經(jīng)常做汽車保養(yǎng)的人都知道，機油分為原廠和副廠兩類。很多車主因為嫌原廠機油貴，退而求其次，選擇副廠機油。但是，這副廠油的來源和渠道真能讓人放心嗎？來看看電視臺是怎么報道的：

視頻鏈接如下：

副廠機油就有點類似不三包輪胎，是為了迎合市場的不正常需求而衍生出的產(chǎn)物。視頻中的女老板也說了："自己這罐出去的油，大指標沒什么大問題，其他那些指標都達不到標準"。要知道，汽車這種長年累月使用的產(chǎn)品，使用不達標的機油，可能一時半會兒影響還不大，但其對發(fā)動機的損傷一直在積累，當發(fā)現(xiàn)問題時就已經(jīng)晚了。

【副廠機油保養(yǎng)后的發(fā)動機】

副廠油是不是假機油？

副廠油雖不一定都是假機油，但是，在現(xiàn)在的汽配城市場中，機油、潤滑油真假混賣的情況多的很，商家自己買的散油，貼個名牌的商標就開始賣，把那個叫副廠油。長城、殼牌、美孚這類普通市民都耳熟能詳?shù)拇笃放?，都能造出仿制品?/span>

視頻中的張師傅就談到：這些假貨他在玉祥門附近的各大市場都有長期供應。樣品有長城46號液壓油、尊龍王柴機油和美孚、昆侖、殼牌這5類大品牌包裝，印刷精細，男子坦言這類貨色對于外行足以以假亂真。

暴利是副廠油造假的根本原因

視頻中張師傅帶記者來到油廠找假油桶時，油廠負責人表示，這種七塊七的液壓油，裝滿一桶18升，再加上假油桶本身的價格，也能把成本控制在150元左右。其它假冒機油的成本價格也在這個范圍之內(nèi)，而相比于市場上正品動輒二百七八十元的售價，便宜了將近一倍。

其中巨大的利潤差值，也正是所謂副廠油存在的原因。目前汽后市場迎來了微利時代，機油、輪胎等保養(yǎng)品的線下利潤已經(jīng)所剩無幾。于是一些動了歪心思的人就開始了造假之路。

副廠機油的危害

副廠機油一直深受“貪便宜車主”的喜愛，是他們眼里的“物美價廉”的產(chǎn)品。但如果長期使用一些劣質(zhì)的副廠機油，將對汽車造成不可逆的損害。

1、發(fā)動機磨損，出現(xiàn)沉積物。

首先，發(fā)動機內(nèi)可能會出現(xiàn)大量沉積物。這些沉積物非常的厚重而且并造成發(fā)動機嚴重磨損，出現(xiàn)了噪聲大和動力下降的故障。要想徹底清除也是非常費事的。簡單的潤滑油路清洗對這些沉積物根本無效，而且清洗下的脫落物還會造成潤滑油路堵塞，引發(fā)更嚴重的傷害。

2、濾芯用紙密度不均。

正廠的機油格紙質(zhì)密度均衡。所用鐵皮不易銹。粘膠做工工整密封嚴。而副廠濾芯用紙就會存在紙品密度不均勻。鐵皮易銹。膠粘不工整等。要說對引擎損害肯定是有。只是短期不易察覺到。就是較大顆粒的金屬屑會過濾不掉。從而加速引擎的磨損。

小邦說

假機油橫行，不是一天兩天了，身邊的好些朋友，基本上都是找熟人保養(yǎng)的，一打聽，有的機油價格明顯高于市場價，但他們還是樂此不疲，給出的解釋是：雖然多花點錢，但能確保不是假機油呀。

一分價錢一分貨，買機油還是得去專業(yè)的門店，選擇正品機油，所謂“物美價廉”的副廠機油，這價廉是真的，物美可就不好說了。

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