如今路上車多了，“路怒癥”也成為了一個(gè)社會(huì)話題。2015年的時(shí)候曾經(jīng)參加一個(gè)道路安全研討會(huì)，上海交警相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)布官方報(bào)告稱，目前在中國(guó)，高風(fēng)險(xiǎn)司機(jī)占比達(dá)2%。什么是“高風(fēng)險(xiǎn)司機(jī)”？說(shuō)白了就是垃圾司機(jī)中的戰(zhàn)斗機(jī)。如果把變道不打燈，堵車時(shí)加塞等視為低素質(zhì)駕駛行為的話，那么中國(guó)境內(nèi)的“低素質(zhì)司機(jī)”的占比恐怕要比“高風(fēng)險(xiǎn)司機(jī)”高很多。

這類不遵守交通法規(guī)的低素質(zhì)司機(jī)，是在道路上引發(fā)“路怒癥”的重要原因之一。很多情況下，“路怒癥”引發(fā)的“報(bào)復(fù)行為”其實(shí)是得不償失——你如果在行為實(shí)施報(bào)復(fù)過(guò)程中讓別人財(cái)產(chǎn)遭受損失了，受傷了，甚至是死亡了，你自己要負(fù)怎樣的法律責(zé)任？如果反過(guò)來(lái)是自己財(cái)產(chǎn)遭受損失了，受傷了，甚至是丟了小命，你自己也不樂(lè)意吧？2015年7月5日，北京房山區(qū)兩司機(jī)開(kāi)“斗氣車”致使5名路人被撞身亡……

2018年5月30日，北京司機(jī)董某被低素質(zhì)滴滴司機(jī)張某壓白線變道加塞，還被豎中指，于是開(kāi)啟路怒追逐模式，兩車在早高峰時(shí)段以超百公里時(shí)速狂飆，最終導(dǎo)致四車連撞，一人輕微傷。后來(lái)兩人均被批捕，低素質(zhì)司機(jī)張某固然被拘役4個(gè)月，并處罰金4000元；而董某也“陪”了3個(gè)月的拘役，并處罰金3000元……

正所謂“早知如此，何必當(dāng)初”——你和垃圾司機(jī)較什么勁啊，這就好比是狗咬了你，你會(huì)咬回去嗎？和垃圾司機(jī)較勁，你自己不也就是“垃圾”了？更何況這種較勁還是高風(fēng)險(xiǎn)行為。

但是老子咽不下這口氣！

這話不假。我看你骨骼清奇，天賦異稟，是萬(wàn)中無(wú)一的奇才，這里傳授一套“垃圾司機(jī)反制神功”給你如何？道路交通安全的維護(hù)重任就落在你身上了！這套神功零風(fēng)險(xiǎn)，合理合法，而且高效，本尊曾經(jīng)在上班早高峰1個(gè)小時(shí)的車程之內(nèi)，讓18個(gè)垃圾司機(jī)吃不了兜著走——如果采用路怒癥的報(bào)復(fù)方式，你覺(jué)得你1個(gè)小時(shí)之內(nèi)能搞定18個(gè)對(duì)手？

再次重申一遍，本神功合理合法零風(fēng)險(xiǎn)，警察蜀黍都很鼓勵(lì)！

其實(shí)，從心理學(xué)和社會(huì)學(xué)的角度來(lái)看，路怒癥的最大根源在于沒(méi)有合適的情緒發(fā)泄渠道，所以很多人選擇了追逐、別車，甚至是“暴打女司機(jī)”這樣的非法報(bào)復(fù)途徑。如果舉報(bào)渠道暢通，違章者能很快受到相關(guān)處罰，而且舉報(bào)者還能悄然隱藏功與名，那么情況或許就不一樣了。

廢話不說(shuō)，以下就是專治垃圾司機(jī)的心法口訣……

2018年7月17日，我駕車行駛途中，有一輛白色長(zhǎng)安蒂艾仕從最右側(cè)車道打左轉(zhuǎn)向燈并左線，這沒(méi)有什么問(wèn)題，但是并過(guò)來(lái)之后我以為它會(huì)繼續(xù)前行，沒(méi)想到司機(jī)突然剎車，并跨越雙黃線直接掉頭……請(qǐng)看下面當(dāng)時(shí)行車記錄儀視頻……

是可忍孰不可忍，當(dāng)時(shí)就看了一眼時(shí)間：9點(diǎn)36分……請(qǐng)注意，看時(shí)間很重要。到了目的地之后，將行車記錄儀上事發(fā)時(shí)間段的視頻文件導(dǎo)入到電腦——如果當(dāng)時(shí)沒(méi)看時(shí)間的話，要想在這么多視頻文件中找到相關(guān)視頻，這個(gè)工作量就大了去了……

接下來(lái)就簡(jiǎn)單了：

1、打開(kāi)瀏覽器搜索引擎，搜索“上海 違章 舉報(bào)”，便能看到“上海市公安局交通違法視頻舉報(bào)平臺(tái)”。點(diǎn)擊進(jìn)入。

2、無(wú)需注冊(cè)等繁瑣的步驟，進(jìn)入舉報(bào)平臺(tái)之后就可以直接輸入手機(jī)號(hào)，點(diǎn)擊后面的“獲取驗(yàn)證碼”按鈕，手機(jī)收到驗(yàn)證碼短信之后，將短信驗(yàn)證碼填入后面的“請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼”對(duì)話框，然后再在下面的小方格上打勾，最后點(diǎn)擊“繼續(xù)”。

3、進(jìn)入資料提交頁(yè)面之后，填寫各項(xiàng)資料。但是有個(gè)地方需注意，“違法地點(diǎn)”一欄中，只要鍵入具體路名，比如“顧戴路”，就會(huì)出現(xiàn)和顧戴路有關(guān)的所有路口下拉菜單，選擇被舉報(bào)車輛違法地點(diǎn)最近的那個(gè)路口。如果能從視頻中看到一些路邊的特征，就更容易確定違法地點(diǎn)了，比如我，就是從路邊的“XX形體會(huì)所”確定了具體違法地點(diǎn)，這些信息可填入下面的備注欄。

4、點(diǎn)擊 “瀏覽”，在電腦中選擇相關(guān)視頻文件，點(diǎn)擊“打開(kāi)”。在做這一步之前，建議將視頻依照上傳要求,進(jìn)行裁剪壓縮，最好剪去和舉報(bào)內(nèi)容不相干的部分，便于警察蜀黍快速確定違法事實(shí)。

5、最后，點(diǎn)擊“上傳”，然后稍等片刻……上傳成功之后，網(wǎng)頁(yè)會(huì)跳出“您的舉報(bào)已提交成功”的對(duì)話窗口，大功告成！

6、一切結(jié)束之后，你可以點(diǎn)擊右上角的“查詢已上傳記錄”，設(shè)定好舉報(bào)時(shí)間段，就能查詢上傳的舉報(bào)記錄了……接下來(lái)你要做的就是等待。

兩天之后，也就是7月19日，收到警察蜀黍發(fā)來(lái)的短信，所舉報(bào)的違章證據(jù)已經(jīng)被采納……效率真的很高！趕緊上網(wǎng)查，發(fā)現(xiàn)舉報(bào)視頻的狀態(tài)已經(jīng)變成了“已采納”。

這就意味著當(dāng)時(shí)那位違章的低素質(zhì)司機(jī)，駕照上12分沒(méi)了。歐耶！

其實(shí)除了網(wǎng)上舉報(bào)，上海交警APP也可以視頻舉報(bào)交通違法。據(jù)說(shuō)上線半年就采納了7萬(wàn)多條違章舉報(bào)視頻，到了現(xiàn)在也有一年了，估計(jì)被采納的舉報(bào)視頻數(shù)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于這個(gè)數(shù)字。其實(shí)，其它省市交警也推出了視頻舉報(bào)APP系統(tǒng)，舉報(bào)人要做的事情不過(guò)就是將行車記錄儀視頻導(dǎo)入到手機(jī)里，便可完成舉報(bào)。

據(jù)說(shuō)上海交警APP還有一條獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則——1個(gè)月內(nèi)如果有22條舉報(bào)視頻被采納，舉報(bào)人將獲得100元獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)金將直接打到舉報(bào)人微信錢包；如果一個(gè)月之內(nèi)有110條視頻被采納，那么獎(jiǎng)金500元。不過(guò)，每月最多500元就“封頂”了。

不過(guò)這也會(huì)導(dǎo)致另外一個(gè)問(wèn)題，就是有個(gè)倒霉蛋違章，同一個(gè)違章行為被20個(gè)熱心群眾舉報(bào)怎么辦？這個(gè)獎(jiǎng)金該怎么分？

其實(shí)我還有一個(gè)大膽的想法——如果以違章罰款的10%作為獎(jiǎng)勵(lì)，返還給第一個(gè)上傳舉報(bào)視頻的群眾，羊毛出在狗身上，估計(jì)廣大群眾舉報(bào)的積極性會(huì)更大，我們的道路交通秩序也會(huì)變得更好。

對(duì)于這條建議的可行性，有關(guān)部門可以研究一下，想想都有點(diǎn)小激動(dòng)呢！等到那個(gè)時(shí)候，路怒癥都不是路怒癥了，開(kāi)車在路上被個(gè)低素質(zhì)司機(jī)實(shí)線變道加塞，你都不會(huì)生氣——這簡(jiǎn)直就是邂逅散財(cái)童子??！笑都來(lái)不及！

而對(duì)于低素質(zhì)司機(jī)而言，開(kāi)車上路如芒刺在背！你身家數(shù)億不在乎每天幾百塊錢的罰款是吧？你駕照的身家怕是沒(méi)有幾個(gè)億吧？有種你每天扣個(gè)幾百分看看？

各位小伙伴，你們覺(jué)得這個(gè)辦法怎么樣？留的言多了，就是民意哦……