新一代天籟已上市很久，比較來說，日系B級車三劍客中的天籟，對比豐田凱美瑞和本田雅閣銷量一落千丈。以大沙發(fā)著稱的天籟之前一直都是二者對標(biāo)的對象，為什么現(xiàn)在變成了這種樣子？我們將從動力，外觀（含內(nèi)飾）和產(chǎn)品方向三個角度來分析。

首先來看動力。新一代天籟搭載兩種發(fā)動機。特別是低功率版的2.0自然吸氣發(fā)動機和高功率版2.0渦輪增壓發(fā)動機，分別是159和252馬力。159馬力我就不多贅述了，在同級別之中馬力偏低，考慮的人會選擇性買2.0高功率版。

渦輪增壓的2.0天籟，發(fā)行價竟然達到了21.68萬起家。這個價格讓多少人望而卻步？雖然說100加速六秒多是一個非常不錯的成績，但是價格確實偏高，再加上包功率版與低功率版相差馬力數(shù)較大，讓買家沒有中間選擇的權(quán)利，這個就非常尷尬，嫌棄低功率版馬力太低而更嫌棄高功率版，價格太高的人當(dāng)然會選擇日產(chǎn)三劍客中的豐田和本田，所以我覺得在動力總成方面它的分配是不合格的。二者之間沒有更好的中間馬力車型。

第二點我們從外觀和內(nèi)飾的角度來分析一下，這一代天籟無疑是最運動的一代天籟，讓大家顛覆天籟大沙發(fā)的這種評價。但是高功率版和低功率版沒有明顯相差的套件。所以，買高功率版的人除了自己開心之外，他沒法把自己車的運動性能向別人展現(xiàn)出來。

內(nèi)飾可以說是中規(guī)中矩，依舊配有液晶儀表盤、中控屏、倒車?yán)走_、影像、定速巡航、駕駛模式切換、電動天窗、無鑰匙進入、啟動等實用配置（次低配以上），屬于正常水平，所以說雖然外觀運動，但整體套件兒并沒有跟上，就像是君威和君威GS之間有明顯的差距，而低功率和高功率版的天籟之間并沒有那么大的差距，個人認為外觀設(shè)計不合理。當(dāng)然審美這個東西仁者見仁，我也考慮過買天籟，還是因為他的運動套件問題沒有選擇。

第三點，我覺得這是這一代天籟賣不出去的主要原因，就是它的產(chǎn)品方向問題。天籟的受眾人群一般是35歲以上的人群。它更偏重于家庭的一款B級轎車。所以說新的這一代改的尤其運動，失去了那一些要買來純家用的用戶，人們之前買天籟以他的大沙發(fā)著稱是因為它的舒適性，和看起來就很踏實的外形。但是改款之后的運動造型讓這批客戶流失。

當(dāng)然運動并不是壞事，凱美瑞和雅閣也都比上一代看起來運動了一些，那么在高功率版和低功率版的差價如此之大的情況下，再加上他不足夠運動的外形，大多數(shù)人都選擇了雅閣或凱美瑞，這就是這一代天籟比上不足比下有余的尷尬狀況。所以他失去了老客戶而并沒有吸引到新客戶，導(dǎo)致之前評價如此之好的天籟這一代卻銷量離奇的低。我認為他要對應(yīng)的客戶并沒有選擇的很清晰，這也是導(dǎo)致它銷量低的主要源頭。