“魚(yú)與熊掌不可兼得”的樸素道理無(wú)需再講，我們不妨轉(zhuǎn)變下思維，做需求拆分，把希望一臺(tái)車(chē)做的事，分?jǐn)偟絻膳_(tái)甚至更多臺(tái)車(chē)身上，看看能否得到最優(yōu)解。接下來(lái)，假設(shè)我們撿到了50萬(wàn)，開(kāi)始今天的實(shí)驗(yàn)。

前幾年SUV還沒(méi)流行，大多數(shù)家庭第一臺(tái)車(chē)都是傳統(tǒng)B級(jí)車(chē)，這種搭配以大轎車(chē)為基礎(chǔ)展開(kāi)。如果你家里已經(jīng)有一臺(tái)B級(jí)車(chē)，像凱美瑞、邁騰，它們有端莊的外形、得體的空間、舒適的駕乘感受、可靠的品質(zhì)，日常上班通勤很合適。但是，這種車(chē)無(wú)聊了點(diǎn)，更多是一種兢兢業(yè)業(yè)付出的狀態(tài)，所以另一臺(tái)車(chē)可以選擇個(gè)性SUV，給平淡的生活加點(diǎn)趣味。

比如自由俠，萌萌的外表方中帶圓，車(chē)身和車(chē)廂內(nèi)的各種細(xì)節(jié)都彰顯著自己的個(gè)性。要是嫌它變速箱不夠機(jī)靈，動(dòng)力不夠順暢，回家找凱美瑞不就得了。

再比如C-HR，外觀張牙舞爪，各種復(fù)雜型面配合在一起，營(yíng)造出“我最騷”的形象。再加上輕快的動(dòng)力和小巧的車(chē)身，開(kāi)起來(lái)特靈活，如果嫌后排空間憋屈，回家找邁騰啊。

或者來(lái)個(gè)C4 AIRCROSS，整車(chē)也是充滿(mǎn)了趣味的設(shè)計(jì)元素，不論是自己開(kāi)著還是外人看來(lái)，都有別樣的生活情調(diào)。嘗慣了日式溫馨、德式穩(wěn)重，偶爾來(lái)點(diǎn)法式任性不是挺好么？

手握50萬(wàn)，將漢蘭達(dá)、大指揮官這種7座SUV作為家里主力車(chē)型也是不錯(cuò)的選擇，無(wú)論是城市通勤、過(guò)節(jié)下鄉(xiāng)、偶爾拉人拉貨都能勝任，特別適合偶爾需要一臺(tái)車(chē)坐6、7個(gè)人，但7座又不是剛需的情況?？烧扉_(kāi)著這樣的大塊頭，也是苦了自己，漢蘭達(dá)就是典型的百分百為家人付出的車(chē)型，駕駛者從它身上找不到一丁點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。

而我們買(mǎi)完大SUV還有錢(qián)剩，另一臺(tái)車(chē)就可以從駕駛樂(lè)趣上做做文章了，買(mǎi)個(gè)昂克賽拉或者?？怂梗?dāng)你坐在它們懷抱里，只需簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)動(dòng)下方向盤(pán)，踩幾腳油門(mén)、剎車(chē)，清晰又具有比例感的反饋馬上就能讓你體會(huì)到：原來(lái)全心全意服務(wù)駕駛者的車(chē)是這樣子的。

此外，高爾夫也是不錯(cuò)的選擇，雖然操控樂(lè)趣上比起前兩者有不足，但也能給人輕快靈活的感受。況且，高爾夫是情懷，單單沖著它簡(jiǎn)單又有味道的外形就能刷卡了。總之，高高大大的SUV在擁擠的城市有時(shí)顯得笨重，搭配上一臺(tái)靈活小車(chē)不失為一個(gè)好選擇。

前面兩種組合都比較常規(guī)，接下來(lái)稍微開(kāi)下腦洞。這回我們不要轎車(chē)了，丟掉實(shí)用性，直接上轎跑，A5、4系、C Coupe走起。特別適合新婚小兩口（出行不用帶孩子父母的那種），兩門(mén)造型加上無(wú)框車(chē)門(mén)，開(kāi)著上班不至于風(fēng)騷過(guò)頭，下班去聚會(huì)也能脫穎而出，朋友圈最有情調(diào)的就是你。

不過(guò)，也難免會(huì)遇到需要實(shí)用性的時(shí)候，我認(rèn)為，一臺(tái)自主品牌緊湊型SUV就很合適，比如吉利博越、傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75，原因有三。首先，它們的空間已經(jīng)足夠大了，哪怕要塞滿(mǎn)五個(gè)人，也能應(yīng)付；其次，買(mǎi)完轎跑口袋里也沒(méi)剩多少錢(qián)了吧，恐怕只能買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的......但它們的配置完全能給人超值的體驗(yàn)；其三，都有轎跑了，對(duì)于裝B、撐場(chǎng)面之類(lèi)的需求就看得很淡了，開(kāi)一臺(tái)自主品牌車(chē)，面子上也不會(huì)覺(jué)得過(guò)不去。

這種組合就更極端一點(diǎn)，跑車(chē)比起轎跑，能給人更純粹的駕駛、拉風(fēng)樂(lè)趣，如果還是敞篷的，體驗(yàn)就更加無(wú)與倫比。像馬自達(dá)MX-5，寶馬2系敞篷，價(jià)格30多萬(wàn)，也沒(méi)高到夸張，大部分人墊墊腳是能夠得著的。但這種風(fēng)花雪月的車(chē)，和實(shí)用性完全就不拉綱了，建議配合奧德賽一起食用，味道更佳。

仔細(xì)想來(lái)，這種組合也挺靠譜的，兩臺(tái)車(chē)總價(jià)50多萬(wàn)，沒(méi)有犧牲實(shí)用性的同時(shí)，把風(fēng)騷、過(guò)癮、激情發(fā)揮得淋漓盡致，比起50多萬(wàn)買(mǎi)倆轎車(chē)，體驗(yàn)豐富了一大截。

在寫(xiě)本文的過(guò)程中，我也在盡力梳理市面上的各種車(chē)型及其各自的特點(diǎn)，力求每種組合都能兼顧到實(shí)用性、可靠性、成本合理性等盡可能多的方面。稍微開(kāi)了下腦洞，就有這么多種組合了，實(shí)際上還能拼出更多有想法的車(chē)隊(duì)，這還沒(méi)算三臺(tái)車(chē)、四臺(tái)車(chē)的情況，可見(jiàn)選車(chē)確實(shí)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。這也從側(cè)面反映了，世界上真的找不到任何指標(biāo)都完美的車(chē)。三個(gè)臭皮匠，頂一個(gè)諸葛亮，用這句老套的話(huà)來(lái)形容再適合不過(guò)了。

當(dāng)然，我舉的例子未必是最優(yōu)解，每個(gè)人的需求、喜好也不同，不敢一概而論。關(guān)于50萬(wàn)的預(yù)算，則是為了舉例方便，50萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)車(chē)，算是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)了，但即便如此，也沒(méi)可能買(mǎi)到各方面都優(yōu)秀的。把預(yù)算拆開(kāi)，有時(shí)卻是1+1>2的結(jié)果，50萬(wàn)在這能拆成30、20萬(wàn)，也能拆成40、10萬(wàn)，一百萬(wàn)同理，二十萬(wàn)亦如此。希望大家能舉一反三，選最合適自己的。

那么，你心目中的完美車(chē)隊(duì)是怎樣的呢？