說起大眾，大家第一時(shí)間反應(yīng)的是高爾夫、帕薩特，說起豐田，都會(huì)想到卡羅拉、凱美瑞。而提到本田，那必須是思域、雅閣，這些都是市面上的“當(dāng)紅炸子雞”車型。當(dāng)然，這些主流品牌，不單單只有這些熱銷車型，它們旗下還是些鮮為人知的小眾車型。今天，懂哥給大家盤點(diǎn)一下，熱門品牌里的冷萌車型，這些車你在路上見過幾個(gè)？

豐田做平民小跑車，大家首先會(huì)想到的是豐田86，但其實(shí)早在2011年，豐田就推出了一款名為杰路馳的小跑車。當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在成熟，人們對(duì)于雙門跑車的接受度還不高，特別是杰路馳還是一款，脫胎自家用平臺(tái)的前驅(qū)車型，并非真正意義上的后驅(qū)小跑，加上這個(gè)設(shè)計(jì)并不出彩的外觀，和較高的售價(jià)，讓杰路馳的銷量表現(xiàn)平平，最終走向停產(chǎn)。懂哥以前讀初中的時(shí)候，在馬路上還能依稀見到杰路馳的身影，而現(xiàn)在見到杰路馳機(jī)率，估計(jì)比勞斯萊斯還低吧？

大眾EOS，說白了就是第六代高爾夫的進(jìn)口敞篷版。其實(shí)，早在上一代高爾夫，它是以進(jìn)口的形式，引進(jìn)過雙門敞篷版，不知道大家有印象沒有，反正懂哥以前在街上，看見高爾夫“跑車”的能見度并不算很低。在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代，大眾EOS是大家能買到，最便宜的雙門敞篷車之一了，雖然外觀不怎么樣，但好歹也圓了個(gè)敞篷夢(mèng)。不過由于銷量不景氣，第七代高爾夫就再也沒推出敞篷版車型了，即將進(jìn)入國(guó)內(nèi)的第八代高爾夫，也沒有。

與上面兩款不同的是，日產(chǎn)樓蘭并沒有停產(chǎn)，不過在銷量上，已經(jīng)無限接近要停產(chǎn)的狀態(tài)了。這款日產(chǎn)大五座SUV，自上市以來，銷量一直都不溫不火，20多萬買大五座SUV，很多人都不會(huì)想到它，外觀怪異，內(nèi)飾并沒有和奇駿拿開差距，所謂的大五座SUV，后排遠(yuǎn)沒有冠道來得闊綽，駕駛感受也比較一般，種種關(guān)系導(dǎo)致樓蘭銷量一直很低迷，路上能見度非常低。

英朗很熱銷，但英朗的旅行版閱朗卻不太行，直到前兩周，懂哥在汽車網(wǎng)站上，翻閱別克的全系車型時(shí)，才知道有這款車的存在...大家在網(wǎng)上都說旅行車好，但實(shí)際上買的人卻沒幾個(gè)，算是那種要買我推薦，真買我不買的車型之一。其實(shí)，懂哥個(gè)人認(rèn)為旅行車用豪華車來做，才會(huì)好看有逼格，造型上才會(huì)更加舒展延伸開來，和普通的平民旅行車，真不是一個(gè)調(diào)調(diào)。

現(xiàn)在說寶馬2系，大概說的是兩款車，一款是進(jìn)口的寶馬2系雙門跑車，一款是國(guó)產(chǎn)了的2系旅行，而懂哥要說的顯然是后者。2系旅行這怪異的外觀設(shè)計(jì)，看著真的一點(diǎn)都不寶馬，單憑這外觀，我想即便它再便宜，很多人也不會(huì)選擇它。況且，它三缸機(jī)的抖動(dòng)表現(xiàn)、行駛的隔音濾震，都還是同價(jià)位的下游水準(zhǔn)，除了藍(lán)天白云的標(biāo)以外，我想不到要買它的理由。當(dāng)然，同樣的價(jià)格，如果不考慮空間表現(xiàn)的話，買寶馬1系會(huì)更合適。

與2系旅行定位相同的，是奔馳B級(jí)，同樣也是路上能見度非常低的車型。說實(shí)話，如果不在網(wǎng)上查閱它的相關(guān)資料，我甚至以為它都停產(chǎn)了。不過，人家非但沒有停產(chǎn)，早在去年就完成了換代。優(yōu)惠完20萬不到的價(jià)格，買臺(tái)進(jìn)口奔馳，從性價(jià)比來看，還是非常高的。只是，這臺(tái)車的受眾人群比較窄，價(jià)格雖然不貴，但能接受這樣兩廂加高的造型，恐怕是比較少吧，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流車型依然是轎車與SUV，像是奔馳B級(jí)這類既不像傳統(tǒng)兩廂車，又不像MPV的，注定是小眾車型。

以上是幾款主流品牌的冷門車型，你還記得哪款呢？歡迎評(píng)論區(qū)告訴我！