在國內(nèi)中大型車陣營里面，沃爾沃S90可以說是個后來者，除了我們熟知的奧迪A6L、寶馬5系Li、奔馳E級這些BBA老面孔之外，國產(chǎn)捷豹XFL也早一步登陸國內(nèi)市場了，到了沃爾沃S90正式國產(chǎn)上市都已經(jīng)是2016年底的事情了。但，這個來自北歐的豪華選手并沒有讓人失望，來得晚卻不代表它實力差勁，相反，它已成為繼BBA之后賣得最火的中大型轎車選手。

今天我們試駕的主角正是這位北歐紳士，沃爾沃S90，它是靠著什么熱銷？下面筆者在試駕體驗可以跟你好好叨叨。

試駕車型： 沃爾沃S90 2019款 T5 智尊版（55.18萬元）

簡約而不簡單，優(yōu)雅大氣

今天我是試駕的這款是2019款的沃爾沃S90，作為一個年度小改款，跟我們試駕過的舊款（2018款）相比除了配置升級，在外觀是不會有什么改動的。但，再一次近距離觀察S90的時候還是被它簡約大氣的外觀所折服。

就我個人而言，我是最喜歡它全系標(biāo)配的雷神之錘LED大燈，造型漂亮富有科技感，而且實用性還很不錯，在它點亮之后的效果很是動人，如下圖。

在大家比較關(guān)心的車身尺寸方面，它的長寬高為5083×1879×1450mm，軸距為3061mm。國產(chǎn)版較進(jìn)口版車身加長120mm之后，并沒有給人突兀的感覺，整體顯得很是修長。跟同級的BBA車型相比也是不落下風(fēng)了。

北歐豪華，美觀且實用

沃爾沃S90對豪華的營造有獨(dú)樹一幟的見解，簡約、美觀和實用的融合。在我的理解來看，它這個豪華處理恰到好處的，Nappa真皮、精致木紋裝飾、隨處可見的精致縫線，這些做工用料是和進(jìn)口車型完全一致的，并沒有區(qū)別對待。

大尺寸的中控屏配備了沃爾沃SENSUS Connect智能車載系統(tǒng)，并且支持蘋果CarPlay互聯(lián)功能，實用性較強(qiáng)，尤其是播放音樂經(jīng)過Harman Kardon音響播放之后，音效迷人。另外，觸控屏布局合理，集合了媒體、導(dǎo)航、空調(diào)控制、自動泊車等多項功能，操作的反應(yīng)速度較快，用起來整體給人感覺比較順暢。

新款升級在配置

前面筆者說了，2019款S90最大的升級之處在于它的配置方面。老款的T4智遠(yuǎn)版（售價為40.68萬元）被新款T5智逸版（售價41.08萬元）取代，價格變化不大；T5智遠(yuǎn)版增配Harman Kardon尊貴級音響系統(tǒng)、升級了City Safety城市安全系統(tǒng)等......如果你要跟S90拼配置的話，你可是要吃大虧了，因為它的配置可以說很豐富了。

T5智雅版車型選裝的寶華韋健Bowers & Wilkins音響系統(tǒng)也升級為標(biāo)配了，T5智遠(yuǎn)版也增配14揚(yáng)聲器尊貴級Harman Kardon音響，這點我覺得是很贊的。因為我們平時一坐進(jìn)車?yán)?，基?0%的人都是第一時間選擇打開音樂的，而S90的音響配置，足以讓你享受聽覺盛宴了。

動力響應(yīng)輕快給力

沃爾沃S90搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，T4車型最大功率為190匹馬力，T5車型最大功率為254匹馬力。就筆者試駕的這款T5車型，一上手它的動力給你最直接的感覺就是，動力響應(yīng)輕快而給力，即使是在舒適模式駕駛下，滿足你的駕駛需求我覺得是沒有問題的，加上方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，開著這輛車長超5米的大轎車壓馬路也是輕輕松松的。

而當(dāng)我在空曠路段，放慢車速，將駕駛模式調(diào)至運(yùn)動模式，一腳油門下去，那個加速推背感還是相當(dāng)?shù)慕o力的。愛信的8AT變速箱平順性給人挑不出什么毛病，升降檔比較積極，這良好的平順性，如果你不刻意去留意轉(zhuǎn)速的變化是很難感覺到它的工作狀態(tài)變化的。

總結(jié)

什么是豪華？每個車企的所傳達(dá)的理念各有不同，但最重要是消費(fèi)者能接受什么的豪華是適合我們。沃爾沃在S90身上所傳播給我們的豪華不需要過多的堆砌，而是剛剛好的理念，簡約、美觀且實用。再說了，三十多萬出頭就能入手的北歐豪華車，加上它在市場終端不錯的優(yōu)惠力度，S90的熱銷也變得理所當(dāng)然了。