明星們出道都講究取個藝名，這樣在日?；顒?、個人營銷中會更具傳播力，更能凸顯個性、區(qū)別于他人。那“小紅椒”是誰呢？它就長安馬自達(dá)CX-30，這是對它的昵稱，新車出道得有個藝名才能更好的打響名頭。
5月28日，長安馬自達(dá)CX-30正式上市，共計推出8款車型，售價區(qū)間在12.99萬-17.19萬之間，在小型SUV細(xì)分市場，又多了一波“后浪”。
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從長安馬自達(dá)CX-30預(yù)售起，年輕消費者們對其充滿了期待，不為別的，就是因為新車的與眾不同，都體現(xiàn)哪些方面呢？
“跑旅SUV”這個詞很少見，從長安馬自達(dá)CX-30產(chǎn)品屬性上解釋是多維度的，新車首次將轎跑車的設(shè)計感、操控感和高級旅行車的質(zhì)感內(nèi)飾、空間實用性融合統(tǒng)一。同時輔以SUV的高通過性、高駕駛視野和高安全性，這樣的結(jié)合在以前的SUV市場是沒有出現(xiàn)過的，其在小型SUV細(xì)分市場開創(chuàng)了獨特的“跑旅”美學(xué)。在產(chǎn)品價值上，長安馬自達(dá)CX-30重塑細(xì)分市場價值內(nèi)涵與邊界的同時，更為當(dāng)下具有“進(jìn)化力”精神的“新銳創(chuàng)客”群體提供精致的用車生活，而這是對產(chǎn)品價值的詮釋、對用戶群體的畫像。用紅點設(shè)計大獎詮釋新車“穹影曲面”設(shè)計之美
“魂動”設(shè)計理念一直是馬自達(dá)在產(chǎn)品設(shè)計上的精髓，也是其產(chǎn)品區(qū)別于其他車型的核心之一。在“魂動2.0”設(shè)計理念下，長安馬自達(dá)CX-30整體設(shè)計上凸顯了細(xì)膩與果敢，并將東方美學(xué)意識中的“余白”、“反曲”、“變幻”等元素融入其中，使得其造型別出心裁、呈現(xiàn)出光影變幻的“穹影曲面”之美，有很好的視覺感受。因此設(shè)計出色，新車還斬獲“2020德國紅點設(shè)計大獎”。同時，其外觀設(shè)計還兼顧了SUV的穩(wěn)重感和實用性，修長的引擎艙和飽滿寬厚的尾部造型前后呼應(yīng)，將轎跑車的動感和SUV的力量感結(jié)合得很好。另外，同級最高的離地間隙讓新車有更強(qiáng)的通過性。新車采用了簡潔、開放的環(huán)艙設(shè)計，整體以主駕駛為中心對稱環(huán)抱式布局，內(nèi)飾采用了大量的軟質(zhì)、真皮材料，還有鍍鉻金屬飾條作為點綴，這讓車內(nèi)質(zhì)感滿滿。在轎跑車的外形下，內(nèi)部卻有一個旅行車級別的舒適空間。首先2653mm的軸距是同級最長，并且空間上遵循了前排寬敞、后排放松、交流方便三個基本點進(jìn)行布局設(shè)計。尤其是后備箱805mm*731mm*1020mm的深高寬尺寸讓其空間兼具實用性與舒適性，整體空間得到有效利用。針對用戶關(guān)注的NVH隔音靜謐性，其車身大量采用了減振樹脂模塊工藝，降低車身震動傳導(dǎo)到車內(nèi)的力度；其次，車身采用獨特的“雙壁”結(jié)構(gòu)，在車身和地毯之間留出空隙，并減少地板、門板孔隙數(shù)量，以顯著提升隔音效果；同時還優(yōu)化了輪胎縱向彈簧的柔性，提高了沖擊入口處的剛性，減振效果也更好。作為車界技術(shù)控，馬自達(dá)品牌總是能給消費者帶來驚喜。長安馬自達(dá)CX-30搭載了“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)”，通過“理想駕姿人體工學(xué)座椅”和“力傳導(dǎo)順暢無延遲的懸架+車身結(jié)構(gòu)”的組合，讓輪胎、懸掛、車身、座椅等成為一個有機(jī)整體，車輛可以更快理解駕駛者的操控意圖，這是“人馬一體”體現(xiàn)的一方面。而因為“GVC加速度矢量控制系統(tǒng)”的升級版——GVCPLUS的加入。當(dāng)車輛進(jìn)入彎道時，GVCPLUS系統(tǒng)通過控制發(fā)動機(jī)扭矩輸出，能提高車身的響應(yīng)性能；新增的“回正力矩強(qiáng)化控制”系統(tǒng)在抑制過度轉(zhuǎn)向的同時，還能提高轉(zhuǎn)向中和出彎道的車身穩(wěn)定性，進(jìn)而提高駕駛新車的信心。動力上，長安馬自達(dá)CX-30搭載了升級版創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-G2.0L發(fā)動機(jī)，其百公里油耗低至5.6L，還能完全滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，也算是一步到位了。安全方面，自海外市場上市以來，MAZDA CX-30先后斬獲2020年IIHS美國高速公路安全保險協(xié)會(Insurance Institutefor Highway Safety)TSP優(yōu)秀評價、2020歐洲E-NCAP五星安全評價，而國產(chǎn)之后的長安馬自達(dá)CX-30在主被動安全方面也很有建樹，將操控與安全緊密結(jié)合。在長安馬自達(dá)產(chǎn)品序列內(nèi)部，CX-30是其年度重磅車型之一，這點從其產(chǎn)品配置上就能看出重要性，其肩上擔(dān)負(fù)著的是填補(bǔ)CX-5以下市場的重任。另外，雖然新車是合資小型SUV市場的后來者，但長安馬自達(dá)CX-30個性鮮明，這給了“后浪”們更多的想象力。
