最近要是說到硬派SUV，那奔馳G-class可以說是焦點中的焦點了，但無奈它的售價已經(jīng)注定了它只能是少數(shù)人的玩物而已。但其實要實現(xiàn)越野夢想我們可選的車型還有很多，比如今天磚叔給大家推薦的非常接地氣的硬派SUV車型北京BJ40（以下簡稱BJ40）就是其中之一。今天的幫選車，磚叔就給大家詳細分析一下這款幫助無數(shù)人實現(xiàn)越野夢的北京BJ40,看看哪款車最值得大家選購。

BJ40目前采用新老款車型同堂銷售的模式，但2018款車型從內到外都有著很大的提升，所以咱們在此只推薦2018款車型，也就是2018款 BJ40 PLUS系列。外觀上方正的造型力量感十足，雖然中網(wǎng)透露著Jeep品牌的些許影子，但這并沒有因此遭到消費者的吐槽。2745mm的軸距和1871mm的車身高度讓車內空間得到了不錯的保證，當然車身長度和寬度也有著很不錯的表現(xiàn)。

發(fā)動機：2.0T 150kW/280N·m

            2.3T 184kW/350N·m

變速箱：5擋手動、6擋手自一體

在動力系統(tǒng)方面，BJ40 PLUS提供了兩種動力可選，分別是2.0T和2.3T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)上匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。2.0T發(fā)動機的動力已經(jīng)完全夠用，2.3T發(fā)動機的表現(xiàn)自然更加澎湃，6擋手自一體變速箱的總體表現(xiàn)還是能讓人滿意的，但是在城市道路上行駛時，它的換擋邏輯以及平順性還是有些欠缺。

四驅形式：分時四驅

前懸掛：雙橫臂螺旋彈簧獨立懸掛

后懸掛：五連桿螺旋彈簧非獨立懸掛

轉向類型：機械液壓助力

制動器類型：前通風盤式/后盤式

車體結構：非承載式車身

備胎規(guī)格：全尺寸

在底盤方面，非承載式車身和分時四驅系統(tǒng)，這些都是一輛硬派越野車所要標配的，BJ40當然也不例外。同時它使用的是前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸掛+后五連桿螺旋彈簧非獨立懸掛的組合，這樣的結構能對車輛有一個很好的支撐作用，提高越野的通過性能，在實際的越野表現(xiàn)中也得到了廣大車主的一致好評。

2.0T車型：12.1L/100km

2.3T車型：13.4L/100 km

在口碑油耗方面，BJ40的2.0T車型為12.1L/100km，2.3T車型為13.4L/100 km。如果我們以城市SUV車型的視角來衡量的話，它的油耗實在是太高了，但要知道它主要的應用場地還是在非鋪裝路面，考慮到它越野的性能表現(xiàn)，這樣的油耗也就無可厚非了。

BJ40的越野性能得到了廣大車主的認可，同時車內空間上的表現(xiàn)也很不錯，但在城市道路等這些路況較好的局面上行駛時，它的舒適性還是有比較明顯的不足，比如噪音過大，懸掛系統(tǒng)偏硬等等，當然，它的油耗問題也讓不少車主比較頭疼。

整車質保： 三年或6萬公里

保養(yǎng)周期： 每6個月或7500公里

保養(yǎng)費用： 小保養(yǎng)560元左右/大保養(yǎng)890元左右

BJ40的保養(yǎng)周期為每6個月或7500km保養(yǎng)一次，保養(yǎng)周期和費用都屬于這個級別比較主流的水平，但要強調的一點是，它的整車質保時間只有3年或6萬公里，依現(xiàn)在的標準來看，這樣的質保時間并不算長。

BJ40目前在全國各地的優(yōu)惠幅度不是很大，原因主要在于首先它的上市時間并不長，其次在同級別領域里它的競爭對手也并不算多，所以優(yōu)惠幅度不大也是比較正常的。

北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T自動四驅尊享版

官方指導價：17.98萬元

最后來說說推薦車型這方面，磚叔給大家推薦的是BJ40 2018款 PLUS 2.3T自動四驅尊享版，官方指導價為17.98萬元。首先在配置上增加了剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降等一系列對越野很有幫助的配置，其次價格只比2.0T的高配車型貴了一萬元，性價比還是很不錯的值得推薦。