“我曾經(jīng)跨過山和大海，也穿過人山人?！保也恢肋@句歌詞拿來形容一臺(tái)車合適不合適，但我覺得這句歌詞用在車身上所傳達(dá)的意味并非感傷，而是在述說著要去看更多的山和海才知道世界的遼闊，閱更多形形色色的人才知道人心難測、世事無常。

對于當(dāng)下充滿著“精致的利己主義和浮躁的求勝心態(tài)”的年輕人來說無疑具有正向引導(dǎo)意味。

年輕潮流，追逐時(shí)尚本無可厚非，但本末倒置，把修身養(yǎng)性落在最后，缺乏真正的內(nèi)涵和教養(yǎng)，終究是會(huì)被社會(huì)所淘汰。

人是這樣，汽車當(dāng)然也是這樣，秀外不慧中的產(chǎn)品比比皆是，當(dāng)真正需要拿出來溜溜的時(shí)候，啞火就不足為奇。

帶著這樣的疑問，葫蘆俠來到了充滿異域風(fēng)情的哈爾濱，與酷炫小子“第二代逸動(dòng)XT”來了一場說走就走的旅行。

以哈爾濱大街為始發(fā)點(diǎn)，一路橫穿金龍山國家森林公園，盡攬哈爾濱地標(biāo)建筑和自然風(fēng)光，憑借逸動(dòng)XT的外觀，靚麗的風(fēng)景線是肯定的，但內(nèi)在呢？

想了想，我還是忍不住想說說這第二代逸動(dòng)XT的外觀，原因無他，確實(shí)太美。

我們先看看現(xiàn)在的7.5代高爾夫，即將上市的全新福克斯或者現(xiàn)在在中國市場售賣的所有兩箱運(yùn)動(dòng)型轎車，有沒有一臺(tái)的顏值能超過逸動(dòng)XT，反正葫蘆俠覺得沒有。

第二代逸動(dòng)XT的上市直接繼承了第一代“最美兩廂車”的美譽(yù)，與此同時(shí)，它還加入“潮”元素，化身“時(shí)尚領(lǐng)潮掀背車”。

用“外潮內(nèi)享”的定位，與當(dāng)下市場同級別車型產(chǎn)生差異化區(qū)分，更符合年輕一代的消費(fèi)主張，形成外在吸引，內(nèi)在引導(dǎo)的完美產(chǎn)品。

第二代逸動(dòng)XT“蝶翼式”進(jìn)氣格柵，獨(dú)特造型彰顯潮流本色，從每個(gè)角度看上去都極為立體，不顯乖張。

而車身側(cè)面流暢的線條和豐富的形面轉(zhuǎn)折相輔相成，三段式腰線破勢留白又貫穿其中，追風(fēng)獵影個(gè)性新潮，打造出具有獨(dú)特動(dòng)感的比例姿態(tài)。

在尾部采用不同顏色和材質(zhì)的搭配，結(jié)合造型新潮的戰(zhàn)戈式尾燈，將整車視覺重心壓低，營造出低趴的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。

開篇也說了，需要讀萬卷書，行萬里路，沒有一個(gè)“大肚子”怎么行？

基于這一想法，第二代逸動(dòng)XT后排座椅放倒后，提高裝載能力的同時(shí)，讓存取大件物品更加便捷，美觀且實(shí)用，出游什么的根本不是問題。

在此次試駕中還有一個(gè)場地試駕的環(huán)節(jié)，畢竟在大街上激烈駕駛會(huì)被警察同志叫去問話。

場地中，第二代逸動(dòng)XT憑借優(yōu)異的操控性能表現(xiàn)出色。

其右側(cè)盲區(qū)可視系統(tǒng)、前后全方位雷達(dá)以及倒車影像系統(tǒng)給駕乘者帶來泊車輔助便利，順利攻克空間狹小的趣味迷宮科目。

在綜合操控體驗(yàn)和連續(xù)高速蛇形繞樁環(huán)節(jié)第二代逸動(dòng)XT亦是游刃有余，其1.6LGDI全鋁缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異動(dòng)力輸出，與愛信6速自動(dòng)變速器的完美匹配，給予駕乘者高效順暢的前進(jìn)動(dòng)力。

除此之外，第二代逸動(dòng)XT還全系標(biāo)配車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)和EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得駕駛者從容應(yīng)對高速彎道、連續(xù)彎道和應(yīng)急變線等復(fù)雜路況。

搭載底特律專家級底盤調(diào)教，第二代逸動(dòng)XT在顛簸路面也能保證駕乘者的乘坐舒適性。

一臺(tái)車的內(nèi)涵除了操控，一定還要看內(nèi)在。

第二代逸動(dòng)XT的內(nèi)飾造型的設(shè)計(jì)也層次豐富，低調(diào)奢華的玫瑰金色裝飾條與啞光材質(zhì)，輔以座椅表面菱形打孔設(shè)計(jì)和暖棕色滾邊的精致細(xì)節(jié)，為用戶打造出前衛(wèi)潮流、時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的駕乘享受。

而豐富的配置功能則在駕駛中有了充分感受。

第二代逸動(dòng)XT蘊(yùn)含先進(jìn)科技的聲紋啟動(dòng)系統(tǒng)，語音激活發(fā)動(dòng)機(jī)，通過尖端科技帶來新潮體驗(yàn)，使得駕乘者愜意暢享個(gè)性化智能世界。

in call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，全時(shí)4G在線系統(tǒng)，每時(shí)每刻保持與世界無線互聯(lián)，駕乘過程聆聽前沿資訊，感覺美妙至極，并且其中高德地圖享受終身免流量服務(wù)，搭載的酷我音樂等娛樂系統(tǒng)享受兩年免費(fèi)。

而在城市道路和高速公路，第二代逸動(dòng)XT以ACC with Stop/Go 全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，智能識(shí)別復(fù)雜路況，讓駕駛感受也頗為輕松，高度智能的ACC自適應(yīng)巡航能在0-150公里區(qū)間內(nèi)輔助剎車，甚至剎停來保證駕駛安全。

觸控式顯示屏還有三種主題模式、變排量節(jié)能自動(dòng)空調(diào)等智能配置。

說到這算半長途的駕駛過程中，超過170公里的駕駛里程，第二代逸動(dòng)XT深海級NVH靜音系統(tǒng)、Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)也給葫蘆俠留下深刻印象，新車無異味！

我想也是這套系統(tǒng)起的作用，只不過還是有個(gè)槽點(diǎn)，3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲還是特別明顯，也可能是我駕駛太激烈了。

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