都說(shuō)近兩年車市，日系車表現(xiàn)很猛。然而這話或許只適合于豐田、本田，對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，顯示出的只是滿身的疲態(tài)。數(shù)據(jù)顯示2019年，日產(chǎn)在華合資公司東風(fēng)日產(chǎn)全年的銷量為1170278輛，同比僅微增0.3%。在整體行業(yè)大幅下滑的背景下，東風(fēng)日產(chǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)同比緩增固然不易，但是在日系傳統(tǒng)三強(qiáng)中，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)顯露出疲態(tài)。

或許在許多人看來(lái)，日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)混得很不錯(cuò)了，但是把眼光看遠(yuǎn)一點(diǎn)，意想不到，日產(chǎn)竟然已經(jīng)到了面臨生死抉擇的關(guān)鍵時(shí)刻！

2019年財(cái)年虧損嚴(yán)重

數(shù)據(jù)顯示，2019財(cái)年日產(chǎn)汽車全球累計(jì)銷量為493萬(wàn)輛 ，較去年同期下滑了10.6%，為日產(chǎn)汽車七年來(lái)首次銷量不足500萬(wàn)輛。這意味著除了中國(guó)市場(chǎng)外，日產(chǎn)幾乎所有重要市場(chǎng)都在大幅下跌。其中，日本市場(chǎng)銷量下滑10.3%至53.4萬(wàn)輛；北美市場(chǎng)銷量下滑14.6%至162萬(wàn)輛；歐洲市場(chǎng)銷量下滑19.1%至52.1萬(wàn)輛。

面對(duì)全球市場(chǎng)銷量下滑，日產(chǎn)汽車整個(gè)財(cái)年的銷售業(yè)績(jī)也不太好。5月28日，日產(chǎn)汽車召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，CEO內(nèi)田誠(chéng)公布2019財(cái)年（2019年3月-2020年3月）財(cái)報(bào)結(jié)果，并公布截止2023年度的新中期計(jì)劃。

根據(jù)公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2019財(cái)年日產(chǎn)汽車銷售額為98789億日元（約合人民幣6555億元），較2018年下滑14.6%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為虧損405億日元（約合人民幣-27億元），而去年同期為3182億日元；凈利潤(rùn)為虧損6712億日元（約合人民幣-445億元），而去年同期為3191億日元。這是日產(chǎn)汽車11年來(lái)首次虧損，也是該公司20年來(lái)最大的虧損。

2020年變得更難

自從戈恩被捕后，日產(chǎn)就陷入了一種動(dòng)蕩的局面，所以在去年日產(chǎn)也明顯出現(xiàn)了危機(jī)。然而，這個(gè)難關(guān)還未度過(guò)，新冠肺炎疫情的突發(fā)更是給日產(chǎn)帶來(lái)了不可挽回的損失。與此同時(shí)，新車需求驟降、經(jīng)銷商關(guān)閉、工廠停產(chǎn)以及供應(yīng)鏈中斷等給日產(chǎn)帶來(lái)了發(fā)展的不確定性。

所以對(duì)于2020財(cái)年的預(yù)測(cè)，日產(chǎn)汽車表示由于新冠肺炎疫情擴(kuò)大影響，較2019財(cái)年將下滑15%~20%。由于疫情帶來(lái)的不確定性，日產(chǎn)汽車沒(méi)有發(fā)布2020財(cái)年的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)。

從日產(chǎn)汽車的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)來(lái)看，由于新冠肺炎疫情對(duì)全球汽車市場(chǎng)的影響，再加上戈恩被捕后公司內(nèi)部的動(dòng)蕩，導(dǎo)致日產(chǎn)汽車在市場(chǎng)不景氣以及新車需求下滑的背景下業(yè)績(jī)大幅下滑，創(chuàng)近11年來(lái)最低盈利水平。因此，全新的新四年計(jì)劃承擔(dān)著日產(chǎn)扭虧為盈的目標(biāo)，日產(chǎn)將通過(guò)削減營(yíng)銷、研發(fā)和其它成本來(lái)扭轉(zhuǎn)虧損的局面。據(jù)了解，日產(chǎn)汽車計(jì)劃減少車型的生產(chǎn)，從目前的69款削減至55款，同時(shí)年產(chǎn)能削減20%至540萬(wàn)輛。

超多新車發(fā)布，能扛起日產(chǎn)銷量大旗嗎？

當(dāng)然，為了能夠讓市場(chǎng)快速回暖，推出新品一定是很好的方式，于是我們可以看到日產(chǎn)在新車方面的推進(jìn)也變得十分積極。

據(jù)日產(chǎn)汽車最新發(fā)布的'Nissan Next：From A to Z'新車預(yù)告影片顯示，共有 Ariya、Armada、Frontier、勁客、樓蘭、Navara、Note、Pathfinder、Qashqai、奇駿、Terra 以及 Z 車系等12款車型出現(xiàn)，涵蓋了日產(chǎn)的轎車、SUV、純電動(dòng)及跑車車型。

雖說(shuō)預(yù)告片并未展示出各輛車型的具體細(xì)節(jié)，但根據(jù)車型的布局來(lái)看，基本被SUV車型占據(jù)，車型數(shù)量多達(dá)8款，此外還有2款皮卡車型、1款轎車車型及一款跑車車型，意味著日產(chǎn)對(duì)未來(lái)的市場(chǎng)仍將SUV車型作為主攻產(chǎn)品。雖然絕大部分為北美車型，但也將有一半車型將被引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，從而實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)汽車在華市場(chǎng)的擴(kuò)張及回暖。

而且從影片中可以看到，日產(chǎn)旗下的新車大部分都導(dǎo)入了日產(chǎn)新世代的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，設(shè)計(jì)風(fēng)格也更年輕運(yùn)動(dòng)，像日產(chǎn)旗下全新?lián)Q代的軒逸和天籟就是使用了這樣前臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言，如今也頗受消費(fèi)者的認(rèn)可，若是日產(chǎn)能夠積極導(dǎo)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，日產(chǎn)的銷量或許會(huì)更上一層樓。

小編語(yǔ)

對(duì)于如今的日產(chǎn)汽車來(lái)說(shuō)，確實(shí)是時(shí)候該推出新品了。畢竟以日產(chǎn)的現(xiàn)狀來(lái)看，日產(chǎn)最為主要的三款SUV車型都在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)征戰(zhàn)許多，如今銷量也處于一個(gè)不溫不火的狀態(tài)，沒(méi)有一款車型能夠扛起SUV銷量的大旗，實(shí)在是有點(diǎn)青黃不接，所以這也是日產(chǎn)軒逸銷量次次拔尖，但是日產(chǎn)汽車的銷量卻始終比不過(guò)兩田的重要原因。

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