在電動(dòng)化的浪潮下，中國(guó)品牌可以說率先在市場(chǎng)上占得了先機(jī)，不論是在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，還是在插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)都占據(jù)著主導(dǎo)地位。然而，在面對(duì)全球最大和最具潛力的市場(chǎng)誘惑下，合資品牌勢(shì)必也不會(huì)放過這塊市場(chǎng)大蛋糕，力爭(zhēng)一杯羹。
相比在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的影響力，合資品牌在插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)上影響力顯然更有聲量。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在過去的2019年，自主品牌插混車型交付量為106354輛，同比下降40%；合資品牌插混車型交付量為85852輛，同比增長(zhǎng)157%，可見其增長(zhǎng)勢(shì)頭的迅猛，對(duì)中國(guó)品牌也造成了不小的沖擊。
而近期在汽車市場(chǎng)上，一汽-大眾新推出的插混SUV——探岳GTE也是成功吸引了一大波關(guān)注。那么，當(dāng)這款合資新秀遇上中國(guó)高端WEY VV7 PHEV時(shí)，究竟誰(shuí)會(huì)更勝一籌？
對(duì)于兩款車型的外觀來說，它們都各自延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這里我們就不再針對(duì)外觀進(jìn)行贅述，直接針對(duì)兩款車型的空間、舒適性以及核心動(dòng)力進(jìn)行PK。較大的車身體量無疑會(huì)增加車輛所帶給消費(fèi)者的氣勢(shì)感，同時(shí)對(duì)車輛內(nèi)部寬敞的乘坐空間也是一種前提保障。在車身尺寸方面，探岳GTE的長(zhǎng)寬高分別為4603/1860/1658mm，軸距為2730mm；VV7 PHEV的長(zhǎng)寬高分別為4760/1931/1655mm，軸距為2950mm。雖說兩款車型都定位為中型SUV，但根據(jù)尺寸數(shù)據(jù)來看，VV7 PHEV要比探岳GTE大出不少，尤其是在軸距上足足多出了220mm，為寬敞的乘坐空間打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。進(jìn)入內(nèi)飾，兩款車型同樣是特點(diǎn)明確。不過，就兩款車型最先呈現(xiàn)出的豪華感而言VV7 PHEV無疑更加出色。探岳GTE的內(nèi)飾延續(xù)了家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，向駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺(tái)搭配10.3英寸液晶儀表、8英寸中控屏，以及全新樣式的多功能方向盤和空調(diào)控制區(qū)域，整體呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)感相比燃油版車型更顯年輕。在用料和做工方面也是延續(xù)了德系一貫的嚴(yán)謹(jǐn)，其中皮質(zhì)包裹、藍(lán)色縫線以及藍(lán)色飾條裝飾，使內(nèi)飾看上去更具活力氣息。而當(dāng)坐進(jìn)VV7 PHEV的駕駛艙，第一感覺就是豪華感滿滿，其內(nèi)飾采用了大面積軟性材質(zhì)包裹，搭配圓形空調(diào)出風(fēng)口、造型獨(dú)特的擋桿以及兩側(cè)排列整齊的按鍵，盡顯豪華氛圍。同時(shí)，液晶儀表和中控屏尺寸都為12.3英寸，相比探岳GTE要更顯氣派一些。當(dāng)然，內(nèi)飾最重要還是體現(xiàn)在給予駕乘人員所提供的實(shí)際體驗(yàn)上，各類舒適性和智能化科技配置必不可少。智能網(wǎng)聯(lián)方面，探岳GTE的8英寸中控屏支持CarPlay、CarLife、原廠互聯(lián)/映射、語(yǔ)音識(shí)別控制多媒體、電話和導(dǎo)航，足夠應(yīng)對(duì)日常使用。舒適性配置上，主/副駕駛位座椅支持12向調(diào)節(jié)，并具備座椅加熱功能，自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制等。反觀VV7 PHEV，它的12.3英寸中控屏裝載了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能互聯(lián)配備，相比探岳GTE多出了道路呼叫救援、語(yǔ)音控制空調(diào)、天窗等功能，同時(shí)還支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)。在舒適性配置上，雖說副駕駛座椅調(diào)節(jié)相比探岳GTE缺少了高低調(diào)節(jié)和腰部支撐，但前排座椅多出了通風(fēng)和按摩功能，配合NAPPA真皮座椅、哈曼Infinity高保真立體音響、流媒體后視鏡、內(nèi)置行車記錄儀，以及負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)和主動(dòng)降噪技術(shù)，在乘坐舒適性上無疑更佳。智能科技配置部分，VV7 PHEV相比探岳GTE多出了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提醒、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、陡坡緩降、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、面部識(shí)別等主動(dòng)安全配置。當(dāng)然，探岳GTE也有它的優(yōu)勢(shì)所在，例如配備有膝部氣囊、自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等，但就性價(jià)比而言，顯然VV7 PHEV更加劃算。動(dòng)力及經(jīng)濟(jì)性:VV7 PHEV更勝一籌至于汽車的核心動(dòng)力總成，通過下方所列表格，不難看出VV7 PHEV不論是在動(dòng)力性能上，還是純電模式下的續(xù)航里程都領(lǐng)先于探岳GTE。另外，VV7 PHEV提供的多種駕駛模式和智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步滿足了駕駛員全場(chǎng)景出行的需求，彈射起步模式也再次豐富了駕駛樂趣。還有特別值得一提的是，在百公里綜合油耗上，VV7 PHEV比探岳GTE還低，為1.6L/100km。價(jià)格+優(yōu)惠：自主高端誠(chéng)意滿滿經(jīng)過以上空間、配置和動(dòng)力方面的對(duì)比，最后我們?cè)賮砜聪聝煽钴囆偷氖蹆r(jià)以及各項(xiàng)優(yōu)惠政策如何。售價(jià)上，探岳GTE共推出兩款車型，售價(jià)區(qū)間為24.98-25.98萬元，VV7 PHEV同樣是兩款配置車型，售價(jià)區(qū)間為21.98-23.98萬元。不過，VV7 PHEV還擁有一款GT車型，售價(jià)為25.68萬元。服務(wù)政策上，從車型各自官網(wǎng)公布的信息來看，VV7 PHEV限時(shí)提供了最低0首付，48期超長(zhǎng)分期；至高15萬元限額貸或36期0息，以及整車6年或15萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保、首任車主電芯終身質(zhì)保等。探岳GTE提供的限時(shí)政策有首付3.8萬起、高額置換補(bǔ)貼、購(gòu)車前三個(gè)月無需還款、老客戶換購(gòu)享額外置換補(bǔ)貼，目前官方還提供有“無憂雙?！碧撞?，2199元享5年5次基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保）+5年或15萬公里整車保修（不含三電）。最后，通過以上幾方面對(duì)比，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言VV7 PHEV相比探岳GTE不論是在售價(jià)、配置、安全，還是在售后服務(wù)政策上顯然都更具誠(chéng)意，而從VV7 PHEV身上也能看出自主品牌向上之路所具備的實(shí)力，但品牌影響力一直都是合資車型的優(yōu)勢(shì)之一。
至此，在實(shí)用性和品牌影響力上你會(huì)選擇誰(shuí)呢？【iDailycar】 
