【有車以后 實(shí)拍】美國(guó)汽車文化甚是發(fā)達(dá)，車輪上的國(guó)度名不虛傳，而作為美國(guó)三駕馬車之一的福特，自然在這個(gè)龐大的市場(chǎng)上有著重要的話語(yǔ)權(quán)，尤其是在他們摯愛(ài)的SUV領(lǐng)域。經(jīng)常觀看美國(guó)電影亦或是美劇的朋友，如果仔細(xì)觀察，不少影視片段中都可以看到福特車的身影，其中會(huì)有不少是福特中型SUV的擔(dān)當(dāng)角色，福特探險(xiǎn)者(Ford Explorer)。

探險(xiǎn)者是福特旗下的重要車型，誕生于1990年的第一代車型將主要對(duì)手瞄準(zhǔn)了當(dāng)時(shí)紅火的Jeep切諾基和雪佛蘭S-10 Blazer， 憑借著出色的性能與尺寸優(yōu)勢(shì)達(dá)成不錯(cuò)的銷量，在1993年甚至賣出了超過(guò)30萬(wàn)輛的好成績(jī)，而目前引進(jìn)國(guó)內(nèi)的是代號(hào)為U502的第五代車型的末期小改款版本，與2017款相比，主要是改動(dòng)了外觀細(xì)節(jié)與增加配置，售價(jià)為42.28-60.68萬(wàn)，與舊款持平。

外觀：美式風(fēng)味

外觀方面，探險(xiǎn)者有著美式傳統(tǒng)SUV一般的精煉的肌肉線條，在同級(jí)別中可謂是辨識(shí)度極高，因此也有著不俗的人氣。2018款在前后保險(xiǎn)杠上重新設(shè)計(jì)，最明顯不同是霧燈區(qū)域，由之前的“C”型改為“7”型，而后端則將銀色防護(hù)板下面積縮小，并增加兩側(cè)鍍鉻防側(cè)條。車身顏色取消了舊款的大峽谷棕、比利時(shí)金、印第安紅，增加了科倫坡棕、撒哈拉金、勃艮第紅三種顏色。除此之外，運(yùn)動(dòng)版車型還增加了雙邊四出排氣口。

實(shí)拍的2018款探險(xiǎn)者為2.3T精英版，輪圈樣式也與舊款不同，采用了全新十幅式設(shè)計(jì)，輪圈表面為拋光質(zhì)感，沒(méi)有了舊款的美式閃亮鍍鉻，較為遺憾。而輪胎為以舒適與靜音為需求的韓泰Ventus S1 noble2，尺寸為255/50 R20，備胎為非全尺寸輪胎。

內(nèi)飾：增加配置

2018款探險(xiǎn)者在內(nèi)飾總體設(shè)計(jì)上保持原樣，總體視覺(jué)效果中規(guī)中矩，內(nèi)飾做工用料表現(xiàn)也算符合定位。

中控搭載了基于黑莓QNX的福特SYNC第三代車載系統(tǒng)（SYNC 3），支持藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、中文手寫、語(yǔ)音控制等功能，整體操作流暢。除了低配車型，其他版本皆搭載了索尼Sony的音響系統(tǒng)。

探險(xiǎn)者全系標(biāo)配真皮座椅，而頂配版本采用的是Nirvana材質(zhì)，駕駛席座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)與記憶功能，前排座椅支持通風(fēng)與加熱功能，第二排除了最低配也配備了座椅加熱功能?？照{(diào)系統(tǒng)為雙區(qū)恒溫控制，后排亦有配備空調(diào)調(diào)節(jié)面板。

有著魁梧身軀的探險(xiǎn)者，安全配置也并不會(huì)少。全系標(biāo)配前安全氣囊與側(cè)氣囊、膝部氣囊、第三排側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、碰撞發(fā)生報(bào)警系統(tǒng)、福特翻滾穩(wěn)定性控制?(RSC)的AdvanceTrac?電子穩(wěn)定增強(qiáng)系統(tǒng)等，除了低配車型，還有BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道保持、后排氣囊式安全帶等配置。

空間：有贊有彈

車身長(zhǎng)度達(dá)到5米、軸距達(dá)到2.86米、2+3+2座布局的探險(xiǎn)者在內(nèi)部空間表現(xiàn)上是出色的。在前排調(diào)整至合理位置后，第二排乘客會(huì)兩拳多的膝部空間余量，而同時(shí)頭部空間可以說(shuō)是很寬闊的，另外中央地板凸起并不高，這些都是應(yīng)該給予贊賞的?？上У氖腔蛟S是為了權(quán)衡空間的布局，本該很舒服的第二排座椅并不舒服，坐墊不夠長(zhǎng)，靠背設(shè)計(jì)不夠貼合背部，總體乘坐舒適性實(shí)在是一般。

當(dāng)?shù)诙抛握{(diào)節(jié)至合理位置后，第三排乘客大約有三指的膝部空間，而拜車頂平直的線條所賜，頭部空間也有著一拳左右的余量，同時(shí)地板高度合理，乘坐姿態(tài)不像其他7座SUV般極其憋屈，這點(diǎn)也是探險(xiǎn)者一個(gè)優(yōu)點(diǎn)所在。

小型儲(chǔ)物空間在該有的地方都有了，足夠滿足日常使用需求。

后備廂也是探險(xiǎn)者的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，正常7座滿載的情況下亦可以有不俗的表現(xiàn)，值得一提的是除了低配版本，其他車型都有配備PowerFold?第三排電動(dòng)折疊功能，不用為折疊翻轉(zhuǎn)座椅而大費(fèi)體力，很美國(guó)，很休閑，而后備廂門也是電動(dòng)控制，十分方便。

動(dòng)力&底盤：保持不變

實(shí)拍車型搭載了EcoBoost系列的2.3升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出的最大功率為203千瓦（276匹），最大扭矩為410牛·米。但相信這么大一個(gè)車身重量，更適合探險(xiǎn)者的應(yīng)該是高配車型所搭載的EcoBoost系列的3.5升V型六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大可輸出功率為262千瓦（356匹），最大扭矩為501?！っ?。值得一提是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都可以添加92號(hào)汽油，并不像某些歐系車一樣?jì)少F。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速器。

目前引進(jìn)國(guó)內(nèi)的探險(xiǎn)者全系采用四輪驅(qū)動(dòng)形式，懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

總結(jié)

熟悉美國(guó)警車文化的車迷應(yīng)該知道，這一代福特探險(xiǎn)者在通過(guò)一系列的重型改裝后，以Ford Police Interceptor Utility之名，被北美警方大量采購(gòu)為警用車輛，十分帥氣，這或許從一定程度體現(xiàn)了探險(xiǎn)者在車輛基礎(chǔ)品質(zhì)上有著不俗的素質(zhì)。從靜態(tài)實(shí)拍的體驗(yàn)下來(lái)，探險(xiǎn)者在外觀設(shè)計(jì)、配置水平與空間表現(xiàn)上是令人滿意的，但不夠檔次的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與不夠舒適的第二排座椅也是對(duì)探險(xiǎn)者的槽點(diǎn)所在。42.28-60.68萬(wàn)的售價(jià)雖說(shuō)并不算是很實(shí)惠，但這個(gè)價(jià)位可買到的純美式SUV也不多，而第六代探險(xiǎn)者最快將會(huì)在明年面世，或許會(huì)給我們帶來(lái)更多的驚喜？

實(shí)拍車型：福特探險(xiǎn)者 2018款 2.3T 精英版

指導(dǎo)價(jià)格：46.98萬(wàn)

特別鳴謝：廣州瀚福汽車銷售服務(wù)有限公司

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