問題一
@達(dá)字
城市用車偏多,四驅(qū)真的那么有用?
答:確實(shí)我發(fā)現(xiàn)大家對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)存在一定的誤區(qū),當(dāng)然這不是關(guān)于技術(shù)上的誤區(qū),而是大家覺得四驅(qū)系統(tǒng)就好像是“神明”一般的存在,它既可以使車行駛在“刀尖”之上,又能在極限狀態(tài)下救人于“水火”之中!這樣的想法,有時(shí)候還真叫慢馭我哭笑不得!所以趁著您這個(gè)問題,今天慢馭就跟大家聊聊這關(guān)于四驅(qū)系統(tǒng)誤區(qū)的事兒!
首先我承認(rèn),搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車相比于兩驅(qū)車,在通過性和車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性上確實(shí)有著一定的優(yōu)勢(shì)!但這個(gè)優(yōu)勢(shì),真的很大嗎?根據(jù)慢馭我所了解的,某些四驅(qū)車型真不一定比兩驅(qū)車好用。
而且說真的,如果您不是處在天寒地凍的東北,或是空氣稀薄的西藏,僅僅是一枚常年“定居”在我國最為普遍的亞熱帶,溫帶,丘陵平原地區(qū)的普通人,那一輛兩驅(qū)車就完全能滿足您的日常使用了!而且,現(xiàn)在各類電子輔助系統(tǒng)都很發(fā)達(dá),即使是在面對(duì)冰雪等天氣狀況的時(shí)候,只是速度合適也完全可以應(yīng)付的來。
說到這兒,可能會(huì)有網(wǎng)友舉起他那四十米的大刀第一個(gè)表示不服,擺出一副“搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車,在極限操控的狀態(tài)下,要比兩驅(qū)車更為穩(wěn)健。”這點(diǎn)說的確實(shí)沒錯(cuò),但是我就想問問您,您那愛車從買到現(xiàn)在一共開出過幾次您說的那種“極限操控狀態(tài)”(土豪和專注賽道的人士請(qǐng)自行屏蔽此段話),如果您真的只想單純的追求那么一點(diǎn)點(diǎn)操控的話,那您換套性能胎不是更好嗎?
而且,搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車輛通常都會(huì)比普通兩驅(qū)版的車輛要重上一些,雖然這多出來的重量不見得就是一套四驅(qū)系統(tǒng)的原因,但是您既然搭載了四驅(qū)系統(tǒng),那其它一些相關(guān)聯(lián)的配置必然也會(huì)被增加其中,輕則幾十公斤,重則上百公斤的都有!而且,您別以為買了一輛搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車您就可以玩兒命的造了!在作死模式下,就算是再強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)也救不了您的命!
這么說吧,每套系統(tǒng)都有它應(yīng)有的作用,咱不應(yīng)該盲目的崇拜,也不應(yīng)該盲目的追求,面對(duì)那些對(duì)于四驅(qū)系統(tǒng)的種種“信仰”,慢馭看著就覺得陣陣的辣眼睛。如果您確實(shí)需要四驅(qū),那買四驅(qū)肯定沒錯(cuò),如果您不需要,那還真的沒必要花這個(gè)冤枉錢!
@童木kim
聽說8月汽車行業(yè)又執(zhí)行新規(guī)定了?
新規(guī)一:交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用有30%幅度的浮動(dòng)
交強(qiáng)險(xiǎn)是每位車主每年必交的險(xiǎn)種,而它的額度也是固定的,為950元,但是從8月1日起,交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)用開始有30%幅度的浮動(dòng),而最終費(fèi)用是多少,取決于車主的駕駛技術(shù)。因?yàn)樾乱?guī)表示,8月份起,強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用與車輛的出險(xiǎn)次數(shù)正式掛鉤,并成正比關(guān)系。具體情況如下:
1、第一年沒有出險(xiǎn)記錄,那么第二年的強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用可以在950元的基礎(chǔ)上下降10%;
2、第一、第二年均沒有出險(xiǎn)記錄,那么第三年的強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用在950元的基礎(chǔ)上下降20%;
3、第一、二、三年也沒有出險(xiǎn)記錄,那么第四年的強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用可少交30%,而這個(gè)數(shù)字也是最大值,也就是說,即便第四年依然沒有出險(xiǎn)記錄,少交的費(fèi)用占比也只是30%。
反之:
1、如果車主在第一年發(fā)生一次有職責(zé)但無人員傷亡的交通事故,那么需要繳納的強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用不變,依然是950元;
2、如果車主在一年內(nèi)發(fā)生兩次或以上的有責(zé)交通事故,沒人員傷亡,那么下一年交強(qiáng)險(xiǎn)金額會(huì)在950元的基礎(chǔ)上上漲20%;
3、假如車主在一年內(nèi)發(fā)生有責(zé)有傷亡的交通事故,那么下一年的強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)上漲30%,而這個(gè)增幅同樣是最大值。
也就是說,在三年內(nèi),如果車主開車一直不發(fā)生交通事故,沒有出險(xiǎn)記錄,那么需要繳納的強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用越少,最低值為665元,反之,出險(xiǎn)次數(shù)越頻繁,那么強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用越高,最大值為1235元。
新規(guī)二:車船稅調(diào)整
新規(guī)中,對(duì)于各類客車的車船稅上調(diào)幅度較大,微型客車由60元每年上調(diào)至480元每年,小型客車由360元每年上調(diào)至660元每年,增加一倍。為了證明這輛車是自己的,還是乖乖交了吧!
但是對(duì)于以下五類汽車將減免車船稅公交車、軍車、警車、司法部門的公務(wù)用車以及現(xiàn)在大火的新能源汽車,但值得注意的是,新能源汽車是部分地區(qū)減免。
在這次車船稅的調(diào)整中,運(yùn)輸車的下調(diào)幅度是最大的,高達(dá)83.3%。要知道,以往一輛整備質(zhì)量為15噸的載貨汽車需要繳納的車船稅是1440元,此次稅額調(diào)整后,此類車型的車船稅只需240元,省下的費(fèi)用還是挺可觀的。
新規(guī)三:汽車牌照可實(shí)現(xiàn)終身制
其實(shí)保留原車牌以前也不是不可以,就是條件限制有點(diǎn)多,辦起來很麻煩。8月1號(hào)開始實(shí)施的新規(guī)定在這個(gè)基礎(chǔ)上把保留原牌照的要求再次放寬了。新政策規(guī)定,想要保留原車牌號(hào)需要符合以下條件:
1、新車二手車都可以辦理繼承原號(hào)業(yè)務(wù);
2、原車牌在原車主名下滿一年后辦理車輛轉(zhuǎn)移、注銷、遷出業(yè)務(wù);
3、辦理轉(zhuǎn)移、注銷、遷出業(yè)務(wù)后一年內(nèi)辦理新車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移登記、轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)時(shí)可以申請(qǐng)使用原號(hào);
4、新舊車同是一個(gè)車主,涉及原機(jī)動(dòng)車的道路安全違法行為和交通事故處理完畢;
5、原牌照所在的車輛必須經(jīng)過合法途徑過戶或是報(bào)廢。
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