前幾個月，大眾兩個寶貝兒子朗逸和寶來相繼換代，放眼整個緊湊型家轎市場，大眾這兩款“王中王”的換代無疑吸引了不少車圈內(nèi)外人士的目光。

但是不要忘記，比這倆“王中王”還高一級的速騰可是啥都沒說呢。

前兩天，這個“老大哥”放出了消息，全新速騰將于明年第一季度在國內(nèi)上市，新車同樣基于MQB平臺打造。

除去換用新的平臺外，全新速騰最大的變化在于尺寸，新車三圍較現(xiàn)款分別增加了66/40/2mm，軸距增加了65mm。新車長寬高為4721×1820×1455mm，軸距2716mm，這個被一汽-大眾定位為A+級的轎車，說其為B級車也不為過。

在越來越多年輕人具備購買力的今天，一向古板的大眾也開始走年輕運動化路線，下面這張是速騰海外版車型Jetta的圖片，說實話，這種頗具力量感的新造型，確實博人眼球。

另外，有沒有發(fā)現(xiàn)這個全新的進氣格柵和福特蒙迪歐有的一拼。

動力方面，從目前獲取到的消息來看，全新速騰僅搭載1.4T發(fā)動機（分高/低功率），最大功率分別為110kW、96kW，預(yù)計提供6AT以及7DCT變速箱兩種選擇。

好了，新車先說這么多，反正還要等半年才能上市，先來看看7月份一汽-大眾的銷量表現(xiàn)如何。

一汽-大眾銷量

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，7月，一汽-大眾憑借148288臺的銷量坐上了廠商銷量榜單第一的寶座，領(lǐng)先排名第二的上汽大眾3143輛，說實話，這倆VW都“差球不多”。

相比憑借120592臺成績排名第三的上汽通用來說，南北大眾第一第二的位置目前是穩(wěn)得一批。

大眾共有5款車型躋身轎車銷量榜單前十，妥妥的占據(jù)了“半壁江山”，其中，有4款車型來自一汽-大眾。

具體車型方面，速騰在7月份賣出了25131臺，不僅穩(wěn)坐當(dāng)家車型的寶座，還一舉成為了轎車銷量榜單第四名。

捷達以20223臺的成績排名第二，不過同比下跌了14.9%，表現(xiàn)不咋地。

排名第三的是新寶來，寶來在7月份取得了19713臺的成績，轎車總榜單排名第6，同比增長9.7%，和雙胞胎大哥朗逸的銷量差距也在逐漸減小，看來新寶來的換代還是非常成功的。

邁騰共售出17840臺，在一汽-大眾家族中排名老四，B級車標(biāo)桿真不是吹。轎車銷量前15榜單中只有3款B級車，其中一輛就是排名第8的邁騰，另外兩輛分別是奧迪A4和帕薩特，分別排名14、15。

由于一汽-大眾方面還沒有公布具體車型銷量，所以我們只能從乘聯(lián)會昨日公布的數(shù)據(jù)來進行分析（由于庫存等原因最終結(jié)果會稍有偏差），高爾夫家族及大眾蔚領(lǐng)這些相對來說銷量比較一般的車型并沒有上榜，我們會持續(xù)關(guān)注。

寫在最后

和其他車企相比，一汽-大眾的表現(xiàn)真的太過亮眼，僅僅4款轎車就撐起了半邊天。另外，一汽-大眾首款SUV車型探歌已經(jīng)上市，大眾CC也將于8月底正式上市，相信這兩款關(guān)注度極高的車型能再次助一汽-大眾更上一層樓。