5月13日，廣汽本田正式線上發(fā)布了凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)車型并開啟預(yù)售，預(yù)計(jì)6月中旬上市。新車整體延續(xù)了現(xiàn)款燃油版車型外觀，搭載中國首發(fā)的1.5L第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，綜合油耗4.0L/100km。近日，小編有幸受邀來到廈門，參加凌派銳·混動(dòng)試駕活動(dòng)，下面我就帶您來感受一下這臺(tái)車。

——外觀方面——

外觀方面，凌派銳·混動(dòng)與在售的汽油版車型基本保持一致，整體造型形似小一號(hào)的雅閣，大面積的前進(jìn)氣格柵讓其形成了大嘴式的造型，而粗壯的鍍鉻裝飾橫條與采用LED光源的羽翼式前大燈組及前進(jìn)氣格柵組成了一體化設(shè)計(jì)，前臉造型看上去十分霸氣。除此之外，位于車側(cè)及車尾的Hybrid標(biāo)識(shí)則證明了其與眾不同的身份。

新車車身尺寸，長寬高分別為4756mm/1804mm/1509mm，軸距達(dá)到了2730mm，同時(shí)配備了專屬的輪圈造型，搭配的是規(guī)格為215/50 R17的優(yōu)科豪馬的ADVAN dB輪胎，主打靜音和節(jié)能。

——內(nèi)飾及乘坐空間——

內(nèi)飾方面，新車同樣整體沿用了現(xiàn)款燃油版的主體設(shè)計(jì)，并換裝了SBW按鍵式電子換擋，配合7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，讓新車增添幾分時(shí)尚氣息。

凌派銳·混動(dòng)還配備了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)以及百度CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，以滿足客戶的多媒體娛樂需求。

——?jiǎng)恿榜{駛感受——

動(dòng)力方面，凌派銳·混動(dòng)搭載中國首發(fā)的1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kW，最大扭矩134N·m；電機(jī)峰值功率96kW，峰值轉(zhuǎn)矩達(dá)到267N·m。整套混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率為113kW，傳動(dòng)方面凌派銳·混動(dòng)匹配的是E-CVT變速器。

1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)具有三種行駛模式：EV模式、混合動(dòng)力行駛模式、發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式，通過不同路況智能切換三種行駛模式，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)爆發(fā)力、更好加速性以及更佳燃油經(jīng)濟(jì)性，讓用戶體驗(yàn)更具暢快感的行駛感受。

編輯總結(jié)：隨著渦輪增壓、電動(dòng)車的進(jìn)一步普及，轎車的“節(jié)能”標(biāo)簽無疑將更加鮮明，也預(yù)示著后燃油車時(shí)代已經(jīng)來臨，HEV將成為新型燃油車市場主流產(chǎn)品。凌派所屬級(jí)別市場對(duì)混合動(dòng)力車型的需求很大，消費(fèi)者對(duì)高動(dòng)力低油耗的需求不斷增強(qiáng)，如果上市后價(jià)格比較美麗，相信搭載1.5L第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的凌派銳·混動(dòng)也會(huì)受到更多消費(fèi)者的青睞。

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