2018年，8月8日，敦煌，全新梅賽德斯—奔馳G級(jí)越野車正式上市，售價(jià)與對(duì)應(yīng)車型請(qǐng)看下圖。

敦煌，古代絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，石窟、壁畫、玉門關(guān)聞名天下，一座具有傳奇色彩的歷史文化名城。

接下來(lái)，讓我們說(shuō)說(shuō)G級(jí)越野車，這臺(tái)車絕對(duì)可以說(shuō)是車迷心中的一個(gè)傳奇，誕生39年來(lái)，經(jīng)典不變的硬朗外觀，毋庸置疑的出色越野能力，在年近不惑之時(shí)迎來(lái)一次新生。這就不難理解，為什么奔馳會(huì)選擇在敦煌上市，一座城市與一臺(tái)越野車，兩個(gè)傳奇的相遇。

一臺(tái)車，既然能被譽(yù)為傳奇，自然有其對(duì)于某方面的堅(jiān)持與堅(jiān)守，對(duì)于G來(lái)說(shuō)，首先就是它的外觀。我們之前經(jīng)常調(diào)侃大眾的外觀設(shè)計(jì)師是最好做的，因?yàn)槎际且粋€(gè)套娃臉。但是看過(guò)大G之后，你可能覺(jué)得這臺(tái)車從誕生到現(xiàn)在就沒(méi)變過(guò)樣子。目前的汽車設(shè)計(jì)，無(wú)論是設(shè)計(jì)趨勢(shì)，還是考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性，流線型設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)都是設(shè)計(jì)師優(yōu)先考慮的點(diǎn)。但是對(duì)于大G來(lái)說(shuō)，保持好最初軍車威武霸氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格才是首要任務(wù)。

看到全新G級(jí)越野車的第一眼，還是熟悉的大方盒子，平直的線條配上車頭的圓燈，說(shuō)到大燈，不光是內(nèi)部結(jié)構(gòu)與全LED光源較老款產(chǎn)生變化，尺寸也有一定提升，也就是我們之前說(shuō)的，變得更萌了，難怪很多女生會(huì)選擇戴美瞳，眼睛的大小確實(shí)會(huì)對(duì)整體形象起到一定的影響。除此之外，你會(huì)看到車門的倒角還有側(cè)面的反光鏡不再是上代車型中，比較凌厲、尖銳的風(fēng)格，變得更加圓潤(rùn)、精致。至此，在外觀上你可能就找不到較前作的變化，在兩代大G的外觀上面找差異，可能是“找不同”游戲里的最難關(guān)卡。

如果你讓我給G級(jí)越野車找一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，我會(huì)回答：我找不到。單憑外觀這一項(xiàng)，我覺(jué)得沒(méi)有別的車型能夠與它相提并論。如果是同價(jià)位的車型放在一起，我也會(huì)毫不猶豫地選擇G，因?yàn)樗臍鈭?chǎng)，別人模仿不來(lái)，最初“功能決定形式”設(shè)計(jì)成了它與眾不同的點(diǎn)，這也是經(jīng)典元素與情懷相對(duì)現(xiàn)代設(shè)計(jì)，更加吸引人的地方。

如果說(shuō)這臺(tái)大G只是做出一些微調(diào)，當(dāng)然對(duì)不起車名前面那兩個(gè)字—全新。概括說(shuō)的話，通過(guò)技術(shù)方面的革新，全新G級(jí)的內(nèi)飾與駕駛性能刷新了我們的固有印象。

我們?cè)谡f(shuō)車之前先來(lái)舉個(gè)手表的例子，熟悉機(jī)械計(jì)時(shí)碼表的人應(yīng)該都想將Rolex Daytona收入囊中，它在計(jì)時(shí)碼表圈子里的地位應(yīng)該不會(huì)有人質(zhì)疑，如今這款表也會(huì)成為戴通那24h耐力賽的獎(jiǎng)品。在擁有這塊手表后，當(dāng)你真正需要使用計(jì)時(shí)功能的時(shí)候，電子計(jì)時(shí)工具還是會(huì)成為首選。那么此時(shí)有人會(huì)問(wèn)，那塊那么貴的機(jī)械表的作用是什么？其實(shí)非常簡(jiǎn)單，它在人們心中是一個(gè)圖騰，彰顯身份與品位的作用會(huì)大于實(shí)際使用意義，奔馳的G級(jí)越野車亦是如此。

G級(jí)越野車在最初確實(shí)是以工具車的身份誕生，但是隨著時(shí)間的推移，它的身份與使用環(huán)境也有了變化，買它的人很少會(huì)把它帶到荒郊野嶺，更多是穿梭在城市中。

此前大G的內(nèi)飾確實(shí)不敢恭維，真的有點(diǎn)對(duì)不起它的身價(jià)，但是在我坐進(jìn)全新G級(jí)越野車的車內(nèi)后，給我的感覺(jué)就是“我是不是進(jìn)錯(cuò)了車？”，用料、設(shè)計(jì)與做工終于對(duì)得起豪華車的身份和定位。我們之前說(shuō)過(guò)，從這一帶奔馳S級(jí)開(kāi)始，奔馳通過(guò)雙屏的設(shè)計(jì)，將模擬儀表與中控屏幕融為一體，將大屏幕這一“俗物”變得優(yōu)雅起來(lái)，全新G級(jí)的內(nèi)飾完全可以媲美S級(jí)，只是把最顯眼的位置留給了那三把機(jī)械差速鎖。

此外還有一個(gè)變化，這項(xiàng)變化在車型發(fā)布之初甚至有些爭(zhēng)議。說(shuō)到此前G級(jí)越野車的特征就是“前后整體橋外加三把鎖”，此次車輛對(duì)于前懸有一個(gè)調(diào)整，就是用雙叉臂結(jié)構(gòu)取代整體橋，這一改變非常明顯是針對(duì)車輛的城市道路駕駛體驗(yàn)。我們?cè)谲囕v上市前有幸體驗(yàn)了一下全新G級(jí)越野車的公路、沙漠越野能力。在此給大家簡(jiǎn)單說(shuō)一下，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向與雙叉臂的前懸對(duì)于鋪裝道路駕駛體驗(yàn)的提升確實(shí)很明顯。

這就是我們之前所說(shuō)的，G級(jí)越野車是眾多車迷與消費(fèi)者心中的圖騰，購(gòu)買它并不是把它當(dāng)作工具車去野外使用，更多的是圓心中的一個(gè)夢(mèng)。這么看的話，大G在懸掛結(jié)構(gòu)與內(nèi)飾方面做出的改變顯得更加合理，這也更加貼近車主的日常使用情況。

奔馳G級(jí)越野車對(duì)于奔馳自身來(lái)說(shuō)，可以看作是品牌的一個(gè)符號(hào)。以個(gè)人角度來(lái)看，就算它不帶來(lái)這么多的更新，依舊進(jìn)行小改款，但是放在市場(chǎng)中，它仍是最與眾不同的那一個(gè)，有實(shí)力的購(gòu)買者同樣會(huì)將它收入囊中。

從消費(fèi)者的角度來(lái)看，全新G級(jí)的改變與升級(jí)無(wú)疑更加吸引人，終于配得上豪華車的內(nèi)飾；對(duì)公路駕駛性能的重塑；更具科技感的配置；這幾點(diǎn)也是我在試駕環(huán)節(jié)中體驗(yàn)感受較為深刻的幾點(diǎn)。打方向不再像是在健身房健身，公路上車輛的指向性與響應(yīng)、更友好的駕乘體驗(yàn)。這都是全新G級(jí)越野車在年近不惑之時(shí)，對(duì)自身的一次煥新。