輪胎是易耗品，在汽車(chē)的行駛中，會(huì)磨損、會(huì)老化，還有遭遇一些嚴(yán)重的輪胎損壞，比如：鼓包、開(kāi)裂、以及大面積破損時(shí)，都只能更換輪胎了。

要換胎時(shí)，問(wèn)題就來(lái)了，有時(shí)候技師會(huì)告訴你只換損壞的輪胎就行，而有時(shí)則會(huì)建議車(chē)主左右兩側(cè)輪胎一起換。這是為什么呢？

另一邊沒(méi)壞為啥也要我換呢？有原因的，請(qǐng)聽(tīng)小編說(shuō)。

左右輪胎是否一起更換？

看兩大條件決定

輪胎表面材質(zhì)是橡膠，開(kāi)車(chē)過(guò)程中不斷消耗，使用時(shí)間越長(zhǎng)，磨損的越薄。此時(shí)更換一個(gè)新輪胎，左右輪胎的磨損度就會(huì)存在很大差異，比如下面的兩條輪胎，輪胎的溝槽深淺區(qū)別明顯。

以款某品牌全新輪胎，一般而言輪胎溝槽深度為8-10mm，而根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 14646《翻新和修補(bǔ)輪胎（子午線輪胎）》輪胎極限磨損不能低于1.6mm。新舊胎極限情況下能有近7mm的落差。

因此，當(dāng)所有輪胎在使用過(guò)程中已經(jīng)被磨損時(shí)，如果將其中一條換為新輪胎，就會(huì)出現(xiàn)新輪胎高，舊輪胎低的情況。好像四條桌腿長(zhǎng)短不一，桌面不穩(wěn)不平，不僅對(duì)車(chē)輛的懸掛造成不平整的壓力容易導(dǎo)致方向跑偏。花紋深淺不同也會(huì)影響輪胎的抓地力和排水性能，濕地泥地兩側(cè)摩擦力不一致導(dǎo)致車(chē)輛行駛不平衡。此類(lèi)輪胎磨損差大的情況，至少要左右兩側(cè)同時(shí)更換。

當(dāng)然，如果車(chē)輛本身就使用四條新胎或準(zhǔn)新胎，無(wú)明顯磨損時(shí)，更換單一損壞輪胎即可。

輪胎磨損差異不大

但這情況也需一同更換

還有，即使輪胎磨損不大，但如果遭遇到以下的情況，也應(yīng)該同樣更換左右側(cè)輪胎。

①新舊輪胎年限相差過(guò)大

輪胎有固定保質(zhì)期，即使長(zhǎng)期不開(kāi)、磨損不大，但舊輪胎保質(zhì)期到了，在新輪胎更換時(shí)也建議左右2條，甚至4條一起換降低安全風(fēng)險(xiǎn)，畢竟舊輪胎容易胎面老化、開(kāi)裂，本身也是一種隱患。

②輪胎花紋或型號(hào)不同

不同品牌輪胎會(huì)存在胎面花紋設(shè)計(jì)差異，即使都是新輪胎，其抓地力和排水性能也會(huì)有差異，如果實(shí)在配不到匹配的輪胎，也建議左右兩2條輪胎同時(shí)更換，這樣更利于車(chē)輛行駛的平衡。同理，不同的扁平比輪胎也應(yīng)該2條一起更換。

總結(jié)：因此決定左右輪胎是否一起更換，主要依靠觀察輪胎表面的磨損度和了解輪胎年限為主。畢竟輪胎本身并不便宜，少則幾百，多則上千，在舊輪胎與新輪胎在磨損程度上相差不大，且規(guī)格、花紋相同，壽命年限接近時(shí)，也不必浪費(fèi)，更換單條就行了。