對(duì)此，斯巴魯中國(guó)官方微博回應(yīng)稱：“近日江湖有所傳聞，說斯巴魯要退出中國(guó)??？講真，這事兒我們自己都不知道～你們放心，假的！新一代FORESTER森林人很快很快就要來了，你們期待嗎？”

新一代FORESTER森林人

這樣看來，“斯巴魯退出中國(guó)”應(yīng)該是謠言了，但之所以有這樣的謠言傳出或許也并非空穴來風(fēng)。

官方辟謠

究其原因，還與斯巴魯在國(guó)內(nèi)的銷量表現(xiàn)不佳有關(guān)。2018年上半年累計(jì)銷量?jī)H有11506輛，在所有品牌中排位第73，其制訂的10萬輛銷量目標(biāo)僅完成了十分之一。而去年一年斯巴魯年在國(guó)內(nèi)的銷量?jī)H為3萬輛，有人戲稱，神車五菱宏光一個(gè)月的銷量就能完爆它。

進(jìn)入中國(guó)14年，僅僅在2011年突破年銷售5.7萬輛，2013年之后，斯巴魯銷量直接掛上倒擋，連續(xù)4年下跌。

而被斯巴魯銷量的疲軟折磨最難受的就是經(jīng)銷商了。前一段時(shí)間，斯巴魯經(jīng)銷商似乎都在訴苦。意思很明確，銷量下滑、利潤(rùn)微薄、長(zhǎng)期虧損。許多經(jīng)銷商不得不關(guān)閉一些虧損嚴(yán)重的門店。而6月份斯巴魯最終也選擇了妥協(xié)，并且拿出了2億元用作銷售補(bǔ)貼。

斯巴魯發(fā)布公告安撫經(jīng)銷商

為什么斯巴魯銷量如此疲軟？產(chǎn)品線上，翼豹和BRZ被取消進(jìn)口之后，斯巴魯在華就只剩下森林人、XV、力獅和傲虎四款產(chǎn)品。對(duì)比其他品牌的產(chǎn)品布局，這相當(dāng)于徒手去跟全副武裝的對(duì)手對(duì)決，結(jié)果可想而知。

斯巴魯 XV

再看價(jià)格，旗下最便宜的入門級(jí)的SUV——XV的指導(dǎo)價(jià)是19.18-22.18萬元，經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度有限，以這個(gè)價(jià)格，完全可以買到同為日系合資品牌的，更大一個(gè)級(jí)別的RAV4、奇駿、CR-V等車型。

斯巴魯森林人

雖然您可以說斯巴魯有著水平對(duì)置、全時(shí)四驅(qū)等運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，但即使是一直為其苦撐銷量的森林人現(xiàn)在似乎也占不到任何優(yōu)勢(shì)，2017全年只有18154輛的銷量，而今年6月份森林人銷量才973輛。

斯巴魯 新森林人

斯巴魯官微里希望大家期待的全新森林人被官方寄予厚望，新車采用斯巴魯SGP全球模塊化平臺(tái)打造。不知道這款車的上市能不能救斯巴魯于水火之中。

是時(shí)候改變一下了