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電動(dòng)知家消息,近日,據(jù)外媒報(bào)道,一架號(hào)稱全球最大的全電動(dòng)商用飛機(jī)創(chuàng)造了新紀(jì)錄,首次升空并實(shí)現(xiàn)了零排放飛行,或?qū)⑻钛a(bǔ)客貨運(yùn)輸方面的一個(gè)重要空白。
據(jù)了解,該飛機(jī)名為eCaravan,在華盛頓的一條跑道上起飛后飛行了28分鐘。eCaravan發(fā)動(dòng)機(jī)制造商MagniX與航空公司AeroTEC合作推出,可搭載10-14人,續(xù)航高達(dá)912海里(1689公里)。
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該飛機(jī)采用了MagniX公司的750馬力Magni500推進(jìn)系統(tǒng),這款293磅重的電動(dòng)機(jī)能提供560千瓦的功率,并有望直接向螺旋槳提供安裝支持,效率超過93%。MagniX的首席執(zhí)行官Roei Ganzarski在談到這次測(cè)試時(shí)說:“eCaravan作為世界上最大的全電動(dòng)飛機(jī),首次成功飛行將是加速電動(dòng)航空革命的重要里程碑。不久的將來可能實(shí)現(xiàn)低成本、環(huán)保的商業(yè)電動(dòng)航空旅行。”飛機(jī)電氣化是幾家公司一直在探索的問題,但結(jié)果并不盡人意。例如,空客和勞斯萊斯(Rolls-Royce)的E-Fan X混合動(dòng)力飛機(jī)項(xiàng)目早在今年4月就已經(jīng)永久停飛,該項(xiàng)目曾探索用電動(dòng)機(jī)取代飛機(jī)上的四個(gè)噴氣燃料發(fā)動(dòng)機(jī)其中一個(gè),從而使起飛和降落更加快捷有效。而eCaravan的成功,為那些中短途的運(yùn)輸公司帶來了希望,AagniX和AeroTEC希望通過展示電力改造的潛在便利性和成功性,使這些運(yùn)輸公司更快地接受電氣化改造。
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