輪胎是易耗品,在汽車(chē)的行駛中,會(huì)磨損、會(huì)老化,還有遭遇一些嚴(yán)重的輪胎損壞,比如:鼓包、開(kāi)裂、以及大面積破損時(shí),都只能更換輪胎了。
要換胎時(shí),問(wèn)題就來(lái)了,有時(shí)候技師會(huì)告訴你只換損壞的輪胎就行,而有時(shí)則會(huì)建議車(chē)主左右兩側(cè)輪胎一起換。這是為什么呢?
另一邊沒(méi)壞為啥也要我換呢?有原因的,請(qǐng)聽(tīng)小編說(shuō)。
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左右輪胎是否一起更換?
看兩大條件決定
輪胎表面材質(zhì)是橡膠,開(kāi)車(chē)過(guò)程中不斷消耗,使用時(shí)間越長(zhǎng),磨損的越薄。此時(shí)更換一個(gè)新輪胎,左右輪胎的磨損度就會(huì)存在很大差異,比如下面的兩條輪胎,輪胎的溝槽深淺區(qū)別明顯。
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以款某品牌全新輪胎,一般而言輪胎溝槽深度為8-10mm,而根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 14646《翻新和修補(bǔ)輪胎(子午線輪胎)》輪胎極限磨損不能低于1.6mm。新舊胎極限情況下能有近7mm的落差。
因此,當(dāng)所有輪胎在使用過(guò)程中已經(jīng)被磨損時(shí),如果將其中一條換為新輪胎,就會(huì)出現(xiàn)新輪胎高,舊輪胎低的情況。好像四條桌腿長(zhǎng)短不一,桌面不穩(wěn)不平,不僅對(duì)車(chē)輛的懸掛造成不平整的壓力容易導(dǎo)致方向跑偏。花紋深淺不同也會(huì)影響輪胎的抓地力和排水性能,濕地泥地兩側(cè)摩擦力不一致導(dǎo)致車(chē)輛行駛不平衡。此類(lèi)輪胎磨損差大的情況,至少要左右兩側(cè)同時(shí)更換。
當(dāng)然,如果車(chē)輛本身就使用四條新胎或準(zhǔn)新胎,無(wú)明顯磨損時(shí),更換單一損壞輪胎即可。
輪胎磨損差異不大
但這情況也需一同更換
還有,即使輪胎磨損不大,但如果遭遇到以下的情況,也應(yīng)該同樣更換左右側(cè)輪胎。
①新舊輪胎年限相差過(guò)大
輪胎有固定保質(zhì)期,即使長(zhǎng)期不開(kāi)、磨損不大,但舊輪胎保質(zhì)期到了,在新輪胎更換時(shí)也建議左右2條,甚至4條一起換降低安全風(fēng)險(xiǎn),畢竟舊輪胎容易胎面老化、開(kāi)裂,本身也是一種隱患。
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②輪胎花紋或型號(hào)不同
不同品牌輪胎會(huì)存在胎面花紋設(shè)計(jì)差異,即使都是新輪胎,其抓地力和排水性能也會(huì)有差異,如果實(shí)在配不到匹配的輪胎,也建議左右兩2條輪胎同時(shí)更換,這樣更利于車(chē)輛行駛的平衡。同理,不同的扁平比輪胎也應(yīng)該2條一起更換。
總結(jié):因此決定左右輪胎是否一起更換,主要依靠觀察輪胎表面的磨損度和了解輪胎年限為主。畢竟輪胎本身并不便宜,少則幾百,多則上千,在舊輪胎與新輪胎在磨損程度上相差不大,且規(guī)格、花紋相同,壽命年限接近時(shí),也不必浪費(fèi),更換單條就行了。