現(xiàn)如今，消費(fèi)者越來(lái)越喜歡SUV車型，尤其是高性價(jià)比的合資SUV，基本上是大家購(gòu)買的首選?，F(xiàn)在SUV市場(chǎng)，性價(jià)比最高的，往往都是中配車型，特工在眾多車型中挑選出三款受關(guān)注度很高的車型：日產(chǎn)奇駿、三菱歐藍(lán)德和雪佛蘭探界者，他們?nèi)咧心膫€(gè)性價(jià)比更高呢？今天我們就來(lái)比比看！

為了更加直觀的對(duì)比分析，我們選擇了三款車中賣的較多、售價(jià)較為接近的配置，分別是：

1. 日產(chǎn)奇駿 2017款 2.5L CVT領(lǐng)先版 4WD 指導(dǎo)價(jià)：22.88萬(wàn)元，裸車終端價(jià)：20.68萬(wàn)元左右

2. 三菱歐藍(lán)德 2018款 2.4L 四驅(qū)精英版 5座 指導(dǎo)價(jià)：19.18萬(wàn)元，裸車終端價(jià)：18.18萬(wàn)元左右

3. 雪佛蘭探界者 2018款 RS 535T 自動(dòng)四驅(qū)拓界版 指導(dǎo)價(jià)：22.09萬(wàn)元，裸車終端價(jià)：19.39萬(wàn)元左右

新奇駿采用了全新的家族式外觀設(shè)計(jì)，與老款車型相比中網(wǎng)尺寸更大，同時(shí)加入了黑色飾板，整體看起來(lái)更為精致，也更具力量感。大燈組與中網(wǎng)連接為一個(gè)整體，提升了車頭的視覺寬度，大燈組采用了鹵素大燈作為光源。三角型LED日間行車燈辨識(shí)度不錯(cuò)。

歐藍(lán)德借鑒了PHEV Concept-S概念車的設(shè)計(jì)元素，不僅形成了新一代的家族化風(fēng)格，而且年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)也更符合目前消費(fèi)者的審美。前臉大面積X形鍍鉻裝飾突顯了凌厲的氣場(chǎng)。車輛后包圍向外突出增加了不少層次感，光帶式的尾燈設(shè)計(jì)、鍍鉻裝飾和銀色護(hù)板突出了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

探界者一改雪佛蘭品牌車型以往中庸的外觀，變得更加的年輕、運(yùn)動(dòng)。多條幅的進(jìn)氣格柵與大燈連為一體，來(lái)增強(qiáng)車頭的橫向視覺寬度。大燈借鑒了新一代科魯茲的設(shè)計(jì)元素，內(nèi)部造型十分的犀利。隱藏式D柱的設(shè)計(jì)也讓車尾看起來(lái)更加的時(shí)尚。

奇駿內(nèi)飾較為規(guī)整，整體看起來(lái)比較溫馨，中控臺(tái)及門板部分位置加入了軟性皮質(zhì)材料包裹，提升了一定的質(zhì)感及檔次。方向盤終于改掉，不再是之前廣受吐槽的內(nèi)褲式/自行車車座式。儀表盤采用較為常規(guī)的雙圓環(huán)式，中間為液晶行車電腦，好處是讀數(shù)清晰直觀，不足是觀感有些落后。

歐藍(lán)德的內(nèi)飾采用了較多的直線條，層次感分明，粗壯的方向盤對(duì)于男性車主來(lái)說(shuō)，握感很扎實(shí)，非常具有硬派的感覺。不過中控臺(tái)采用軟塑料材質(zhì)，細(xì)節(jié)略顯粗糙，此外，儀表設(shè)計(jì)過于簡(jiǎn)潔，給人不夠用心的感覺。

探界者的內(nèi)飾風(fēng)格依然是雪佛蘭的家族風(fēng)格，與邁銳寶XL大抵相同。座椅采用更偏運(yùn)動(dòng)的全黑配色，經(jīng)典的飛翼式座艙設(shè)計(jì)融入懸浮式8英寸多媒體中控屏等現(xiàn)代元素，看上去比較時(shí)尚，不過皮質(zhì)包裹太少，塑料感太強(qiáng)，不太上檔次。

奇駿的三圍尺寸為4675x1820x1722mm，軸距為2706mm；歐藍(lán)德的三圍為4705x1810x1710mm，軸距為2670mm；探界者三圍尺寸達(dá)到了4652x1843x1688mm，軸距為2725mm。相比較之下探界者空間最大，奇駿排名第二，而歐藍(lán)德則是空間最小的車型。

奇駿使用的是一款2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT變速箱，最大馬力為186匹，最大扭矩為233牛米。歐藍(lán)德也是和奇駿一樣采用了自然吸氣搭配CVT的動(dòng)力總成，不同在于發(fā)動(dòng)機(jī)排量比奇駿小一些為2.4L，歐藍(lán)德的最大馬力為192匹，比奇駿略大，峰值扭矩為235牛米，跟奇駿差不多。

探界者的搭配和奇駿、歐藍(lán)德完全不同，為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為180匹，是三款車中最小的，但是它的峰值扭矩卻是三款車中最大的275牛米，而且最大扭矩平臺(tái)為2000-4000rpm，在試駕過程中，動(dòng)力儲(chǔ)備和輸出不比前面兩款車弱。

主流安全配置方面區(qū)別不大，不過奇駿并沒有像其它兩款車那樣裝配胎壓監(jiān)測(cè)，要知道雖然探界者價(jià)格和奇駿差不多，但是歐藍(lán)德可是比奇駿便宜不少，這點(diǎn)來(lái)看奇駿略顯不厚道。除此以外，像后倒車?yán)走_(dá)和LED自動(dòng)大燈奇駿也沒有裝配，只能說(shuō)奇駿車型老，相比之下探界者和歐藍(lán)德更具性價(jià)比。

歐藍(lán)德比探界者和奇駿多配備有膝部氣囊、自動(dòng)駐車、電動(dòng)后備廂、方向盤換擋、GPS導(dǎo)航、感應(yīng)雨刷。而探界者比歐藍(lán)德和奇駿多配備了運(yùn)動(dòng)外觀套件、主動(dòng)降噪、定位互動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)。另外還有兩點(diǎn)需要注意：一是三款車型中，歐藍(lán)德不帶全景天窗、不帶陡坡緩降，而另外兩款都帶；二是三款車型中，僅有奇駿一款帶中央差速器鎖止功能，而它舒適的“大沙發(fā)”和腰部支撐調(diào)節(jié)也是另外兩款車所不具備的。

總結(jié)·誰(shuí)更值得購(gòu)買

不考慮空間的話，可以選擇歐藍(lán)德，性價(jià)比很高（三款車中最便宜的，配置還不差）；如果要全面一點(diǎn)，好看一點(diǎn)，或者直接說(shuō)拒絕日貨，探界者是不錯(cuò)的選擇，而且整體性能和駕駛感受也更為優(yōu)秀；奇駿總的來(lái)說(shuō)有些中規(guī)中矩，但對(duì)于講求舒適或者有一定走爛路需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它還是值得考慮的，畢竟人全球SUV銷冠！