎn)都不吃力，變速箱的換擋也非常平順 —— 就。。。好像還挺好開的？

就是有一點(diǎn)，K哥覺得這個剎車有點(diǎn)軟，總給我一種剎不住的感覺。

分時四驅(qū)系統(tǒng)，所以這臺F-150 LTD可以在高速兩驅(qū)、自動四驅(qū)、高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)之間來回切換。

差點(diǎn)忘了說，這車的前后保險杠都裝有拖車鉤和拖車電源，牽引力最大可達(dá)4.2噸，沒概念的話差不多是一臺成年亞洲象的體重。

上圖為F-150 LTD的正確使用方法！拉個游艇拉個房車體驗后浪生活！

那么到最后了，K哥開著這輛皮卡的時候就在思索一個問題：老美那邊喜歡買皮卡的原因大家都知道，如上圖；但是國內(nèi)買皮卡的人呢？

先看看國內(nèi)對皮卡有多少限制吧 —— 15年強(qiáng)制報廢+一年一檢；一線城市基本都不讓進(jìn)市區(qū)，比如北京就不讓進(jìn)五環(huán)內(nèi)，一進(jìn)就是3分200元。

之前好像還要貼反光條，噴個核載五人？

好在現(xiàn)在慢慢放開了限制，上面那些問題如果要是有錢好像都可以解決了。。。

所以國內(nèi)買皮卡的到底是些啥人？

知乎有網(wǎng)友總結(jié)的很好 —— 

生活至少中產(chǎn)往上，有很多自由時間，喜愛旅行自駕，喜歡越野，喜歡美式車。

他說在北京看到過一輛F-150，停在一個大排檔門口，貨廂里裝著一艘小帆船。

突然感慨：這TM才叫生活！

所以如果你有錢，你會買臺F-150么？

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