其實(shí)在經(jīng)過快速增長(zhǎng)后，鑒于基數(shù)和占比，SUV增速放緩是必然的。與此同時(shí)，受整體車市飽和、增速放緩等影響，預(yù)計(jì)未來SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)將趨于穩(wěn)定。但不可否認(rèn)的是，各車企仍在不遺余力地布局SUV車型。這不，8月份將有多款國產(chǎn)SUV全新上市，下面我們就來盤點(diǎn)部分車型，看看是否值得關(guān)注和購買。

奇瑞 捷途X70

上市時(shí)間：8月17日

定位：中型SUV

特點(diǎn)：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱

捷途X70外觀造型方面采用了官方稱為“徽城翹楚”的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，將采用黑色為主題顏色。尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為4720/1900/1695mm（含行李架1710mm），軸距2745mm。新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)/8速手自一體變速箱。預(yù)售價(jià)格為7.30-12.40萬元。

特工速評(píng)：奇瑞高層對(duì)捷途品牌的定位是：“對(duì)標(biāo)寶駿”，這意味著它要走一條相對(duì)低端的性價(jià)比路線。對(duì)比競(jìng)品寶駿530，特工發(fā)現(xiàn)捷途X70在空間（軸距）、動(dòng)力（功率、扭矩）等方面并無明顯優(yōu)勢(shì)，反倒是在配置方面比較突出。問題是10萬級(jí)中型SUV的潛在用戶，可能更在意可載人可載貨的大空間，長(zhǎng)安CX70和風(fēng)光580的熱銷就是很好的例子，捷途做好準(zhǔn)備與其一戰(zhàn)了嗎？

長(zhǎng)安歐尚 科賽

上市時(shí)間：8月17日

定位：中型SUV

特點(diǎn)：提供5/6/7座版本可供選擇

新車有著特別的名字——?dú)W尚COS1°（科賽），由長(zhǎng)安意大利設(shè)計(jì)中心操刀設(shè)計(jì)。新車長(zhǎng)寬高分別為4830/1868/1775mm，軸距為2800mm，車內(nèi)可提供包括2+2+2、2+3+2、2+2+3、2+3在內(nèi)的多種座椅布局。新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信6AT變速箱，預(yù)售價(jià)格為10-15萬元。

特工速評(píng)：作為長(zhǎng)安歐尚的轉(zhuǎn)型之作，它足夠優(yōu)秀。但面對(duì)中國市場(chǎng)不斷涌現(xiàn)的“價(jià)格屠夫”，科賽多少還是吃點(diǎn)虧。前有瑞虎8先行上市，指導(dǎo)價(jià)與科賽高度重合，而奇瑞品牌一向與長(zhǎng)安V標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)，品牌認(rèn)知度先天就高出歐尚一截；后有殺傷力更大的比亞迪唐，雖然價(jià)格高出幾萬，但起步動(dòng)力就是2.0T，且尺寸也稍有勝出，更大的賣點(diǎn)則是全新的設(shè)計(jì)。概言之，對(duì)手很強(qiáng)，轉(zhuǎn)型不易。

一汽駿派 D80

上市時(shí)間：8月內(nèi)

定位：緊湊型SUV

特點(diǎn)：價(jià)格有優(yōu)勢(shì)

駿派D80定位緊湊型SUV，新車整體設(shè)計(jì)緊湊時(shí)尚。長(zhǎng)寬高分別為4500/1835/1700mm，軸距為2700mm，內(nèi)飾整體的布局較為傳統(tǒng)。動(dòng)力將搭載一臺(tái)1.2T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為143馬力，峰值扭矩為204?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)與之匹配6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱。在緊湊型SUV市場(chǎng)里，會(huì)左右其競(jìng)爭(zhēng)力的恐怕就是價(jià)格了。

特工速評(píng)：長(zhǎng)久以來，一汽駿派一直缺乏一款成熟且具備一定檔次感的車型，此次駿派D80的設(shè)計(jì)比較中庸，容易被接受，內(nèi)部配置也很豐富，雖然內(nèi)飾裝飾材料和做工仍有待提升，但在三四線城市，如果價(jià)格合理，它也是不愁賣的，但想要帶一波銷量節(jié)奏，還是有些吃力的。

君馬 SEEK 5

上市時(shí)間：8月內(nèi)

定位：中型SUV

特點(diǎn)：搭配10.25英寸懸浮觸摸屏

君馬SEEK 5整體設(shè)計(jì)風(fēng)格走的是穩(wěn)重路線，長(zhǎng)寬高分別為4771/1859/1735mm，軸距為2800mm，車身尺寸在同級(jí)別車型中有一定的優(yōu)勢(shì)。中控臺(tái)覆蓋上了不少軟性材質(zhì)，用料在同級(jí)別車型中屬于主流水平。新車將提供三種動(dòng)力總成包括1.8L+5速手動(dòng)變速箱、1.5T低功率+6速手動(dòng)變速箱、1.5T高功率+6速自動(dòng)變速箱。預(yù)售區(qū)間為9-14萬元。

特工速評(píng)：外觀原創(chuàng)度高，內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi)，尺寸更是有越級(jí)表現(xiàn)，如果把SEEK 5換上吉利、榮威、傳祺三者任一一個(gè)品牌的標(biāo)志，這臺(tái)車都將成為大賣的爆款選手。但對(duì)于君馬品牌而言，在質(zhì)量可靠性（動(dòng)力系統(tǒng)是最大痛點(diǎn)）、品牌口碑宣傳以及品牌溢價(jià)二手保值率沒有做上來之前，SEEK 5的綜合性能還遠(yuǎn)達(dá)不到“引爆”市場(chǎng)的條件。

斯威 G01

上市時(shí)間：8月中下旬

定位：緊湊型SUV

特點(diǎn)：叫板領(lǐng)克和WEY

基于品牌旗下全新G平臺(tái)打造的斯威G01，官方將該車定位比斯威X7更高端，直指領(lǐng)克和WEY。尺寸方面，長(zhǎng)寬高為4610/1855/1740mm，軸距為2750mm；動(dòng)力方面，斯威G01搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間為7.99-15.20萬元。

特工速評(píng)：前臉和車身側(cè)面的設(shè)計(jì)與奧迪Q3有著異曲同工之處，車尾的設(shè)計(jì)與榮威RX5又有幾分相似，也難怪網(wǎng)友吐槽：山寨痕跡太重！對(duì)于斯威這樣一個(gè)被國產(chǎn)品牌收購的意大利汽車品牌，在國內(nèi)市場(chǎng)立足的關(guān)鍵在于產(chǎn)品力，而這樣拼湊感太強(qiáng)對(duì)于品牌發(fā)展不是好事。倘若這道坎邁不過去，且不說G平臺(tái)來源是自己開發(fā)還是向合資公司購買，叫板領(lǐng)克和WEY？沒戲！