作為合資MPV中的明星車型，別克GL8長期位列MPV銷量榜單前三甲，并且在高端酒店、寫字樓、機場等場所經(jīng)常能夠看到別克GL8的身影，用“商務(wù)MPV一哥”來形容它不為過。但是在5月28日，別克GL8迎來了一名強有力的競爭對手——大眾威然，作為上汽大眾全新MPV車型，它將與別克GL8在合資高端MPV車型市場展開激烈競爭。那么今天就讓我們來看看這兩款車型誰是合資高端MPV市場一哥的最強競爭者。

需要說明的是大眾威然的價格區(qū)間在28.68萬-39.98萬元，所以我們本次對比將會選取價格區(qū)間相似的別克GL8 ES車型。

新款別克GL8 ES作為中期改款車型，其整體外觀較老款車型而言并沒有太大的變化，平直的線條勾勒出方正的車身輪廓。面積增大的前格柵讓整個前臉的氣場更足，前后燈組造型也有了變化，特別是前大燈組中的8顆LED燈組尤為亮眼。尾燈部分則經(jīng)過重新設(shè)計，猶如“飛翼”一般，與前格柵的飛翼式設(shè)計進行了很好地呼應(yīng)。

相比起別克GL8 ES方正的外形，大眾威然要顯得柔美很多。整體線條更為圓潤，配合較別克GL8 ES而言更加低矮的車身，讓整款車看起來更加運動。前臉部分，依舊能夠看到大眾的家族式造型，多條粗壯的橫向裝飾條在視覺上拓寬了車身的橫向尺寸。來到大眾威然尾部，可以看到后風(fēng)擋的傾斜角度較大，配合小擾流板，能夠降低風(fēng)阻系數(shù)。此外，一條銀色飾條貫穿大眾威然的尾部，輔以犀利的尾燈造型，相比于前臉顯得更為精致。

在外觀設(shè)計上，兩款車型走的是不同的路線，其中別克GL8 ES看起來更加方正，更像是一個“盒子”，商務(wù)氣息也更加濃重。而大眾威然更加圓潤，運動感更為突出。

內(nèi)飾方面，別克GL8 ES采用了撞色設(shè)計，大面積的皮質(zhì)包裹很大程度上拉升了檔次感。其次，雙12.3英寸聯(lián)屏凸顯了科技感。在實際體驗中，全液晶顯示屏的清晰度和信息豐富程度可圈可點，而中控大屏雖然在觀感上給用戶不錯的體驗，但是在打開功能選項和應(yīng)用時，能夠感覺到延遲，但好在不會對實際體驗造成很大影響。此外，中控內(nèi)置系統(tǒng)支持CarPlay和CarLife，語音識別系統(tǒng)支持多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話、空調(diào)、天窗五大功能操作。

大眾威然的內(nèi)飾設(shè)計依然透露出濃重的家族氣息，深色皮質(zhì)包裹配合拉絲裝飾板，只能說規(guī)規(guī)矩矩，但是從菱形座椅面料來看，還是在一定程度上對豪華感起到了提升作用。10.3英寸的液晶儀表為全系標(biāo)配，中控屏除了低配車型采用的是8英寸之外，其余三款車型均為9.2英寸，并且全系車型都支持CarPlay、CarLife互聯(lián)。

在內(nèi)飾方面，論科技感和豪華感，別克GL8 ES要勝過大眾威然。配置以及功能方面，大眾威然的手機互聯(lián)系統(tǒng)要更加豐富，但是從語音控制功能項上看，別克GL8 ES要更占優(yōu)勢。

從車身尺寸上看，大眾威然除了高度上稍遜于別克GL8 ES之外，在長、寬以及軸距上都有一定優(yōu)勢。

對于一款MPV來說，第二排的乘坐表現(xiàn)決定了這款車能否被消費者所接受。從實際乘坐體驗來看，第二排獨立座椅的前后位移尺度和座椅靠背的后仰角度都能到不錯的程度，配合上腿托，能夠使得乘坐者近乎平躺于座椅之上。此外，進口全粒面真皮材質(zhì)的整體質(zhì)感上乘，進一步提升了舒適性。此外，第二排座椅還配備了小桌板，并且別克GL8 ES還為第二排乘客提供了220V電源，進一步彰顯了其商務(wù)座艙的氣質(zhì)。來到第三排，在保證第二排乘客舒適性的情況下，腿部還能留有一拳的距離。別克GL8 ES后備廂常規(guī)空間為521L，足夠放下28寸、24寸以及20寸行李箱，在座椅放倒之后可拓展至1650L。

大眾威然的第二排獨立座椅的菱形紋理看起來更上檔次。同時，座椅靠背和腿托的調(diào)節(jié)角度夠大，配合上加熱/通風(fēng)、電動按摩等功能，能夠提供給乘客足夠優(yōu)質(zhì)的舒適性。在正常坐姿下，第二排空間表現(xiàn)自然不用多說，而第三排在保證第二排舒適性的情況下，腿部空間留有一拳距離，滿員狀態(tài)下乘坐空間不算局促。后備廂空間上，大眾威然的常規(guī)空間為436L，不及別克GL8 ES，但是在座椅放倒之后，后備廂空間拓展至2100L，表現(xiàn)可圈可點。

空間方面，兩款車型都有著不錯的表現(xiàn)，但是如果你更加在乎商務(wù)需求，那么別克GL8 ES的第二排桌板和220V電源能夠更好地滿足你的想法，而大眾威然更加寬大厚實的座椅以及更大的后備廂空間，想必能夠提供更加舒適的乘坐感受以及能夠更好地滿足家庭出行需求。

在動力部分，兩款車型都采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，而大眾威然采用了高低功率的調(diào)教方式，數(shù)據(jù)上別克GL8 ES要稍占優(yōu)勢。

別克GL8 ES搭載的這臺LSY 2.0T渦輪增壓發(fā)動機想必大家已經(jīng)非常熟悉，其最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩為350N·m/1500-4000rpm，采用了Tripower可變氣門管理技術(shù)，可根據(jù)當(dāng)前行駛工況來選擇發(fā)動機氣門工作數(shù)量，以帶來更好的燃油經(jīng)濟性。此外，較低的渦輪介入轉(zhuǎn)速也能夠更好地適應(yīng)城市路段駕駛，動力輸出能夠更加積極。傳動部分，別克GL8 ES匹配一臺9擋手自一體變速箱。

大眾威然全系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，動力方面有高低功率之分，低功率車型搭載的是代號為DPL的發(fā)動機，最大功率137kW/4100-6000rpm，最大扭矩為320N·m/1500-4000rpm；高功率車型搭載的是代號為DKX的發(fā)動機，最大功率162kW/4500-6200rpm，最大扭矩為350N·m/1500-4400rpm。傳動部分匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。

從動力層面來看，兩款車型旗鼓相當(dāng)，但是別克GL8 ES搭載的可變缸技術(shù)，能夠獲得更好的燃油經(jīng)濟性。

進入到配置對比環(huán)節(jié)，這也是消費者在選車購車時最為看重的部分，小智也挑選了33萬-35萬元和39萬-40萬元這兩個價格段將兩款車型進行對比，看看誰更值得買。

我們首先選取了31萬-34萬元價位段的兩款車型進行對比。可以發(fā)現(xiàn)在此價位段中，兩款車的官方指導(dǎo)價有明顯的差距，但小智認(rèn)為這兩款車型都將會是各自的走量車型。其中大眾威然在價格上有一定優(yōu)勢，但是別克GL8 ES的安全配置更加豐富，自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能都有配備。此外，液晶儀表和中控液晶屏的尺寸都要大于大眾威然，且配備了后排小桌板以及220V電源，能夠更好地兼顧家庭需求和商務(wù)需求。

來到40萬左右的價位，可以看到兩款車都有著不錯的配置表現(xiàn)。如果你追求更豐富的科技配置或者想要滿足你的商務(wù)需求，那么別克GL8 ES搭載的360度全景影像、雙12.3英寸大屏、流媒體后視鏡、BOSE音響、后排小桌板等配置能夠滿足你的需求。如果你是想家用出行，那么大眾威然配備的無線充電、多向調(diào)節(jié)副駕駛座椅、可開啟全景天窗、總計10個USB/Type-C接口、側(cè)窗遮陽簾、丹拿音響等多項舒適性配置，能夠給你帶來更加優(yōu)質(zhì)的家庭出行體驗。

通過兩款車型的對比，可以很明顯的感覺到別克GL8 ES更加偏于商務(wù)，而大眾威然則更加貼近生活。目前，中期改款的別克GL8 ES已經(jīng)上市了一個月，并且憑借著多年的市場耕耘積累的產(chǎn)品影響力，想必能夠穩(wěn)固在MPV市場中的地位。而大眾威然在產(chǎn)品知名度方面要低于別克GL8 ES，但是依靠著上汽大眾這一棵大樹，日后也有望在高端合資MPV市場中獲得不錯的成績。那么在別克GL8 ES和大眾威然之間，你會選擇哪款車呢？