618馬上要到了，剁手黨們的購物車都滿了嗎？最近，工信部公布了333批新車目錄，當(dāng)中新能源車再次成為焦點。特斯拉Model 3、寶馬ix3、銳際PHEV、瑞虎e等新車都出現(xiàn)在最新的名單上?？磥?，要買車的消費(fèi)者又要再等一等了，買新不買舊，這是汽車消費(fèi)的真理。

新款特斯拉Model 3：采用磷酸鐵鋰電池，或?qū)?月上市

國產(chǎn)后的特斯拉Model 3，似乎永遠(yuǎn)不缺話題，這個網(wǎng)紅總能找到刺激消費(fèi)者的焦點，譬如降價。隨著入門級車型官方指導(dǎo)價降到30萬之內(nèi)，Model 3又蹭上了一波流量。

不過，不少大咖均認(rèn)為，國產(chǎn)的Model 3還有降價的空間，最重要的原因，是它將采用國產(chǎn)的電池。在等待了半年之后，搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池的國產(chǎn)特斯拉Model 3終于千呼萬喚，終于出現(xiàn)在工信部的信息中。

外觀上，你無法分別搭載國產(chǎn)電池的Model 3有何區(qū)別，且電機(jī)的最大功率為202kW（299PS），也與現(xiàn)款車型保持一致。當(dāng)然，從性能上看，新款Model 3預(yù)計也不會有太大的區(qū)別，不過換裝寧德時代電池后的最大好處，就是成本更低，預(yù)計將下降25%。

毫無疑問，如果全面使用國產(chǎn)電池后，Model 3將有更多的車型下探至30萬之內(nèi)，對于等待購車的消費(fèi)者而言，這絕對是一個好消息。就是不知道，最早提車的車主有何感想了。

華晨寶馬iX3：純電動，續(xù)航440km

毫無疑問，今年開始將有更多掛綠牌的寶馬車型，出現(xiàn)在國內(nèi)的道路上。最新的作品，就是　華晨寶馬iX3。從名字可以看出，它是寶馬X3的純電動版車型。據(jù)悉新車將于今年內(nèi)上市，續(xù)航440km。

華晨寶馬iX3外觀延續(xù)了現(xiàn)款寶馬X3的設(shè)計語言，并大量加入新能源標(biāo)志性的藍(lán)色元素，如藍(lán)色的中網(wǎng)、花瓣式的輪轂和藍(lán)色鍍鉻裝飾，而下方包圍樣式則與寶馬X3有所不同，造型更符合新能源車的定位。

iX3將采用容量為74kWh的電池組，在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下預(yù)計該電池組能為iX3帶來440公里的續(xù)航里程。動力方面，新車將采用將采用寶馬第五代eDrive動力總成，最大功率210kW（286PS），峰值扭矩400N·m。其競爭對手鎖定在奔馳EQC、奧迪e-tron。

相比奧迪奔馳等同級車型，寶馬iX3最大的優(yōu)勢或?qū)⑹浅杀?，借助成熟的平臺技術(shù)，也可能在售價上更加親民。

銳際PHEV：銳際的成敗，或在插混車型上

福特銳際是品牌的重磅車型，它是一款定位比翼虎更高的產(chǎn)品，目前在售車型價格區(qū)間為17.98-21.88萬且沒有優(yōu)惠，在終端的競爭力不足，導(dǎo)致月銷量始終在5000輛左右。

誠然，銳際從技術(shù)性能和配置上，都是非常高的，但對購車的消費(fèi)者而言，一看車標(biāo)二看售價，再好的性能也刺激不了消費(fèi)。但如果推出能上綠牌的插混車型，則有可能改變這一局面。

從申報信息來看，銳際PHEV將搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為125kW，驅(qū)動電機(jī)峰值功率96kW，綜合油耗低至1.4L/100km。小排量的混合動力，有助于銳際PHEV降低售價，這對急于提升市場占有率的銳際而言，是一個不錯的選擇。

BEIJING-X7插混版：格調(diào)有了，豪華感來了

BEIJING汽車的首款產(chǎn)品BEIJING-X7現(xiàn)已開啟預(yù)售，新車分燃油版和插電式混合動力版車型。本次申報的是插混版車型，與燃油版BEIJING1-X7相比，新車的外觀沒有太大的變化。

時尚大氣的前臉依然是BEIJING1-X7插混版車型重要的設(shè)計語言，雙色的車身設(shè)計也更符合年輕人的口味，貫穿式的尾燈也大大提升了整車的檔次感。有了豪華感十足的外形，讓人對BEIJING-X7插混版車型的性能更加期待。

BEIJING-X7插混版搭載了一臺1.5T發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，最大功率為124kW，工信部綜合油耗為1.4L/100km。

比亞迪宋Plus EV：刀片電池首秀SUV

宋Plus EV 前臉來自于E-SEED GT，它擁有比亞迪最新的設(shè)計，車身尺寸長寬高分別為4705*1890*1680mm，軸距為 2765mm，車身尺寸較現(xiàn)款宋Por EV全面提升，也符合它Plus的定位。

除了外觀，最吸引大家眼球的，是宋Plus EV搭載了重慶弗迪鋰電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池,也就是和漢 EV 車上同款的刀片電池，預(yù)計續(xù)航里程可輕松達(dá)到500km。

根據(jù)車型的不同，宋Plus EV 提供峰值功率 120kW 和 135kW 兩個版本，作為首款搭載刀片電池的比亞迪SUV車型，宋Plus EV無疑更值得期待。

總結(jié)：

每次查看最新的工信部目錄，你都會發(fā)現(xiàn)，咦怎么又有新能源車。毫無疑問，新能源化將是大勢所趨，在春風(fēng)吹遍大地的時候，任何車企要想發(fā)展，都需緊跟潮流，你看看貴為豪華品牌的寶馬這一步走得多么輕快。隨著更多價格更親民，性能更好的新能源車的出現(xiàn)，消費(fèi)者對新能源車的口碑和接受度也將逐漸提升，汽車市場的未來，將是藍(lán)色的。