【EV視界報(bào)道】近日，我們從廣汽三菱官方獲悉，新款廣汽三菱祺智PHEV車型正式上市，新車共推出了兩款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間分別為20.98-21.98萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為17.38-18.38萬元。該款車型與現(xiàn)款在售車型基本保持一致，只是更換了寧德時(shí)代電池，并且在電池電壓、電池總能量、純電續(xù)航里程以及節(jié)油率方面得到了提升。雖然這款車的“知名度”并不是很高，但是小編在仔細(xì)看過這款車之后認(rèn)為，其還是有很多方面值得我們說的。首先，讓我們來看一下新款廣汽三菱祺智PHEV的車型介紹。

車型介紹：

事實(shí)上，新款廣汽三菱祺智PHEV只是一臺(tái)年代改款車型，因此外觀設(shè)計(jì)基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉部分，該款車型的前進(jìn)氣格柵采用了橫向鍍鉻飾條組成，并且連接左右兩側(cè)大燈組，一定程度上拉寬了該車的橫向視覺效果。另外，其前保險(xiǎn)杠兩側(cè)“L”型霧燈搭配梯形進(jìn)氣口，增加了這款車的時(shí)尚感。而新車的側(cè)面則營造出懸浮式車頂?shù)母杏X，而后保險(xiǎn)杠底部則采用了銀色塑料護(hù)板進(jìn)行裝點(diǎn)。其實(shí)，當(dāng)小編看過這款車之后，第一感覺就是，這款車的造型基本上采用的就是我們很熟悉的廣汽傳祺GS4，尤其是車身側(cè)面和車尾，基本與傳祺GS4 PHEV車型相同，只是尾部的“廣汽三菱”和“祺智”等字樣標(biāo)識(shí)則展示了其身份。另外，新車將提供象牙白、典雅黑、勃艮第紅、摩卡棕、閃耀金以及香檳金等車身顏色供消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾方面，新款廣汽三菱祺智PHEV同樣沿用了GS4的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而方向盤中央也為廣汽的品牌LOGO。細(xì)節(jié)方面，新車加入了新能源車型常用的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，讓新車更具科技色彩。另外，尊貴版車型換裝了10.1英寸全液晶儀表盤提升了新車的科技質(zhì)感。

動(dòng)力方面，新款廣汽三菱祺智PHEV最大的變化就是動(dòng)能的進(jìn)化，其在原有搭載的1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)及國內(nèi)首創(chuàng)G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，將電池供應(yīng)商改為寧德時(shí)代，使得動(dòng)力電池電壓、電池總能量、純電續(xù)航里程及節(jié)油率都將有所優(yōu)化。根據(jù)工信部公布，其百公里油耗低至1.6L左右，純電續(xù)航里程為60km。

看完我們對(duì)新款廣汽三菱祺智PHEV的介紹相信您已經(jīng)對(duì)這款車有了部分了解，其主要特點(diǎn)歸納起來總共有以下幾點(diǎn)：

1、  設(shè)計(jì)與廣汽傳祺GS4 PHEV車型基本一致

2、更換寧德時(shí)代電池

3、百公里綜合油耗降低，純電續(xù)航提升

作為消費(fèi)者，面對(duì)新款廣汽三菱祺智PHEV的這三項(xiàng)特點(diǎn)不知道您是否會(huì)感到滿意？接下來，就讓我們具體分析一下這款車的幾項(xiàng)特點(diǎn)。

廣汽三菱祺智PHEV=廣汽傳祺GS4 PHEV，這是鬧哪樣？

通過我們之前的介紹已經(jīng)可以獲悉，廣汽三菱祺智PHEV和廣汽傳祺GS4 PHEV在造型方面保持一致，這可能讓消費(fèi)者感到不解，這是要鬧哪樣？其實(shí)如果我們再仔細(xì)看這兩款車可以發(fā)現(xiàn)，它們之間的相似度絕不只造型這么簡單。

廣汽傳祺GS4 PHEV

從兩車價(jià)格方面可以看出，無論是廣汽三菱祺智PHEV，還是廣汽傳祺GS4 PHEV，它們的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間同為20.98-21.98萬元。而在動(dòng)力方面，兩車的參數(shù)也基本一致，只是在配置上略有不同（確切的說是廣汽傳祺GS4 PHEV與老款廣汽三菱祺智PHEV車型基本一致），因此我們幾乎可以把兩款車型當(dāng)成是一款車型。

其實(shí)，這個(gè)問題很好理解。由于我國實(shí)行雙積分政策，并且對(duì)新能源汽車的要求越來越嚴(yán)格，而目前廣汽三菱還沒有向中國市場引進(jìn)新能源車型，因此現(xiàn)在仍以燃油車型為主，所以在政策的壓力下，快速推出一款新能源車是廣汽三菱的當(dāng)務(wù)之急。而廣汽傳祺GS4 PHEV技術(shù)已經(jīng)比較成熟，因此廣汽三菱選擇投產(chǎn)這款車，也可以視為是廣汽乘用車在廣汽集團(tuán)內(nèi)向合資品牌進(jìn)行技術(shù)輸出。另外，廣汽豐田ix4 EV所處的地位和廣汽三菱祺智PHEV車型一致。

數(shù)據(jù)有所提升

從車型介紹中我們可以看出，與老款車型相比，新款廣汽三菱祺智PHEV最大的區(qū)別在于更換了車輛所搭載的動(dòng)力電池供應(yīng)商，由此前的萬向更換為寧德時(shí)代，并且電池電壓、電池總能量、純電續(xù)航里程及節(jié)油率均得到提升。

現(xiàn)款廣汽三菱祺智PHEV搭載的是一臺(tái)1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為71kW，峰值扭矩120N·m，電動(dòng)機(jī)的最大功率為130kW，峰值扭矩為300N·m。而在電池方面，新車的電池在更換寧德時(shí)代后，容量由此前的11.56kW·h提升到13kW·h，純電續(xù)航里程由此前的58km提升至60km，綜合工況油耗由此前1.8L/100km提升至1.6L/100km。

對(duì)于此，小編認(rèn)為雖然寧德時(shí)代是目前我國最大的電池供應(yīng)商之一，但是由于我們不清楚廣汽三菱祺智PHEV更換電池供應(yīng)商的具體原因，所以也不能對(duì)于這件事進(jìn)行妄自揣測。但是在數(shù)據(jù)方面的幾項(xiàng)提升，我們還是要簡單的說下。

首先，我們從數(shù)據(jù)上看可以發(fā)現(xiàn)，對(duì)于消費(fèi)者來說這幾項(xiàng)提升沒有對(duì)車輛的本身帶來質(zhì)的飛躍，尤其是消費(fèi)者比較關(guān)心的純電續(xù)航里程和工信部綜合油耗，它們不會(huì)因?yàn)樘嵘?km的續(xù)航而感到帶來了多大的幫助，也不會(huì)因?yàn)榻档土?.2L/100km的油耗節(jié)省多少加油費(fèi)。而通過同類型車型的比較也可以發(fā)現(xiàn)，廣汽三菱祺智PHEV處于中等水平。因此從消費(fèi)者的角度出發(fā)，本次推出的新款車型意義不大。

未來前景如何

對(duì)于大部分車企生產(chǎn)的大部分車型來說，通俗地講，其最終的目的還是為了賣出一個(gè)好銷量，而新款廣汽三菱祺智PHEV雖然只是一款變化極小的車型，但是我們還是來分析一下其今后銷量會(huì)如何。

首先，根據(jù)相關(guān)信息顯示在2018年上半年中，插電式混合動(dòng)力車型共銷售了9.6萬輛，同比增長203.2%。由此可以判斷，在未來插電式混合動(dòng)力車型總體上有一個(gè)較好的市場氛圍。而從之前分析我們也可以看出，廣汽三菱祺智PHEV搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)在與同級(jí)別車型的競爭中處于中等偏上水平，因此其自身還是具備一定的實(shí)力。但是，由于廣汽三菱祺智PHEV與廣汽傳祺GS4的特點(diǎn)太過相同，因此這兩款車難免會(huì)遇見相互競爭的局面。而且從目前來看，目前廣汽傳祺GS4的造型已經(jīng)不能吸引太多的消費(fèi)者關(guān)注。

編輯點(diǎn)評(píng)：這幾年，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，在中國汽車市場，無論是插電式混合動(dòng)力汽車還是純電動(dòng)汽車都取得了不小的進(jìn)步。但是，廣汽三菱祺智PHEV給人的感覺總有一點(diǎn)應(yīng)付雙積分政策的因素。不然對(duì)于一家合資品牌來說，怎么也不會(huì)采用一款早已上市的自主品牌車型去投產(chǎn)。當(dāng)然，雖然是這樣，這款車在部分?jǐn)?shù)據(jù)方面也還是可以令人感到滿意的。不過，我們也更希望，廣汽三菱能真正帶來一款“屬于自己的”新能源汽車。