機(jī)油常被稱作是汽車的血液,擔(dān)負(fù)著潤滑、減震、耐腐蝕、清潔保養(yǎng)、冷卻、密封等等作用,重要性不言而喻,一旦加錯(cuò)機(jī)油,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害那就是全方位的。

如果你是個(gè)愛車之人,就一定要為它選一桶合適的機(jī)油,可是怎么選才算“合適”呢?今天咱們就掰開揉碎了,細(xì)細(xì)得科普一下。
N0.1 讀懂機(jī)油標(biāo)號(hào)
機(jī)油有兩個(gè)最重要的指標(biāo),一個(gè)是粘度級(jí)別(SAE),另一個(gè)是質(zhì)量級(jí)別(API)。

SAE是什么?
SAE是英文“美國機(jī)動(dòng)車工程師協(xié)會(huì)”的簡稱,SAE后邊的標(biāo)號(hào)標(biāo)明機(jī)油的黏度值,比如:SAE5W-30,其中“W”代表WINTER冬天,“W”前面的數(shù)字代表低溫情況下的流動(dòng)黏性,這個(gè)數(shù)值越小說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好,當(dāng)車輛冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好;“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油在100℃時(shí)的黏度,數(shù)字越高黏度越高。

為了適應(yīng)汽車的應(yīng)用環(huán)境,在不同溫度下也需要有著不同的流動(dòng)性和黏性,這就引出了機(jī)油SAE標(biāo)號(hào)的不同意義,用以區(qū)分不同的情況下的黏性。
API是什么?
API是英文“美國石油協(xié)會(huì)”的簡稱,API后邊的標(biāo)號(hào)則標(biāo)明機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別,API機(jī)油分為三類。

“S”開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有:API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
“C”開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有:API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。
當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在,則表示此機(jī)油為汽柴通用型。
N0.2 分清機(jī)油種類
目前市面上的機(jī)油,按照其基礎(chǔ)油的不同分為礦物油、半合成油和全合成油。礦物油國內(nèi)一般3000-5000公里要就換一次油,半合成最多6000-7500公里換油,全合成的話,可以到10000公里換油。
什么是礦物油?
礦物油是從原油里面直接精煉出來的,沒有經(jīng)過人工添加和變化。和半合成、全合成油相比,最有優(yōu)勢(shì)的就是價(jià)格,最不占優(yōu)勢(shì)的就是耐久性。所以,如果你的車開的頻率不高,那礦物油是非常劃算的選擇。

什么是半合成油?
半合成機(jī)油,可以說就是將礦物油和合成基礎(chǔ)油通過復(fù)合劑調(diào)和而制成的。如果要說半合成機(jī)油的優(yōu)勢(shì),那大概就是半合成機(jī)油的性能接近于全合成機(jī)油,又比全合成油便宜。是一個(gè)“折中”的選擇。

什么是全合成油?
三種里面最高大上的,在穩(wěn)定性、低溫性能、清潔性、節(jié)能等方面都表現(xiàn)最好,價(jià)格也是最貴的。如果車之前用的是礦物油或者半合成油,在改用全合成油之后,一般都會(huì)明顯的感受到油門變輕,提速變快,油耗可以降低。
N0.3 選一款靠譜的機(jī)油
弄清楚了機(jī)油的標(biāo)號(hào)以及分類以后,你肯定迫不及待的想知道自己的愛車到底適合什么樣的機(jī)油。我們也分幾步來說一下。
SAE按照保養(yǎng)手冊(cè)
要知道廠家在推出一款新車之前,是做足了各種試驗(yàn)的,什么情況下用哪種標(biāo)號(hào)的機(jī)油都有著明確的說明,我們真不必去探尋什么具體溫度指標(biāo)或者搞清粘度理論,按廠家建議是最合適的。

API越高越好
至于機(jī)油質(zhì)量,當(dāng)然是越高越好。同等標(biāo)號(hào)下,質(zhì)量越好的機(jī)油在排放方面會(huì)有著更好的表現(xiàn),對(duì)一些老車而言,這方面還挺重要的。

選用半合成/全合成
礦物油雖然便宜,但潤滑等方面的性能與半合成、全合成機(jī)油相比,還是存在著不小的差距,長期使用對(duì)愛車不利。綜合性價(jià)比等各方面來看,半合成最理想,全合成則能夠更全面地呵護(hù)車輛,雖然貴了點(diǎn)但值得。
