近期上市的車型中，最受關注的無疑是T-Roc探歌。

作為一汽-大眾首款SUV車型，T-Roc探歌不只是讓一汽-大眾擺脫了“無SUV車型”的尷尬，也宣告大眾系SUV開始了一個全新的紀元。對于這樣一款車，各大網站都“不再吝嗇”，頭條版面隨處可見關于T-Roc探歌的新聞，直至現(xiàn)在仍然熱度不減，因為人們相信，T-Roc探歌將是大眾品牌又一個爆款之作，有著近乎美好的未來。

不過就在人們還在熱議T-Roc探歌如何如何的時候，一汽-大眾另一款SUV車型TAYRON也已經“悄然上路”。

TAYRON的定位是一款中型SUV，外觀看去就像是一款大號的T-Roc探歌，大體輪廓非常相似，前臉鏤空樣式的中網與燈組融為一體，下方環(huán)形的LED日間行車燈可謂是點睛之筆，這樣的設計也在T-Roc探歌上看到，尾部采用雙邊共兩出排氣布局，車尾右側“TAYRON”標識表明自己的身份。

TAYRON可能搭載大眾最主流的2.0T發(fā)動機，并且分高低功率兩種調校。低功率版本最大功率為137kW，高功率版本為162kW。傳動系統(tǒng)，或匹配7速雙離合變速箱，并且會提供搭載四驅系統(tǒng)的車型。

相比于T-Roc探歌的絕對熱度，TAYRON則顯得更加低調耐心，很少曝光在聚光燈下，不過這絲毫不影響它的重要地位。

大眾系SUV再次起勢

大眾系SUV擁有過一段非常輝煌的歷史，途觀自從2010年被上汽大眾引入國內市場后，便開啟“大殺特殺模式”，很快超過本田CR-V和豐田RAV4，成為合資SUV的霸主，并且還在很長時間內壟斷了國內SUV市場的銷冠寶座，一時風頭竟是無人能敵，大眾系SUV至此發(fā)展到頂峰。

不過在途觀意氣風發(fā)之時，大眾卻沒有引進其他SUV車型的打算，一直保持這種“孤軍奮戰(zhàn)的狀態(tài)”。直至2017年年初，途觀L到來與途觀絲綢之路版組成途觀家族，形成整體戰(zhàn)斗力，此后3月份大型SUV途昂上市，大眾才展現(xiàn)出對于SUV市場應有的積極態(tài)度。

但在途觀“獨自戰(zhàn)斗”的歲月里，隨著其他合資品牌積極布局SUV市場，賺得盆滿缽滿的時候，大眾系SUV實際上逐漸處于一種被動的地位，“一手難敵雙拳，雙拳難敵四手”，SUV車型的缺失使其失去了整體作戰(zhàn)的優(yōu)勢、失去了對于整個SUV市場的把控，是一個不小的遺憾。

所以如果說之前T-Roc探歌的上市，既對一汽-大眾具有里程碑式意義，也預示著大眾在SUV市場開始吹響反攻號角，而TAYRON的到來也將幫助大眾持續(xù)補強自身的SUV產品陣容，“十步殺一人，千里不留行”。

“南北大眾”競爭中的重要砝碼

當然，TAYRON還是一汽-大眾在“南北大眾”競爭中的重要砝碼。

眾所周知，一汽-大眾和上汽大眾之間的關系非常特殊，從品牌層面來說，它們都是與大眾合資，擁有著相同的“血繼限界”，但在市場層面，“南北大眾”彼此針鋒相對，在各個領域排兵布陣，開始一場曠日持久的戰(zhàn)爭。

轎車市場成為主戰(zhàn)場。

在緊湊入門級車型中：一汽-大眾有捷達，上汽大眾有桑塔納，這兩款車都在中國市場歷經風霜且寶刀不老，打得不可開交；緊湊級別轎車市場：上汽大眾擁有朗逸、全新朗逸和凌渡；一汽-大眾以速騰為代表，高爾夫和全新一代寶來一字排開，氣勢洶洶；中級車市場：邁騰與帕薩特的之間也是激情互掐，旨為爭奪霸主之位。

可以看出轎車市場，一汽-大眾與上汽大眾各自擁有一批得力干將，戰(zhàn)爭進程也是最為激烈，但擁有德系正宗血統(tǒng)的速騰和邁騰讓上汽大眾羨慕不已，一汽-大眾實則在轎車市場占據(jù)著小小的優(yōu)勢。

但SUV市場的戰(zhàn)況則是截然相反，原因很簡單，一汽-大眾此前一直沒有SUV車型，而上汽大眾擁有神車途觀，此后途觀L和途昂進一步豐富SUV產品布局，就好比拿著AK47打赤手空拳，一汽-大眾也是心里苦。

不過隨著T-Roc探歌和TAYRON的到來，一汽-大眾終于得償所愿，向SUV市場發(fā)起曠世猛攻，T-Roc探歌定位緊湊型SUV，瞄準途觀絲綢之路版，而TAYRON的定位與途觀L重合，把途觀L作為主要競爭對手，這樣一來，一汽-大眾有底氣與實力與上汽大眾在SUV市場掰掰手腕，再也不是赤手相搏、瞪眼吃虧。

TAYRON與途觀L還是一對“好基友”

TAYRON與途觀L既是直接對手，還是一對“好基友”。

途觀L各方面很大程度上承襲了途觀的特點，產品力中規(guī)中矩，沒有明顯短板也沒有亮眼特點，是一款講究“中庸”的車型，適合成熟人士、也適合家庭使用，或者可以看做是途觀消費升級的一種選擇。

而TAYRON則是很大程度上與T-Roc探歌相像，更多考慮年輕消費者的用車需求，這也奠定了其年輕化的市場定位。這樣看來，途觀L和TAYRON彼此對立又互為補足，合力收割中型SUV市場，明顯是一對“好基友”。

寫在最后

當“大眾風暴”轉向SUV市場，自是不可小覷，無論是已經到來的T-Roc探歌，還是在路上的一汽-大眾TAYRON，亦或是上汽大眾THARU，都擁有著改變市場的力量。問題是，大家的板凳和西瓜準備好沒？