你可能在國內見過奔馳商用車都是唯雅諾、威霆這樣的尺寸，但你見過小面包大小的奔馳么？

最近外媒披露奔馳將復活Citan車型，但新車將基于雷諾日產聯(lián)盟的平臺打造而來，不過這也不是什么稀奇事兒，早前日產跟奔馳間多次合作，比如基于奔馳GLA平臺打造的QX30，還有基于日產納瓦拉平臺打造的奔馳X級，也就是我們常說的輕型商用車LCV。

雖然奔馳沒有透露Citan的售價，但是鑒于奔馳X級的失敗，定價也是相當的關鍵，會不會比雷諾的Kangoo貴就不得而知了，但作為商用車而言，二者間的差距應該不會太明顯，畢竟該種車型面向小商戶，和城市物流配送等服務行業(yè)，太高端受眾面難免會變窄。

外觀方面依舊身披重度偽裝，基本看不見任何細節(jié)，但是寬大的多條幅進氣暴露了其身份，相對于Kangoo而言，新車外觀整體設計上的變化非常小，不知道這樣的拉皮車型能否引起消費者的關注。

據外媒報道新車將會搭載雷諾提供的1.5升渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率有80馬力（59千瓦）、95馬力（70千瓦）和116馬力（85千瓦）可選，外媒猜測戴姆勒和雷諾共同開發(fā)的1.3T四缸汽油發(fā)動機也將有望搭載。

但值得注意的是雷諾已經開始著手研發(fā)Kangoo Z.E車型，而奔馳這邊的Citan，不排除同樣推出電動版本車型的可能。奔馳Citan的具體上市時間廠家并沒有公布，但是據外媒猜測，將會在今年年底或2021年年初開始銷售。