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在我們國家經(jīng)濟日益強盛的當下,市場上卻還有著一大批承擔不起高昂的購車費用,依靠被稱之為“老頭樂”的老年代步車出行的買家。然而這些“老頭樂”大多外觀丑陋、設(shè)計“山寨”,質(zhì)量低下,對于這些買家來說并不怎么友好。不過這一次,這些買家等來了他們真正的救星——五菱!近日,五菱打造的最新電動車型——宏光MINI EV正式亮相,主要面向群體為老年消費者,功能主要是短途代步,根據(jù)廠家公布的數(shù)據(jù),在22天內(nèi)訂購量已經(jīng)超過6000,可謂是又一爆款,今天小編就來帶大家看看這輛最新的神車,看又會留下什么屬于它的神話。
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這輛五菱宏光MINI從外觀上看,保持了一貫的MPV方正的造型設(shè)計,沒有花哨的元素,有的只是骨子里的自信。另外豐富的色彩是其設(shè)計的亮點,藍色的車身配上黑色的車窗框,加上白色的車頂和A柱,看上去有一絲俏皮可愛的感覺。
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五菱宏光MINI的尺寸非常小巧,整體尺寸為2917*1493*1621mm,這么小巧的車身想必又可以靈巧地穿梭于城市之間了,雖然五菱宏光MINI沒有太多的設(shè)計元素,但是"切邊幾何"的設(shè)計手法,將車身的棱角凸顯的非常充分,但是俏皮的顏色搭配又沒有讓車子失去親和感。
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來到車內(nèi),內(nèi)飾的設(shè)計風格同樣保持了簡約的主題,貫穿式的空調(diào)出風口讓車內(nèi)的視覺效果非常舒展,而中控臺上僅保留了一小部分實體按鍵,而這個也是瞄準老年代步市場的策略之一,畢竟老年消費者并不需要太多復雜的功能,方向盤的造型也很大膽,兩幅式的設(shè)計非常簡單,實用性很高。
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再來看看配置方面,五菱宏光MINI采用了旋鈕式的換擋機構(gòu),使用起來非常方便,雖然在花哨的功能上有相當?shù)木啠菑S家還是非常注重車輛的安全配置,ABS、胎壓監(jiān)測、倒車雷達等配置一應俱全,同時還對一些車身結(jié)構(gòu)和三電系統(tǒng)進行了優(yōu)化,為消費者帶來了更高的體驗。
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空間方面,雖然車身比較小巧,但是后排座椅支持整體放倒,可以使得后排空間變?yōu)檠b載空間,非常靈活,同時車內(nèi)的儲物空間也非常豐富,多達12處的設(shè)計可以輕松放置車內(nèi)雜物。另外內(nèi)飾的配色也相當豐富,雖然針對老年消費者,但是車內(nèi)的風格卻一點也不老氣。
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最后再來看看動力方面。五菱宏光MINI搭載了一臺永磁同步電機,最大功率20kw,最大扭矩85牛米,最高車速能達到100km/h,足夠老年駕駛者日常使用了。續(xù)航方面,車型還分為120km和170km兩種版本。迪哥建議大家選擇續(xù)航170km的車型,能夠有更好的動力表現(xiàn)。雖然這個參數(shù)與目前電動車的主流性能有明顯的差距,但是它瞄準的是日常短途通勤代步的需求,這個動力完全夠用了。
這一次,五菱宏光再次劍走偏鋒,將目標群體瞄向了廣大的中老年消費者。這款宏光MINI僅有2.98萬的起售價,加上自身造車實力的背書,擁有極高的性價比。從最近的訂單量就能看出,這輛五菱宏光MINI又將登頂國內(nèi)神車銷量榜。它能終結(jié)國內(nèi)混亂不堪的“老頭樂”市場嗎?大家拭目以待吧。
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