什么？！蔚來剛沒錢又有錢了？？？搞什么呢怎么回事，別著急兄弟，今天漫哥帶你了解蔚來與合肥的情淺緣深。

2020年4月29日下午，蔚來與合肥市建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限公司、國(guó)投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司等戰(zhàn)略投資者簽署關(guān)于投資蔚來中國(guó)的最終協(xié)議，并與合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)就蔚來中國(guó)總部入駐達(dá)成協(xié)議。

別被公司名字的長(zhǎng)度嚇到了，簡(jiǎn)單說就是，蔚來和合肥市互相對(duì)上眼兒了，準(zhǔn)備拿錢化作橄欖枝，搞出點(diǎn)事情來。

出生含著金湯匙

蔚來，可以算是互聯(lián)網(wǎng)資本的私生子，身上流淌的都是富豪爸爸的血液??！

2014年11月由董事長(zhǎng)李斌發(fā)起，與騰訊、劉強(qiáng)東、李想、高瓴資本、順為資本等頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合成立的智能化電動(dòng)汽車公司，致力于通過提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式，用了不到四年的時(shí)間于2018年9月在美國(guó)紐交所成功上市，成為了全球第二家在美國(guó)上市的純電動(dòng)汽車品牌。

朋友你問我第一家是誰？除了車漫部落還有誰？特斯拉默默豎起了中指。

出身是好的，但是別忘了市場(chǎng)才是老大哥，拿不出像樣的產(chǎn)品來，管你是貴族還是王爺，給你兩刀統(tǒng)統(tǒng)給我俯首稱臣！

羨煞旁人的融資、迅速果斷的上市、“中國(guó)特斯拉”的稱號(hào)都沒能改變蔚來持續(xù)虧損的現(xiàn)狀，2020年3月23日，蔚來被上海嘉定法院列為被執(zhí)行人一事給一直徘徊在現(xiàn)金流危機(jī)邊緣的蔚來敲響了警鐘。

沒有錢，難哭八尺大漢?。∵@一次與合肥戰(zhàn)略投資者的合作能給困境中的蔚來鋪多長(zhǎng)的路？

與合肥姻緣再起？

蔚來并不是第一次與合肥牽手，雙方對(duì)再次合作的期望早已饑渴難耐。

2016年4月，蔚來與江淮簽署了100億元的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，安徽江淮汽車投資為蔚來建廠，正式成為蔚來汽車的實(shí)車生產(chǎn)工廠并且先后成功生產(chǎn)了es8、es6兩款車型。

你以為蔚來是真的愛合肥嘛？能開奧迪誰愿意開奧拓，還要啥自行車！

對(duì)于此次蔚來中國(guó)的選址，蔚來也并非一開始就鐘情于合肥，有消息稱2019年5月，蔚來汽車與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司曾簽訂過框架協(xié)議，協(xié)議指出亦莊國(guó)投對(duì)蔚來中國(guó)以現(xiàn)金方式出資100億元，獲取蔚來中國(guó)的非控股股東權(quán)益，本被視為亦莊國(guó)投對(duì)蔚來的緊急援助，但這一合作最終未能實(shí)際落地。這種狀況下更加劇了蔚來急于尋找合作伙伴以緩解資金鏈危機(jī)的緊迫性，值此關(guān)口合肥再一次出現(xiàn)。

戰(zhàn)略投資者，什么來路？

抱大腿你不得選條粗的抱？關(guān)鍵是這條大腿還的確挺粗。

仔細(xì)了解合肥市建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限公司，發(fā)現(xiàn)早在2015年合肥市建投集團(tuán)在市委、市政府、市國(guó)資委的大力支持下，與京東方聯(lián)手合作，在極短時(shí)間內(nèi)完成項(xiàng)目建設(shè)投產(chǎn)，挽救京東方于資金危難之際，這一戰(zhàn)略投資不僅助力京東方后來的長(zhǎng)足發(fā)展，也被外界視為中國(guó)新型顯示產(chǎn)業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

可以說合肥獨(dú)具投資慧眼，這一次投資蔚來當(dāng)然不是出于單純的熱心幫助，仔細(xì)分析蔚來與合肥市的合作，可謂目的不同但各取所需。

合肥要的是產(chǎn)業(yè)。投資蔚來不僅迎合了國(guó)家新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略，同時(shí)結(jié)合本地長(zhǎng)三角副中心城市的國(guó)家戰(zhàn)略、電子信息產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)崛起、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、中科院研究所的資源優(yōu)勢(shì)，助力汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化的發(fā)展，根本目的還是完善合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

蔚來要的是錢。最主要的目的還是錢的問題，爭(zhēng)取到合肥市的投資緩解蔚來現(xiàn)金流的緊張。蔚來方面也回應(yīng)：資金將于今年第二季度到賬，會(huì)補(bǔ)充公司的一些運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流，主要還是使用在研發(fā)和用戶服務(wù)方面。

新能源政策偏愛蔚來？

大家都有白米飯，這時(shí)候你不拿點(diǎn)硬菜出來，誰認(rèn)識(shí)你是誰？

4月23日，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車補(bǔ)貼政策的通知》，作為今年最新的新能源汽車補(bǔ)貼政策。為了拿到補(bǔ)貼，特斯拉更是在漲價(jià)之后果斷又降價(jià)，Model 3的補(bǔ)貼后價(jià)格更是下探到27萬出頭，更具競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源汽車行業(yè)產(chǎn)成了不小的沖擊。不巧的是蔚來在售車型沒有一款價(jià)格低于30萬，可蔚來還是能拿到補(bǔ)貼，為什么？

因?yàn)槲祦碛薪饎傘@啊，拿補(bǔ)貼拿的理直氣壯！按照新政策規(guī)定，為了鼓勵(lì)換電技術(shù)的發(fā)展，支持換電的車型并不受此限制。

從政策來看，似乎是為蔚來獨(dú)開了一扇門。當(dāng)前蔚來主流的兩款車均價(jià)均高于目前的補(bǔ)貼要求，但是憑借蔚來的NIO power換電技術(shù)，蔚來可以繼續(xù)享受國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼政策。同時(shí)此舉也表明了國(guó)家對(duì)于蔚來、對(duì)于新能源汽車換電技術(shù)的認(rèn)可和支持。

蔚來現(xiàn)在在干什么？拿到這筆錢準(zhǔn)備怎樣燒？70億夠蔚來揮霍多久？別著急兄弟，碼完字還得做飯刷鍋帶孩子午夜兼職教肚皮舞，漫哥需要理理思路，下篇見。

| 圖片素材來源網(wǎng)絡(luò) |

您們的每一次“在看”留言

都是對(duì)我們最大的支持